تم استخدام سيارات فولفو وساب في السابق كـ “اختبارات احتكاك” لمدارج المطارات

من المعروف أن السويديين شعب تقدمي ومعقول ومبتكر، والسيارات التي أنتجوها تعكس ذلك. لم تعد شركة ساب تنتج سيارات جديدة، لكنها تركت علامة دائمة على مشهد السيارات العالمي بسياراتها الملتوية والآمنة، وتحمل شركة صناعة السيارات السويدية المتبقية فولفو، الشعلة التي يضرب بها المثل بسمعة مماثلة.

ومع ذلك، لم يكتف السويديون الأذكياء بوضع طاقتهم في صناعة السيارات. في الواقع، بدأت شركة ساب حياتها كشركة طيران وشركة مصنعة للطائرات بعد الحرب العالمية الأولى، ولم تدخل في مجال تجارة السيارات إلا بعد انتهاء الحرب العالمية الثانية. في أواخر السبعينيات، تعاون المعهد الوطني السويدي لأبحاث المرور والمعهد الوطني لأبحاث الطيران في السويد مع أنظمة المطارات والطرق الاسكندنافية (SARSYS) وسيارات ساب لإنشاء تقاطع جديد للتميز السويدي في مجال السيارات والطيران، مع ابتكار في مجال السلامة يسمى اختبار الاحتكاك السطحي للمدرج. في غياب صعب، ركزت SARSYS على تركيب معدات اختبار الاحتكاك في عربات فولفو والمركبات الأخرى.

تم تصميم هذه الأجهزة لاختبار مستويات الاحتكاك بين إطار الطائرة المحاكية والمدرج بهدف تقليل مخاطر الانزلاق المائي للطائرة أثناء الإقلاع والهبوط، وهي الأجزاء الأكثر خطورة في الرحلة. لقد رأينا عددًا قليلاً من هؤلاء السويديين المتخصصين معروضين للبيع بالمزاد في الماضي، إذا كنت تريد واحدة خاصة بك لسبب ما.

حتى المدرج الجاف قد يسبب مشاكل احتكاك للطائرات بسبب تراكم المطاط المتبقي عندما تنتقل معدات هبوط الطائرة من الثبات إلى أكثر من 100 ميل في الساعة في لحظة ملامستها للأرض أثناء الهبوط. وبطبيعة الحال، فإن إضافة المطر أو الماء الراكد إلى المعادلة يقلل الاحتكاك بشكل أكبر.

تم تجهيز أجهزة اختبار احتكاك المدرج، سواء كانت Saab أو فولفو، بعجلة طائرة قابلة للسحب تسمى مقياس الانزلاق، وخزان مياه، ونظام قياس بالكمبيوتر، وطابعة على متن الطائرة. ولقياس مستويات الاحتكاك، يقوم السائق بنشر العجلة المساعدة أثناء القيادة على المدرج، ويقوم نظام الكمبيوتر باستمرار بقراءة مستويات الاحتكاك بين العجلة والمدرج. يمكن لخزانات المياه توزيع رذاذ بمعدل ثابت أمام العجلة وقياس مستويات الاحتكاك في الظروف الجوية السيئة.

نظرًا لأن Saab لم تعد تنتج مركبات جديدة، فإن أجهزة اختبار الاحتكاك SARSYS تتخذ العديد من الأشكال المختلفة، بدءًا من المقطورات الصغيرة القابلة للقطر إلى نصف شاحنات الصهاريج الضخمة، ولكن يتم أيضًا تحويل سيارات فولفو لخدمة هذا الغرض النبيل.