سيارة الإنتاج بأعلى سرعة في الربع ميل

لا يوجد سوى ثلاث حقائق مؤكدة في الحياة: الموت، والضرائب، وتسجيل كوينيجسيج بعض الأرقام القياسية. عادت شركة السيارات الفائقة السويدية إلى هذا الوضع مرة أخرى، حيث قتلت هذه المرة عصفورين بحجر واحد في مطارها الرئيسي في أنجلهولم. في 6 يونيو، اليوم الوطني للبلاد، أصبحت جيسكو أبسولوت أول سيارة إنتاج تتجاوز سرعتها 300 كم/ساعة (186 ميلاً في الساعة) في ربع ميل. سجل سائق اختبار المصنع ماركوس لوند سرعة 305.39 كم / ساعة (189.76 ميلاً في الساعة) عند علامة ربع ميل.

هذا ليس كل شيء. استمر السباق عالي السرعة حتى علامة نصف ميل، حيث وصل الوحش ذو المحرك الوسطي V8 إلى 373.87 كم / ساعة (232.31 ميلاً في الساعة). تم التحقق من جميع الأرقام المذهلة بشكل مستقل بواسطة Racelogic، مما يجعل الرقم القياسي للسرعة المزدوجة لمسافة ربع ميل ونصف ميل شرعيًا تمامًا. أظهر القياس عن بعد على متن الطائرة أيضًا أن Jesko Absolut احتاج إلى 2.35 ثانية فقط للوصول إلى 100 كم / ساعة (62 ميلاً في الساعة) من حالة التوقف التام، في حين أن السباق من 0 إلى 300 كم / ساعة (186 ميلاً في الساعة) استغرق 8.3 ثانية فقط.

وتكون النتيجة أكثر إثارة للإعجاب عندما تفكر في أن السيارة ذات دفع خلفي بحت ولا تستفيد من أي شكل من أشكال المساعدة الهجينة. في الوقت نفسه، تم تسجيل الرقم القياسي المزدوج على سطح غير مُجهز، وتم تجهيز Jesko Absolut بإطارات بمواصفات الإنتاج. وكما تظهر اللقطات المرفقة، كان السائق يحمل هاتفًا بيد واحدة بينما يبقي السيارة مستقيمة باليد الأخرى.

تحديث عبر الهواء للحصول على أداء إضافي

إذا كنت من بين الأشخاص الذين لديهم سيارة Jesko Absolut في مرآب يتم التحكم في مناخه، فإن لدى Koenigsegg بعض الأخبار الجيدة. سيتم دفع التعديلات التي جعلت هذا الرقم القياسي ممكنًا عبر تحديث عبر الهواء للمركبات التي تم تصنيعها بالفعل، مما يؤدي إلى تقليل هذا الانخفاض الإضافي في الأداء.

إن المعدل الذي تزيد به سرعة Jesko Absolut غير واقعي، ولن يكون ممكنًا بدون الاستجابة الفورية تقريبًا لناقل الحركة الأوتوماتيكي ذو التسع سرعات. احتاجت السيارة إلى 2.53 ثانية فقط للانطلاق من 100 إلى 200 كم/ساعة (62 إلى 124 ميلاً في الساعة)، كل ذلك بينما أرسل محرك V8 الطاقة حصريًا إلى العجلات الخلفية، مع عدم وجود محرك كهربائي مثبت في الأمام للمساعدة.

سيارة Jesko سريعة بشكل مذهل، لكن كوينيجسيج ستتفوق عليها

كوينيجسيج واثقة من قدرتها على تحقيق المزيد من السرعة، ولكن ليس بالضرورة مع جيسكو أبسولوت. ألمح مؤسس الشركة ومديرها التنفيذي كريستيان فون كونيجسيج إلى أن سيارة Gemera ذات الأربعة مقاعد الأكثر عملية يمكن أن تسير بشكل أسرع في خط مستقيم لأنها سيارة هجينة ذات دفع رباعي وقوة أكبر بكثير. يوفر محرك V8 المكهرب قوة إجمالية تبلغ 2300 حصان، في حين يمكن لـ Jesko Absolut أن يحشد 1280 حصانًا “فقط” أو 1600 حصان عند التشغيل بوقود E85.

7

موقف Motor1: حقيقة أن السيد كوينيجسيج يشير بالفعل إلى أن Gemera سوف تتفوق على Jesko Absolut، على الرغم من كونها سيارة أثقل، تظهر أن الشركة بعيدة كل البعد عن الانتهاء من مطاردة الأرقام القياسية. نأمل أن تنضم Bugatti إلى الحدث مع Tourbillon الجديد الذي يعمل بمحرك V16، وأننا لم نسمع آخر أخبار Rimac’s Nevera R.

لم ننس Hennessey Venom F5 أو SSC Tuatara، ولكن مرت دقيقة واحدة منذ أن قامت أي من هذه العلامات التجارية الأمريكية بمشاركة تحديثات ذات معنى حول منتجاتها. بالحديث عن الولايات المتحدة، اقترحت شيفروليه أن كورفيت ZR1X هي التعبير النهائي عن جيل C8، مما يجعلها الرئيس الأخير المحتمل للتشكيلة الحالية.