تيسلا توقف الإنتاج الألماني مؤقتًا بسبب هجمات الشحن في البحر الأحمر | تسلا

من المقرر أن توقف شركة تصنيع السيارات الكهربائية تيسلا معظم الإنتاج في مصنعها بالقرب من برلين لمدة أسبوعين بسبب التأخير في تسليم الأجزاء بسبب الهجمات على السفن في البحر الأحمر.

أدى تأخير الشحن في البحر الأحمر، بسبب هجمات المسلحين الحوثيين المدعومين من إيران، إلى قيام شركة تسلا بتعليق معظم الإنتاج في مصنعها الألماني في الفترة من 29 يناير إلى 11 فبراير.

إن الاضطرابات التي تمر عبر طريق الشحن الرئيسي إلى البحر الأبيض المتوسط، والتي تجبر الشركات على استخدام الطريق البديل والأطول بكثير حول الطرف الجنوبي من أفريقيا، بدأت تؤثر على التجارة العالمية، التي انخفضت بنسبة 1.3٪ في ديسمبر.

وقالت شركة تيسلا، ثاني أكبر بائع للسيارات الكهربائية: “إن الصراعات المسلحة في البحر الأحمر والتحولات المرتبطة بها في طرق النقل بين أوروبا وآسيا عبر رأس الرجاء الصالح لها أيضًا تأثير على الإنتاج في جروينهايد”. “إن أوقات النقل الأطول بكثير تخلق فجوة في سلاسل التوريد.”

ويمثل طريق البحر الأحمر، الذي يتيح للسفن الوصول إلى قناة السويس، حوالي 12% من حركة الملاحة البحرية العالمية.

تصاعدت التوترات يوم الخميس عندما شنت الولايات المتحدة والمملكة المتحدة ضربات جوية وصاروخية في المناطق التي يسيطر عليها الحوثيون في اليمن بهدف وقف الهجمات على السفن التي تعبر البحر الأحمر.

وقالت الولايات المتحدة إنها شنت ضربات على “أكثر من 60 هدفا في 16 موقعا للحوثيين المدعومين من إيران، بما في ذلك مراكز القيادة والسيطرة ومستودعات الذخيرة وأنظمة الإطلاق ومنشآت الإنتاج وأنظمة رادار الدفاع الجوي”.

جاء قرار الولايات المتحدة والمملكة المتحدة بشن رد عسكري بعد أن شن الحوثيون هجومًا بطائرة بدون طيار وصاروخ استهدف أسطولًا من السفن الحربية الأمريكية والبريطانية في جنوب البحر الأحمر.

ارتفعت أسعار النفط بنسبة 2٪ يوم الجمعة بعد الإضرابات التي شنتها الولايات المتحدة والمملكة المتحدة، مع وصول خام برنت إلى ما يقرب من 79 دولارًا للبرميل. وزاد الهجوم من المخاوف بشأن التأثير المحتمل لصراع أوسع نطاقا في الشرق الأوسط على إمدادات النفط من المنطقة.

وخلص تقرير للمعهد الاقتصادي الألماني إلى أن عدد الحاويات التي تسافر يوميا عبر البحر الأحمر انخفض بنسبة 60% من 500 ألف حاوية في نوفمبر إلى 200 ألف الشهر الماضي.

في الأسبوع الماضي، قررت شركة ميرسك، شركة الشحن العالمية المسؤولة عن نقل 20% من التجارة العالمية كل عام، تحويل جميع سفنها حول الطرف الجنوبي لأفريقيا بعد تعرض اثنتين من سفنها لهجوم في ديسمبر/كانون الأول.

وقال فنسنت كليرك، الرئيس التنفيذي لشركة ميرسك، يوم الخميس، إن الاضطراب في البحر الأحمر قد يستمر لعدة أشهر. وقال إن هجمات المسلحين الحوثيين كانت “وحشية ومأساوية” ويمكن أن تؤدي إلى مزيد من التضخم في الاقتصاد العالمي.

وقال تجار التجزئة إن المشكلات في البحر الأحمر قد تؤدي إلى التضخم وبعض مشكلات التوفر إذا استمرت سفن الحاويات في التحول حول أفريقيا.

وقالت ماركس آند سبنسر إن توفر بعض العناصر – الملابس بشكل رئيسي – قد يتأثر في فبراير ومارس. يمكن أن تتأثر أيضًا عمليات تسليم الكحول.