تم تصميم أسطوانة الإطارات الهوائية BW 18 RH الجديدة المرنة والموفرة للوقود من BOMAG لإكمال ختم السطح في تطبيقات بناء وصيانة الطرق السريعة والطرق السريعة والمطارات.
الميزات الموجودة على الأسطوانة ذات 8 إطارات
تم تصميم BW 18 RH الجديد وفقًا لحجم ومشاركة العديد من المكونات نفسها مثل BW 28 RH الذي تم اختباره ميدانيًا، ويوفر أقصى وزن تشغيلي يبلغ 39683 رطلاً (18000 كجم) وحمولة قصوى للعجلات تصل إلى 4960 رطلاً (2250 كجم).
يضمن المحور الأمامي المتأرجح ثلاثي الاتجاهات للأسطوانة الجديدة توزيعًا متساويًا للوزن على جميع الإطارات. توفر الأسطوانة ذات 8 إطارات عرضًا متدحرجًا يبلغ 80.4 بوصة (2042 ملم)، وتوفر الإطارات المتأرجحة بشكل فردي تأثير العجن اللازم لتوفير تشطيب سطحي فائق بالإضافة إلى قوى ضغط عالية للحصول على نتائج مثبتة في تطبيقات الرقائق والختم. للمساعدة في تحقيق أداء الضغط الأمثل، يمكن للمقاولين تجهيز BW 18 RH الجديد بنظام التحكم في نفخ الإطارات المتوفر والذي يسمح بتعديل ضغط الإطارات الفردي بين 29 إلى 116 رطل لكل بوصة مربعة (2.0 إلى 8 بار) من المقعد. يساعد نظام المياه المضغوط القياسي بالإضافة إلى فرشاة مكشطة اختيارية محملة بنابض أو حصائر جوز الهند ومآزر حرارية على منع الأسفلت من الالتصاق بالإطارات.
تصمم BOMAG أجهزتها مع مراعاة تعدد الاستخدامات باستخدام نظام صابورة هوائي فريد من نوعه.
بوماج
تصمم BOMAG مع وضع التنوع في الاعتبار
مدعومًا بمحرك Deutz بقوة 74.2 حصان (55.4 كيلوواط)، يوفر BW 18 RH عزم دوران وافرًا مع انخفاض استهلاك الوقود ومستويات الانبعاثات. يعمل تشغيل BOMAG ECOMODE القياسي بالإضافة إلى التخلص من سائل عادم الديزل (DEF) للوفاء بمعايير الانبعاثات، على تقليل تكاليف التشغيل على المدى الطويل. بفضل سرعة السير القصوى التي تبلغ 9.9 ميل في الساعة (15.9 كم في الساعة)، فإن الأسطوانة الجديدة قادرة على إنتاج ضغط يتراوح من 90 إلى 168 طنًا في الساعة (80 إلى 150 طنًا في الساعة) بسماكة رفع تبلغ 4 إلى 5 بوصات (10 إلى 12 سم).
يعمل نظام الصابورة الهوائية الفريد من نوعه من BOMAG على زيادة تنوع التطبيقات بشكل كبير. تتميز الماكينة بحجرة صابورة كبيرة تبلغ مساحتها 106 قدم مكعب (3 متر مكعب). تسمح خيارات صابورة لوحة الوزن المرنة للعملاء بزيادة الوزن التشغيلي الإجمالي للأسطوانة من 11.2 إلى 17.9 طنًا (10 إلى 16 طنًا) دون استخدام حجرة الصابورة. يمكن تحقيق أقصى وزن للصابورة يبلغ 20.2 طنًا (18 طنًا) من خلال ملء حجرة الصابورة بمفردها أو من خلال الجمع بين إضافة وزن اللوحة وحجرة الصابورة.
منصة مشغل واسعة
تساعد منصة المشغل الواسعة المزودة بهيكل الحماية من الانقلاب (ROPS) بالإضافة إلى مقعد السائق القابل للدوران والانزلاق بسهولة على رفع مستوى راحة المشغل طوال اليوم. تجتمع إمكانية تعديل المقعد مع تصميم الإطار الحديث لتوفير رؤية شاملة ممتازة بالإضافة إلى مناظر رائعة لأوجه العجلات وحواف الإطارات الخارجية. تساعد ذراع التحكم في السفر سريعة الاستجابة مع مسند الذراع القابل للتعديل على تقليل التعب. كما أن “الفرامل المتأرجحة” تمتد على عرض المنصة لتحسين التحكم في الفرامل والأسطوانة.
