تأثر آلاف الرحلات الجوية من وإلى أوروبا بالتشويش الروسي المشتبه به | صناعات الخطوط الجوية

تعد الرحلات الجوية من وإلى بريطانيا من بين الآلاف التي تأثرت بالتشويش الروسي المشتبه به على أنظمة تحديد المواقع العالمية (GPS).

أبلغت أكثر من 2300 رحلة جوية لشركة Ryanair عن حوادث تداخل في نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) منذ أغسطس الماضي، وفقًا لتقرير، بالإضافة إلى ما يقرب من 1400 رحلة في Wizz Air، و82 في الخطوط الجوية البريطانية وأربعة من easyJet.

وذكرت صحيفة صن أن حوالي 46 ألف طائرة في المجمل سجلت مشكلات مع نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) فوق بحر البلطيق في نفس الفترة الزمنية، بناءً على تحليل سجلات الطيران على موقع GPSJAM.org. معظم مشاكل نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) التي تم الإبلاغ عنها على الموقع حدثت في أوروبا الشرقية، على الحدود مع روسيا.

يشكل نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) المعتمد على القمر الصناعي جزءًا من نظام الملاحة في الطائرة، ويمكن أن يشكل التداخل خطرًا على السلامة.

وأكدت حكومة المملكة المتحدة في مارس/آذار أن إشارة نظام تحديد المواقع (GPS) الخاصة بطائرة تابعة لسلاح الجو الملكي كانت تقل وزير الدفاع جرانت شابس، قد تعطلت أثناء تحليقها بالقرب من جيب كالينينجراد الروسي في منطقة البلطيق، أثناء عودتها إلى المملكة المتحدة من بولندا.

ورغم أن داونينج ستريت قال إن هذه الخطوة لا تهدد سلامة الطائرة، إلا أن مصدرا دفاعيا وصفها بأنها “غير مسؤولة إلى حد كبير”.

وعقد الاتحاد الدولي للنقل الجوي ووكالة سلامة الطيران التابعة للاتحاد الأوروبي (EASA) قمة في يناير/كانون الثاني لمناقشة التشويش على نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) و”الانتحال” أو إرسال إشارات زائفة، حيث أبلغت الوكالة عن ارتفاع حاد في عدد الهجمات.

وبينما قال الاتحاد الأوروبي إن مواجهة التهديد تمثل أولوية، قللت هيئة الطيران المدني في المملكة المتحدة من المخاطر وقالت إن التشويش غالبًا ما يرتبط بالنشاط العسكري ولكنه لا يعني أن الطائرات التجارية مستهدفة بشكل مباشر.

وقال جلين برادلي، رئيس عمليات الطيران في هيئة الطيران المدني: “يعد الطيران أحد أكثر أشكال السفر الجوي أمانًا، وهناك العديد من بروتوكولات السلامة المعمول بها لحماية أنظمة الملاحة على الطائرات التجارية.

“إن تشويش نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) لا يؤثر بشكل مباشر على ملاحة الطائرة، وعلى الرغم من أنها مشكلة معروفة، إلا أن هذا لا يعني أنه تم التشويش على الطائرة عمدًا”.

وقال متحدث باسم شركة Ryanair: “في السنوات الأخيرة، كان هناك ارتفاع في التداخل المتقطع لنظام تحديد المواقع العالمي (GPS) والذي أثر على جميع شركات الطيران. تمتلك طائرات Ryanair أنظمة متعددة لتحديد موقع الطائرة، بما في ذلك نظام تحديد المواقع العالمي (GPS). إذا كان أي من أنظمة الموقع، مثل نظام تحديد المواقع العالمي (GPS)، لا يعمل، فإن الطاقم، كجزء من إجراءات التشغيل القياسية، يتحول إلى أحد الأنظمة البديلة.

وقال متحدث باسم إيزي جيت إن هناك “أنظمة ملاحة متعددة على متن الطائرات التجارية بالإضافة إلى الإجراءات المعمول بها والتي تخفف من مشكلات نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) التي يمكن أن تحدث لأسباب مختلفة”.

تم الاتصال بمكتبة الإسكندرية للتعليق.