عزيزي الرب، هذا الشيء جميل. لقد كنت دائمًا مغرمًا بـ Morgans، مع تصميماتهم المرتدة وتفانيهم العنيد المضحك في كونهم من المدرسة القديمة. لكن منتصف الصيف الجديد لمورغان قد يكون الأكثر إذهالاً على الإطلاق. للأسف، يقوم Morgan بتصنيع تسعة منها فقط، وكلها بتكليف من العملاء، ولا يبدو أن أيًا منها سيأتي إلى الولايات المتحدة، لذلك لا تتوقع رؤية واحدة على الطريق في أي وقت قريب. هذا عار كبير، لأن سيارة جميلة مثل هذه تستحق أن يراها أكبر عدد ممكن من الناس بمعدنها.
إذا كنت تعاني من ديجافو، فإن غرائزك صحيحة. قام مورغان بصنع نسخة محدودة مماثلة من منتصف الصيف في عام 2024، وتم تصميمها بالاشتراك مع Pininfarina واستناداً إلى Supersport. ومع ذلك، كان منتصف الصيف عبارة عن سيارة رودستر، بدون سقف أو زجاج أمامي مناسب. وبدلاً من ذلك، حصل كل راكب أمامي على زجاج أمامي صغير على شكل دراجة نارية منخفض بما يكفي لمنع دخول الحشرات إلى أسنانه. إن سيارة Midsummer الجديدة هذه عبارة عن سيارة كوبيه ذات رأس ثابت، تم تصميمها أيضًا بالاشتراك مع Pininfarina، ويذكرنا جسمها المذهل بسيارة Morgan AeroMax من منتصف العقد الأول من القرن الحادي والعشرين. من الناحية الميكانيكية، فإن الاثنين متماثلان في الغالب، لكن الكوبيه الجديدة بها بعض الاختلافات الهيكلية بسبب السقف الإضافي.
يبدو أفضل مع السقف
لم يكتف مورغان بسقف سيارة Midsummer Roadster وتوقف عن العمل، حتى لو كان من الممكن أن يفعل ذلك ويبيع نفس العدد منها، بنفس السعر، لأن الأغنياء يحتاجون إلى أشياء يشترونها لملء الفراغات في نفوسهم. تم استخدام هيكل ركاب جديد تمامًا، مع أعمدة A من الألومنيوم وزجاج أمامي مرتبط مباشرة بهيكل الألومنيوم، بالإضافة إلى السقف لتحسين صلابة منتصف الصيف. الأبواب أيضًا أطول، مما يغير خط الحزام والمنظر للخارج.
في الداخل، تبدو المقصورة في الغالب مثل سيارة الرودستر، وهي نموذجية جدًا لسيارة مورغان. ومع ذلك، يمكن للعملاء الاستمتاع بتخصيصاتهم. يحتوي هذا النموذج الأولي – أو كما يسميه مورغان، “دليل الفنان” – على جلد كريمي مع تطعيمات من خشب الساج في جميع الأنحاء، ولكن يمكن للعملاء اختيار أي نوع من مجموعة الخشب والجلود التي يريدونها. إن العارضة الخشبية الموجودة في السقف الزجاجي فوق رؤوس الركاب رائعة أيضًا، وحتى أقنعة الشمس ومرآة الرؤية الخلفية تتميز بلمسات من خشب الساج.
إنها تعمل بمحرك BMW، مثل معظم سيارات مورغان
تحت هذا الغطاء الطويل يوجد محرك BMW B58 سعة 3.0 لتر مزود بشاحن توربيني، والذي ينتج في نسخة الرودستر قوة 335 حصانًا، لكن مورغان لم يذكر مقدار القوة التي تنتجها سيارة كوبيه منتصف الصيف. نظرًا لأن هذا أيضًا هو نفس المحرك وإنتاج الطاقة في Morgan Supersport 400، فمن المحتمل أنه هو نفسه هنا. يقترن هذا المحرك بناقل حركة أوتوماتيكي بـ 8 سرعات، لكن السيارة ذات السيارة الرياضية القديمة والمحرك ذو الست أسطوانات المستقيمة تستحق دليلًا. ربما نظرًا لأنها سيارة مرخصة، إذا طلب العملاء بشكل جيد بما فيه الكفاية ودفعوا ما يكفي، فسوف يقوم مورغان برمي دليل هناك بدلاً من ذلك. على الأقل لدى مورغان الآن ناقل حركة جديد من الألومنيوم بدلاً من ناقل الحركة القديم الذي كان مصدره BMW والذي كان يبدو دائمًا في غير مكانه.
لم يخيب مورغان ظنه أبدًا من حيث التصميم، لكن سيارة Midsummer الجديدة هذه هي أفضل سيارة مظهرًا منذ وقت طويل جدًا. ربما من أي وقت مضى. من المؤسف أنها تصنع تسعة فقط. كم ثمن؟ حسنًا، كما يقول المثل المتعب، إذا كان عليك أن تسأل…
اكتشاف المزيد من موقع الريان للمركبات
اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.
