تقرير مقلق يدعي أن فولكس فاجن سوف تلغي 100 ألف وظيفة

أعلنت شركة فولكس فاجن بالفعل عن خطط لإلغاء 50 ألف وظيفة في ألمانيا عبر العلامة التجارية الأساسية لشركة فولكس فاجن، أودي، وبورشه، وشركة البرمجيات التابعة لها، كارياد، بحلول نهاية العقد. ومع ذلك، وفقا لتقرير جديد، فإن خطة خفض التكاليف أكثر جذرية بكثير. يمكن أن يتضاعف عدد عمليات التسريح من العمل إلى 100 ألف، على الرغم من أنه من غير الواضح ما إذا كانت جميع التخفيضات ستحدث بحلول عام 2030 أو ستستمر في العقد المقبل. لدى شركة فولكس فاجن اتفاقيات أمان وظيفي سارية حتى عام 2030، بينما تظل اتفاقيات أودي سارية حتى نهاية عام 2033.

كما لو أن ذلك لم يكن سيئا بما فيه الكفاية، فإن التقرير الذي نشره مجلة المدير تزعم شركة فولكس فاجن أنها تخطط لإغلاق ما لا يقل عن أربعة مصانع: تسفيكاو، وإمدن، وهانوفر، ونيكارسولم. وبحسب ما ورد ستغلق الشركة المصانع بمجرد انتهاء إنتاج نماذجها الحالية. يقوم موقع تسفيكاو ببناء ID.3 وID.4 وID.5 التي من المحتمل أن يتم إيقاف إنتاجها لشركة فولكس فاجن، إلى جانب Audi Q4 E-Tron وQ4 Sportback E-Tron وCupra Born.

تقوم منشأة Emden بتجميع ID.4 وID.7 وID.7 Tourer. وفي الوقت نفسه، يقوم مصنع هانوفر بتصنيع المركبات التجارية مثل Transporter/Caravelle، ID. Buzz، وMultivan/كاليفورنيا. نيكارسولم هو موقع إنتاج أودي لسيارات A5 وA6 وA8 وE-Tron GT. ستخرج سيارة السيدان الرائدة من الإنتاج هذا العام، لكن شركة صناعة السيارات الفاخرة وعدت بسيارة رائدة جديدة تحل محل A8 في وقت لاحق من هذا العقد.

مجلة المدير تدعي أيضًا أن شركة فولكس فاجن تخطط لإجراء إصلاح هيكلي كبير. وبحسب ما ورد سيتم تقسيم العلامة التجارية الأساسية والشركة التابعة للمكونات إلى شركتين منفصلتين، مستقلتين عن مجموعة فولكس فاجن الأوسع. ومن شأن هذه الخطوة أن تمهد الطريق أمام إدراج الشركات المشكلة حديثًا بشكل فردي في سوق الأوراق المالية.

وكما هو متوقع، رفض المتحدث الرسمي التعليق على التقرير. ومع ذلك، فإن حقيقة أن شركة فولكس فاجن لم تنكر هذه الادعاءات بشكل قاطع تشير إلى أنه قد يكون هناك بعض الحقيقة فيها. مجلة المدير هو منشور تجاري ألماني محترم ومن المحتمل أن يكون لديه مصادر موثوقة مطلعة على التغييرات التي يقال إنها تختمر داخل مجموعة VW. وكما يقول المثل لا دخان بدون نار.

موقف Motor1: إن إلغاء 100 ألف وظيفة من شركة السيارات العملاقة التي توظف ما يقرب من 657 ألف شخص يسلط الضوء على حجم التحول الذي تبدو مجموعة فولكس فاجن مستعدة للقيام به. سيأتي إغلاق أربعة مصانع بعد إغلاق موقع دريسدن، الذي قام ببناء سيارة Phaeton ولاحقًا ID.3، بالإضافة إلى مصنع أودي في بروكسل، حيث تم إنتاج Q8 E-Tron وQ8 Sportback E-Tron.

علاوة على ذلك، تقوم شركة فولكس فاجن بنقل إنتاج جولف خارج ألمانيا من خلال نقل تجميع طرازها الأكثر شهرة من فولفسبورج إلى بويبلا بالمكسيك، بدءًا من عام 2027. ومن خلال هذه التغييرات الشاملة، تأمل الشركة أن تصبح أكثر قدرة على المنافسة مع استمرار شركات صناعة السيارات الصينية في تحقيق مكاسب على مستوى العالم، لا سيما في قطاع السيارات الكهربائية.