دراسة: سائقو سيارات BMW وسوبارو وبورش “أكثر عرضة للتسبب في وقوع حوادث” | صناعة السيارات

ما الذي جاء أولاً، المتسابق الصبي أم السيارة الرياضية؟ دعا الأكاديميون إلى إجراء مزيد من الأبحاث حول تسويق السيارات بعد أن أشار تحليل بيانات الحوادث في المملكة المتحدة إلى أن سائقي علامات تجارية معينة هم أكثر عرضة من غيرهم للتسبب في حوادث.

وجدت دراسة أجريت على أكثر من 400 ألف حادث طريق في المملكة المتحدة أنه عندما لعبت “المناورات الخطرة أو العدوانية” دورًا في الاصطدامات، كان هناك اختلاف إحصائي كبير في مسؤولية السائق عبر العلامات التجارية المختلفة.

القيادة المراوغة – التي تغطي مثل هذه المخالفات المبلغ عنها مثل السرعة، أو تجاوز الإشارة الحمراء، أو التجاوز على الخطوط البيضاء المزدوجة أو تجاهل معبر المشاة المتواضع – كانت على الأرجح عاملاً عندما تكون سيارات سوبارو وبورشه وبي إم دبليو متورطة أكثر من سكودا أو هيونداي.

وبعد الأخذ في الاعتبار متغيرات مثل أعمار السائقين وأنواع الطرق، افترض الباحثون أن العلامة التجارية يمكن أن تكون السبب، في بحث نشر في مجلة التسويق الاجتماعي.

وقال المؤلف الرئيسي آلان تاب، أستاذ التسويق الاجتماعي في جامعة غرب إنجلترا: “إذا كانت كل الأشياء متساوية، تتوقع نفس النسبة من المناورات العدوانية في جميع الأنواع”.

ومع ذلك، كان هناك انتشار أعلى في بيانات الاصطدام التابعة لوزارة النقل بين العلامات التجارية التي وصفها على نطاق واسع بأنها تلك التي لديها “إعلانات وتسويق يبدو أنها تحتفل بأداء القيادة، انظر إلي، أشياء ملك الطريق”.

سائقو سيارات سوبارو – تم تعريفهم بحماس في أيام توب جير من قبل جيريمي كلاركسون على أنهم “تجسيد ينفث النار من عالم البلاي ستيشن المنقسم” والذي يصدر بابه المغلق “نفس الصوت تمامًا مثل صوت طائر الدراج الذي تم إطلاق النار عليه مؤخرًا وهو يرتطم بالأرض” – ووجدت الصحيفة أنهما متورطان بشكل متناسب في “الإجراء غير الحكيم”.

“إنها دجاجة وبيضة، هل يختار السائقون العدوانيون سيارات معينة، أم أن العلامات التجارية تجعل الأمور أسوأ؟” قال تاب. “نحن نعلم أن بعض صانعي السيارات ينفقون مئات الملايين من الدولارات في جميع أنحاء العالم كل عام للترويج لسياراتهم من خلال الصور التي تشير في بعض الحالات إلى وجود صلة بين نوع السيارة والأداء العالي للقيادة. نحن نعلم أيضًا أن تصميم بعض الطرازات يبدو جذابًا للسائقين الذين قد يرغبون في تجاوز حدود الأداء.

“بالطبع، يلتزم هؤلاء المصنعون بالقوانين واللوائح التي تحكمهم ولا نقترح خلاف ذلك. ولكن الآن بعد أن ظهرت هذه البيانات إلى النور، هل ينبغي لنا أن نضغط على المصنعين والجهات التنظيمية لإلقاء نظرة أخرى على الطريقة التي قد يكون بها لتقنيات التسويق الحديثة تأثير سلبي على السلامة على الطرق؟

وقال المؤلف المشارك دان كامبسال، من شركة أجيليس لاستشارات السلامة على الطرق: “بينما يقدم المصنعون جميع أنواع التكنولوجيا المبتكرة لتحسين السلامة، لا يزال المشغل إنسانًا، ونحن نرسل إليهم رسائل مختلطة حول ما هو متوقع منهم عندما إنهم يقودون.”

قال مارك بوركوسكي، أحد خبراء العلامات التجارية، إن شركات صناعة السيارات كانت منذ فترة طويلة “تسحر المستهلك لشراء علامة تجارية لأسلوب الحياة… لديك لغة توب جير أو جراند تور، أو أفلام مثل فاست آند فيوريوس أو جيمس بوند”.

“لا تبدو أي من هذه التجارب والصور حقيقية بشكل خاص، ولكن ربما يدخل الناس – وخاصة الرجال – إلى تلك السيارات ويعتقدون أنها أصبحت تلك العلامات التجارية، حتى عندما لا يكون لديك تلك الممرات الجبلية السويسرية أو طريق لوس أنجلوس السريع. ولا شيء يبدو أكثر سخافة من أن تكون في سيارة فائقة الأناقة تتجول ببطء في شوارع جيلدفورد وجوسبورت.

وقال متحدث باسم بورشه: “السلامة على عجلة القيادة لها أهمية قصوى بالنسبة لنا”، مضيفًا أنه تمت دعوة كل مشتري إلى “مركز تجربة بورشه” المخصص في سيلفرستون، “لفهم سيارتهم بشكل كامل وتحسين مهاراتهم في القيادة على المسار الصحيح”. مصمم لتقليد الطريق البريطاني B”.

وقال متحدث باسم سوبارو المملكة المتحدة إن العلامة التجارية قد غيرت نطاقها وتركيزها منذ بيانات 2011-2015 التي تم فحصها في الورقة، مضيفًا: “ركائزنا الأساسية هي السلامة والقدرة والموثوقية. لم نعد نستورد المجموعة الرياضية من أيام الراليات إلى المملكة المتحدة. سيارات الدفع الرباعي لدينا تركز بشكل كبير على الأسرة ونحن فخورون بالحصول على تصنيف 5 نجوم من برنامج Euro NCAP عبر المجموعة بأكملها.

وقال متحدث باسم BMW: “في BMW، ليس هناك ما هو أكثر أهمية من السلامة… وينعكس هذا أيضًا في الطريقة التي نقوم بها بتسويق سياراتنا في المملكة المتحدة ونقضي قدرًا كبيرًا من الوقت والاهتمام في تلبية المعايير العالية التي وضعتها شركة BMW”. هيئة معايير الإعلان.”

وقال مايك هاويس، الرئيس التنفيذي لجمعية مصنعي وتجار السيارات: “السلامة هي الأولوية الأولى لمصنعي السيارات وجميع أعمالهم التسويقية والإعلانية تخضع للوائح صارمة، بما في ذلك قواعد الإعلان، التي تحتوي على حظر صارم على تصوير السيارات”. السرعة العالية والقيادة غير المسؤولة.

“كما يقول المؤلفون أنفسهم، هناك قيود علمية في هذه الدراسة ويجب التعامل مع نتائجها بحذر، بالنظر إلى العوامل التي لا تعد ولا تحصى المرتبطة بسلوك السائق والاصطدامات. تستفيد بريطانيا من بعض الطرق الأكثر أمانًا في أوروبا، وتلتزم صناعة السيارات بتحسين هذا السجل بشكل أكبر من خلال الاستثمار في التقنيات التي توفر حماية أفضل للركاب والمشاة وجميع مستخدمي الطريق الآخرين.