منذ عودة دونالد ترامب إلى البيت الأبيض، بذلت شركة جنرال موتورز جهودا حثيثة في تحويل ممارساتها التجارية للاستفادة من تغييرات السياسة التي أدخلها من خلال ضخ المليارات في توسيع الإنتاج الأمريكي لأكبر مركبات جنرال موتورز، وطرح شاحنات صغيرة جديدة، وسيارات كاديلاك تعمل بالغاز ذات سعر مرتفع، ومركبات عسكرية. وحتى الآن، فقد أتت ثمارها بشكل كبير.
لقد استفاد الجنرال من التراجع التنظيمي الذي دفعه ترامب والذي سمح له بالتخلي عن مشاريع السيارات الكهربائية التي تحرق الأموال بينما يضاعف أيضًا من شاحنات البيك اب وسيارات الدفع الرباعي التي تدر المال. وفي الوقت نفسه، كانت شركة صناعة السيارات تستعد لوضع اللمسات الأخيرة على صفقة تبلغ قيمتها أكثر من مليار دولار لتزويد الجيش الأمريكي بـ 10000 شاحنة. إنه بعيد كل البعد عما كانت عليه الأمور في السابق بين ترامب وجنرال موتورز. من صحيفة وول ستريت جورنال:
وحتى تحركات إدارة ترامب التي كانت تبشر في البداية بالسوء بالنسبة لشركة جنرال موتورز – الرسوم الجمركية المكلفة على السيارات والهجمات على إيران التي أدت إلى ارتفاع أسعار الغاز وهزت في البداية سعر أسهمها – تركت شركة صناعة السيارات سالمة إلى حد كبير أو أعاقت منافسيها بشكل أكبر.
وقالت ماري بارا، الرئيس التنفيذي لشركة جنرال موتورز، في اتصال هاتفي يوم الثلاثاء مع المحللين: “لم نقدم أعذارًا، لقد واصلنا الأداء فقط”. وارتفعت أسهم جنرال موتورز بأكثر من 50% منذ عودة ترامب إلى منصبه، مع تفوق حماسة وول ستريت بشأن إلغاء القيود التنظيمية على المخاوف من الرسوم الجمركية.
وتعرض بارا لوابل من الإهانات الرئاسية خلال فترة ولاية ترامب الأولى، مما أغضبه بتخفيض القوى العاملة ودعم قدرة كاليفورنيا على وضع معايير خاصة بها فيما يتعلق بعوادم السيارات. وهاجم خطط جنرال موتورز للاستثمار بكثافة في السيارات الكهربائية، وقال إن الخطوة التي من شأنها خفض الوظائف في الولايات المتحدة كانت “سيئة” وانتقد الشركة لإغلاقها أحد المصانع.
هذه المرة، خفت حدة التوترات وتحسنت العلاقة من خلال المواقف العامة لشركة جنرال موتورز وكذلك من خلال المساومات في الغرف الخلفية. وسارع بارا، الذي يلتقي مباشرة مع ترامب وكبار مساعديه، إلى الانضمام إلى مبادراته.
وأشادت بالتعريفات الجمركية في الربيع الماضي باعتبارها أداة لتحقيق تكافؤ الفرص عندما ضغطت صناعة السيارات ضدها، وتراجعت عن خطط للتخلص من السيارات التي تعمل بالغاز لصالح السيارات الكهربائية خلال العقد المقبل. لا تزال جنرال موتورز تبيع مجموعة من السيارات الكهربائية وتقوم بتطوير سيارات جديدة ولكنها غيرت تلك الخطط بسبب ضعف الطلب والتغييرات التنظيمية.
وفي الوقت نفسه، أنفقت جنرال موتورز على الضغط الفيدرالي هذا العام أكثر من أي شركة منفردة.
وبعد الرسوم الجمركية التي فرضها ترامب، قالت جنرال موتورز إنها ستنفق المليارات على توسيع الإنتاج الأمريكي على الشاحنات التي تعمل بالغاز وسيارات الدفع الرباعي. وحتى الآن، فقد أتت ثمارها بشكل كبير. على الرغم من أن جنرال موتورز باعت سيارات أقل بنسبة 4% على أساس سنوي في الربع الثاني من عام 2026، إلا أن إيراداتها ارتفعت بنسبة 2%.
كما أنها شاركت بشكل كامل في مساعي الإدارة لإشراك صناعة السيارات في إنتاج الأسلحة.
وتحدثت الشركة مع شركة لوكهيد مارتن حول تصنيع أجزاء من أسلحة مقاول الدفاع، وأعلنت الشهر الماضي عن اتفاق عام بين الشركتين للعمل معًا لتعزيز إنتاج الذخائر.
تعد شركة الدفاع التابعة لشركة جنرال موتورز منافسًا رئيسيًا لبناء مركبة كبيرة لفرقة المشاة للجيش الأمريكي والتي ستحل محل عربة الهمفي. كما أنها تصنع مركبة مشاة خفيفة الوزن تعتمد على شاحنة شيفروليه كولورادو.
[…]
لا تمثل المبادرات الدفاعية سوى جزء صغير من إيرادات شركة صناعة السيارات وإجمالي الطاقة الإنتاجية، ولكنها تمثل خط أعمال متناميًا. وفي يوم الثلاثاء، روجت بارا لإمكانات القسم بمزيد من التفصيل عما تحدثت عنه في العديد من المكالمات السابقة؛ وقالت إنها تتوقع إيرادات دفاعية بقيمة 700 مليون دولار هذا العام، مع إنتاج هوامش مكونة من رقمين.
[…]
بالإضافة إلى أعمال الإغاثة والدفاع الخاصة بالمركبات الكهربائية، حققت جنرال موتورز فوزًا من خلال الصفقة التجارية التي أبرمتها إدارة ترامب والتي أبقت التعريفات الجمركية منخفضة بما يكفي للسماح لشركة صناعة السيارات بمواصلة استيراد المركبات من كوريا الجنوبية.
وقال بارا إنه من المتوقع أن يستمر المسار التصاعدي لشركة جنرال موتورز في عام 2027 بسبب “المحركات المتعددة لتوسيع الهامش والنمو”.
اسمع، أنا لا أقول إن جنرال موتورز سوف تحترق في مرحلة ما، ولكن كل كيان أبرم صفقة مع ترامب قد تعرض للحرق في نهاية اليوم؛ لا أعتقد أن جنرال موتورز ستكون أول من يخرج سالماً.
اكتشاف المزيد من موقع الريان للمركبات
اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.
