• سيتم الكشف عن سيارة M3 الكهربائية في عام 2027 كنسخة إنتاجية من مفهوم M Neue Klasse.
  • سيكون طراز M3 الوحيد المتاح حتى وصول الإصدار التالي المضمن الستة في عام 2028.
  • ستشترك كلتا السيارتين السيدان الرياضيتين في اسم M3، الذي يبلغ من العمر 40 عامًا هذا العام.

منذ أن أعلنت شركة BMW أنها ستصنع سيارة M3 كهربائية، انتشرت تقارير على الإنترنت تدعي أن السيارة ستحمل شارة iM3. ومع ذلك، لن يكون الأمر كذلك. عندما تصل النسخة الإنتاجية من M Concept Neue Klasse في العام المقبل، فسوف تستعير الاسم من سيارة السيدان الرياضية التي تعمل بالغاز والتي تبيعها الشركة منذ عام 1986. نعم، مما يثير استياء بعض الأصوليين، سيتم تسمية السيارة الكهربائية M3 بـ… M3.

ويأتي التأكيد من الرجل الذي اتخذ القرار في BMW M. في مقابلة مع بيمر اليوم في مهرجان جودوود للسرعة خلال عطلة نهاية الأسبوع، وضع فرانك فان ميل الأمور في نصابها الصحيح:

“بالطبع يطلق عليه M3.” لم أقل أبدًا أي شيء مختلف، ولكني أجد دائمًا أنه من المثير للاهتمام كيف يتحدث الناس عن iM3. كان M3 دائمًا M3. سواء كان محركًا بأربع أسطوانات أو ست أسطوانات أو V8 أو كان مزودًا بـ M xDrive، فقد كان مكتوبًا عليه ببساطة M3. وهذا لا يتغير حتى لو كان كهربائيا.




الصورة من قبل: بي ام دبليو

ليس بديلاً، بل إضافة

لا تقلق؛ لن تحل السيارة الكهربائية عالية الأداء محل السيارة التي تعمل بالغاز. تعمل BMW على تطوير جيل آخر من M3 بمحرك سداسي الأسطوانات، ولكن من غير المتوقع أن يصل حتى وقت لاحق من عام 2028. ونتيجة لذلك، يمكن أن تكون النسخة الكهربائية هي M3 الوحيدة المعروضة للبيع لمدة عام تقريبًا. ينحني طراز G80 الحالي في وقت ما من العام المقبل، بينما من غير المتوقع أن يتم طرح G84 في الشوارع حتى العام التالي.

خلال نفس المقابلة، أكد فرانك فان ميل أيضًا على خطط لمنح الجيل الثالث من الفئة الثالثة معالجة M Performance مرة أخرى بمحرك احتراق. من المحتمل أن تكون سيارة 2027 M350 xDrive التي ظهرت عن طريق الخطأ على موقع BMW USA في وقت سابق من هذا العام. تمامًا مثل M3 كامل الدسم، من المتوقع أن يحتفظ الطراز غير M تمامًا بجميع الأسطوانات الست، ولكن باستخدام محرك B58 بدلاً من محرك S58 المطوّر من M والموجود في الطراز الرئيسي.

هناك أيضًا فرصة جيدة لأن تقدم BMW الفئة الرابعة من M-badged 3 من خلال تقديم M Performance i3 الكهربائي. يقترح المنطق أنها سترتدي شارة i3 M60 xDrive وفتحة بين i3 50 xDrive التي تم الكشف عنها بالفعل وM3 الكهربائية القادمة. إن تقديم العديد من المتغيرات يجب أن يجذب مجموعة واسعة من المشترين الذين يبحثون عن سيارة سيدان رياضية، سواء كانوا يفضلون محرك الغاز أو المحركات الكهربائية.

مع وجود سيارة أخرى من الفئة 3 في الطريق، قد يكون هناك أيضًا شيء مثير في الأفق لعشاق العربات. ومع ذلك، فإن الشركة غير ملتزمة بإصدارات M من طراز السقف الطويل حتى الآن.


موقف Motor1: تبدو شركة BMW واثقة من قدرات سيارة M3 الكهربائية إذا قررت استخدام الاسم الأسطوري الذي تم تقديمه لأول مرة من خلال تجانس E30 الخاص منذ أربعة عقود. من المؤكد أن سيارة السيدان الفائقة ذات المحركات الرباعية لديها مساحة كبيرة لملءها، وسوف تجد صعوبة في إقناع المتحمسين التقليديين بإجراء التبديل.

ومرة أخرى، لن يتعين عليها إقناع المشترين بالانتقال من ICE إلى EV. ستستمر سيارة M3 ذات الست أسطوانات في تلبية احتياجات الموالين لمحركات الغاز، ونأمل أن تحافظ على تصميم الدفع الخلفي النقي وعلبة التروس اليدوية على قيد الحياة لجيل آخر.


اكتشاف المزيد من موقع الريان للمركبات

اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.

شاركها.
اترك تعليقاً

اكتشاف المزيد من موقع الريان للمركبات

اشترك الآن للاستمرار في القراءة والحصول على حق الوصول إلى الأرشيف الكامل.

متابعة القراءة