انسحبت سيارات كروز بدون سائق من طرق كاليفورنيا بعد حوادث تتعلق بالسلامة | كاليفورنيا

قالت إدارة المركبات بالولاية في بيان يوم الثلاثاء، إن ولاية كاليفورنيا علقت تصاريح كروز لتشغيل السيارات ذاتية القيادة على الطرق العامة بالولاية، وذلك على الفور. وقالت الوكالة إن سيارات كروز تشكل خطراً على الجمهور وأن الشركة قد أخطأت في تقديم الحقائق الأساسية عند التعامل مع الجهات التنظيمية المتعلقة بالسلامة.

وقالت الهيئة التنظيمية: “عندما يكون هناك خطر غير معقول على السلامة العامة، يمكن لـ DMV تعليق التصاريح أو إلغائها على الفور”. لا يزال بإمكان شركة Cruise، وهي شركة تابعة لشركة جنرال موتورز، تشغيل مركباتها بسائقين آمنين، وفقًا لبيان DMV. وتحتفظ شركة Waymo التابعة لشركة Google، المنافس الرئيسي لشركة Cruise، بتصريحها لاختبار مركباتها ذاتية القيادة بدون سائقين في شوارع سان فرانسيسكو.

غرد كروز ردًا على ذلك: “علمنا اليوم في الساعة 10:30 صباحًا بتوقيت المحيط الهادئ بتعليق إدارة المركبات الآلية في كاليفورنيا لتصاريحنا بدون سائق. ونتيجة لذلك، سنوقف مؤقتًا عمليات مركباتنا ذاتية القيادة في سان فرانسيسكو”.

ويتناول البيان تفاصيل الحادثة الأخيرة التي صدمت فيها سيارة يقودها سائق بشري أحد المشاة عند إشارة توقف واندفعت في مسار سيارة كروز ذاتية القيادة، والتي دهستها بعد ذلك وتوقفت فوقها. ونجا المشاة من الحادث.

وجاء في بيان كروز: “في الحادث الذي راجعته DMV، صدم سائق صدم وهرب بشكل مأساوي المشاة ودفعه إلى مسار AV”. “فرملت السيارة بقوة قبل الاصطدام، ولأنها اكتشفت تصادمًا، حاولت التوقف لتجنب المزيد من مشكلات السلامة. وعندما حاولت السيارة ذاتية القيادة التوقف، واصلت السير قبل أن تصل إلى المحطة النهائية، لتسحب المشاة إلى الأمام.

حصلت شركة Cruise لأول مرة على تصريح لتقديم رحلات سيارات الأجرة الآلية المدفوعة في المدينة في يونيو 2022. وفي أغسطس من هذا العام، وافقت لجنة المرافق العامة في كاليفورنيا على توسيع رحلات سيارات الأجرة الآلية المدفوعة. وبدأت مقاطع الفيديو التي تسببها السيارات ذاتية القيادة في الظهور على الفور على وسائل التواصل الاجتماعي. وفي سبتمبر/أيلول، قال مسؤولون في سان فرانسيسكو إن سيارة أجرة آلية تابعة لشركة كروز اعترضت سيارة إسعاف و”أخرت رعاية المرضى”، وبعد ذلك توفي شخص في المستشفى. ونفى كروز أن يكون على خطأ.

في الأسبوع الماضي فقط، فتحت الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة تحقيقًا في قضية كروز بسبب مخاوف تتعلق بالسلامة. بدأت شركة كروز باختبار مركباتها ذاتية القيادة في ناشفيل بولاية تينيسي؛ ميامي، فلوريدا؛ ومدن أخرى في جميع أنحاء الولايات المتحدة، لكن سان فرانسيسكو تظل أكبر أسواقها.

وفي الشهر نفسه، قالت إدارة المركبات الآلية إنها تحقق في “حوادث تتعلق” بالمركبات ذاتية القيادة التي تديرها شركة كروز في سان فرانسيسكو، وطلبت من الشركة إزالة نصف سيارات الأجرة الآلية الخاصة بها من الطرق. وافقت الشركة، لكن هذه الخطوة لم تسترضي الجهات التنظيمية. في أغسطس، اصطدمت سيارة أجرة آلية تابعة لشركة كروز بسيارة طوارئ في سان فرانسيسكو.