إن شركة فولكس فاجن في خضم أزمة، وتحتاج إلى إيجاد بعض الطرق الرئيسية لتوفير بعض الأموال الكبيرة جدًا في المستقبل القريب. أخبرناك الأسبوع الماضي أن أكبر شركة لصناعة السيارات في أوروبا يمكنها إلغاء نصف تشكيلتها وإلغاء حوالي 100 ألف وظيفة بحلول عام 2030 فقط للحفاظ على الأضواء. الآن، حصلنا على فكرة أفضل عن النماذج التي قد تكون موجودة على لوح التقطيع. في حين أن العديد من السيارات المدرجة قد لا تبدو مرتبطة بشكل كبير في ظاهر الأمر، إلا أن هناك سمة واحدة توحدهم جميعًا: الافتقار إلى الربحية.
صحيفة ألمانية بيلد وبحسب ما ورد ألقيت نظرة مبكرة على “قائمة محددة من النماذج المتوقفة” والتي هي في الوقت الضائع، وهي تمتد إلى إمبراطورية مجموعة فولكس فاجن. من المحتمل أن تتأثر السيارات الاقتصادية والسيارات الفاخرة والسيارات الرياضية والمركبات الكهربائية والكروس أوفر وكل شيء بينهما بهذه التخفيضات. ضع في اعتبارك أن هؤلاء هم فقط بيلد لقد سمع عن.
الكل في الكل، بيلد يقول إن شركة فولكس فاجن يمكن أن توفر حوالي 7.4 مليار دولار بحلول عام 2031 من خلال عدم تطوير خلفاء لهذه السيارات العشرة – وإذا كانت التقارير السابقة صحيحة، والهدف الفعلي هو القضاء على 50٪ من إجمالي تشكيلة شركة فولكس فاجن، فقد يكون هناك المزيد في المستقبل.
قطع فولكس فاجن إلى قطع
في فولكس فاجن نفسها، يقال إن جيتا وتاوس نخب. على الرغم من أنني لن أبكي على سيارة تاوس الباهتة في أحسن الأحوال، إلا أن هناك جزءًا مني سيشعر بالصدمة لرؤية جيتا تقول وداعًا بعد ما يقرب من 40 عامًا من الإنتاج. أعتقد أن خطوة مثل هذه منطقية للغاية. أعني أن الناس لم يعودوا يشترون سيارات السيدان بعد الآن. لقد أبلغنا أيضًا أن سيارة الجولف ذات المستوى الأساسي يمكن أن تعود إلى الولايات المتحدة، مما يجعل جيتا زائدة عن الحاجة قليلاً في أكبر أسواقها. يشير Motor1 إلى أن المعرف الكهربائي 5 (النسخة “الكوبيه” من المعرف 4) يمكن أن ينقرض أيضًا.
قائمة الموت في أودي عادية بالمثل. بيلد يقول إن سيارتين كوبيه كروس – Q5 Sportback و Q6 E-Tron Sportback – من المرجح أن تحصلا على الفأس كجزء من استراتيجية خفض التكاليف لشركة فولكس فاجن. أفترض أن هذا أمر ملحوظ نظرًا لأنهما منتجان جديدان نسبيًا. هناك أيضًا أنباء مفادها أنه يمكن وداع A1 Sportback و Q2، وفقًا لموقع Motor1.
هناك علامات تجارية أخرى غير أمريكية قد تشهد تخفيضات أيضًا. من المحتمل أن تنتهي حياة كوبرا رافال EV بعد جيل واحد، كما ستأخذ سكودا فابيا القوس الأخير. على عكس رافال، ظلت فابيا معروضة للبيع منذ 30 عامًا، لذلك كان ذلك بمثابة مفاجأة أكثر.
بورش الألم
لسوء الحظ بالنسبة لنا المتحمسين، فإن بعض التخفيضات العميقة من المقرر أن تأتي من بورش. “القائمة الملموسة” بيلد تم عرضها بما في ذلك سيارة Taycan EV بطيئة البيع (ولكن من الغريب أنها ليست شقيقتها E-Tron GT الموجودة في Audi). يُزعم أنه سيموت بمجرد أن يكمل جيله الحالي مساره، مما يجعل التحديث الذي حصل عليه للتو أكثر أهمية. كما أن سيارة كايين كوبيه التي تعمل بالاحتراق على وشك أن تقول وداعًا.
من شبه المؤكد أن أكثر ما سيؤذي المتحمسين هو إلغاء سيارتي 718 بوكستر وكايمان القادمتين اللتين تعملان بالغاز والتي كان من المفترض أن تكون مكملة للإصدارات الكهربائية من السيارات الرياضية. بيلد لم يذكر أي شيء عن الأشقاء 718 EV، لذلك يمكننا أن نفترض أن هؤلاء ما زالوا قيد التنفيذ … في الوقت الحالي. الرحلة التي قام بها الجيل القادم من طائرات 718 كانت جامحة حقًا. في البداية كانت مجرد مركبات كهربائية. ثم كان هناك كلاهما. ثم كان هناك الغاز فقط. ثم كان هناك كلاهما مرة أخرى. لقد عدنا الآن إلى المركبات الكهربائية فقط. إنه أحمق يا رجل.
يمكن للناس أن يشعروا بالعزاء عندما يعلمون أنه لن تكون هناك أي تغييرات مادية في بنتلي ولامبورغيني، على الأقل. تمتلك هذه الشركات مجموعات صغيرة ذات هوامش ربح ضخمة. ليست هناك حاجة للعبث بهذا الأمر، على الرغم من أن لامبورغيني تخلت عن سيارتها Lanzador EV، وتخلت بنتلي عن خطتها لتصبح كهربائية بالكامل بحلول عام 2035. ربما يكون هذا هو الأفضل.
سنرى كيف سيؤثر كل هذا على فولكس فاجن. سيخبرنا الوقت بالتأكيد، لأن مجموعة فولكس فاجن التي سنراها في ثلاثينيات القرن الحالي ستبدو مختلفة تمامًا عن تلك التي لدينا اليوم.
اكتشاف المزيد من موقع الريان للمركبات
اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.
