عاد Max Verstappen إلى المسار الصحيح بعد فوز لا يرحم في سباق الجائزة الكبرى الياباني F1 | الفورمولا واحد


ضمن ماكس فيرشتابن أن الأمور تسير كالمعتاد من خلال فوز ساحق من المركز الأول إلى العلم في سباق الجائزة الكبرى الياباني. فاز سائق ريد بول بشكل مريح على زميله سيرجيو بيريز ليحتل المركز الثاني في سوزوكا، مع سائق فيراري كارلوس ساينز في المركز الثالث. وحقق جورج راسل ولويس هاميلتون تقدمًا طفيفًا، حيث أنهيا المركزين السابع والتاسع، بينما احتل تشارلز لوكلير سائق فيراري المركز الرابع ولاندو نوريس سائق مكلارين في المركز الخامس.

بالنسبة لفيرستابن، كان هذا بمثابة تعزيز آخر للسيطرة التي مارسها بالفعل خلال الموسم في اللقاءات الأربعة الأولى. لقد فاز بثلاث منها بسهولة وكان من المحتمل أن يتصدر الجولة الأخيرة في أستراليا لولا عطل الفرامل الذي أنهى سباقه. لا يزال ثباته ملحوظًا، فمنذ جائزة ميامي الكبرى العام الماضي، لم يخسر سوى مرتين، في المرتين أمام ساينز، مرة في سنغافورة عام 2023 ثم في ملبورن، وهي سلسلة من الهيمنة غير المسبوقة.

فيرشتابن الفوز السابع والخمسون هو الثالث له على التوالي في اليابان، وهي حلبة يعرف أنها تتناسب مع نقاط القوة الحقيقية لريد بول. أصبحت الهوامش أقرب مما كانت عليه في العام الماضي حيث بدأت المجموعة، وإن كانت بطيئة بشكل مؤلم، في إعادة أفضلية ريد بول لكن فيرشتابن لا يزال في فئة خاصة به. وفي الواقع، إذا واجه تحدياً حقيقياً، فمن المؤكد أن هناك المزيد في البنك يمكنه الاعتماد عليه. هذا الموسم، كما هو الحال في العام الماضي و2022 عندما عزز الصدارة، يمكن للهولندي أن يخفف من ضرب السيارة بالعصا إلى العلم.

علاوة على ذلك، يبدو أن التحسينات التي أدخلتها ريد بُل على اللقاء قد أتت بثمارها بشكل جيد، حيث وضعت تحديًا أمام المنافس وأظهرت أنهم لن يقفوا مكتوفي الأيدي وتمنحهم فرصة سهلة للحاق بالركب. مع قبضتهم على البطولة بشكل جيد بالفعل، كان هذا مؤشرًا على أنهم يعتزمون الحفاظ على الأفضلية، خاصة في هذه المراحل المبكرة قبل تحويل الموارد المحتملة إلى سيارة العام المقبل. اعتبار واقعي للمحايدين بعد أربعة سباقات فقط في موسم جديد مكون من 24 سباقًا، حيث يتقدم فيرشتابن الآن على بيريز بفارق 13 نقطة في بطولة السائقين وأنهى السباق بفارق 20 ثانية كاملة عن ساينز.

الأسترالي دانييل ريكاردو يبتعد عن سيارته بعد اصطدامه مع أليكس ألبون في اللفة الأولى من سباق الجائزة الكبرى الياباني في سوزوكا. تصوير: كلايف روز / فورمولا 1 / غيتي إيماجز

كان فيرشتابن قد احتفظ بالصدارة خلال المنعطفين الأول والثاني، لكن خلفه دانييل ريكاردو وأليكس ألبون اصطدما عند دخول المنعطف الثالث، مما تركهما في الحائط وتم وضع العلم الأحمر على السباق على الفور. خرج كلا السائقين دون أن يصابا بأذى بعد الاصطدامات الشديدة.

عندما استؤنف السباق من البداية بعد 30 دقيقة بعد إصلاح الحواجز، حافظ فيرشتابن على الصدارة مرة أخرى حيث اندفعوا من أسفل التل إلى المنعطف الأول، هذه المرة مع الحفاظ على نظافة المجموعة في اللفة الافتتاحية.

بدأ هو وبيريز على الفور في توسيع تقدمهما، مع أكثر من ثانيتين على نوريس في اللفة الرابعة. قام Verstappen أيضًا بوضع زميله بسرعة تحت الأرض، مسجلاً سلسلة من أسرع اللفات لإسقاط بيريز بثانيتين أخريين في اللفة السادسة.

لقد كان يتقدم مرة أخرى بسهولة خلال اللفات العشر الأولى، مستمتعًا بأربع ثوانٍ على بيريز مع بدء الجولة الافتتاحية من التوقفات. انسحب هاميلتون، الذي تفوق عليه راسل، للسماح لزميله بالمرور في اللفة 13.

توقف بيريز في اللفة 15، حيث قام فيرستابين بتغطيته من اللفة لاحقًا، بينما كان هاميلتون الذي أبعدته مرسيدس لفترة طويلة، يخسر أماكنه على الإطارات المطاطية البالية.

استأنف فيرستابين السباق في المركز الثاني، خلف لوكلير الذي لم يخضع للصيانة بعد، بينما تمكن نوريس من تمرير بيريز عبر نقاط التوقف. تجاوز Verstappen Leclerc على النحو الواجب ليستعيد الصدارة في اللفة 21 عند المنسدلة ليتحول إلى المركز الأول وتمكن بيريز من استعادة المركز الثاني من نوريس في اللفة 23.

مع التخلص من التوقفات الأولى، ظل فيرستابين محتفظًا بفارق سبع ثوانٍ عن زميله في الفريق، بفارق عشر ثوانٍ عن اللفة 29. اعتمدت معظم الفرق استراتيجية التوقف المزدوج حيث كان فيراري فقط يهدف إلى دخول لوكلير إلى الحفرة مرة واحدة.

تخطي ترويج النشرة الإخبارية السابقة

كان البطل المحلي يوكي تسونودا على الأقل يقدم بعض الترفيه المفعم بالحيوية في خط الوسط، حيث قام بتمريرتين شجاعتين لمركزه في إيسيس، وهو عرض شجاع في أفضل الأوقات واستحق إشادة الجماهير، في طريقه إلى المركز العاشر.

مع نجاح المحطات الثانية، خسر فريق مكلارين أمام مقامرة فيراري. لقد أوقفوا نوريس في وقت مبكر جدًا، مع وضع عين واحدة على راسل، تاركين لوكلير مع المكان على المسار الصحيح ونوريس بدون ميزة الإطارات لمطاردته. خسرت منصة التتويج لفريق ووكينغ.

وتمكن ساينز أيضًا من اللحاق بنوريس وتجاوزه في اللفة 44، ثم تفوق على زميله في اللفة الثالثة في وقت متأخر من مسافة جيدة أخرى من الإسباني.

ومع ذلك، بقي الأمر في المقدمة سهلاً حيث أعاد فيرستابين تأكيد قبضته الحديدية على اللقب، وحقق تقدمًا قويًا دون أن يخطئ، وعاد إلى المنزل بفارق 12.5 ثانية أمام بيريز.

وجاء فرناندو ألونسو في المركز السادس مع أستون مارتن وأوسكار بياستري في المركز الثامن مع مكلارين.


اكتشاف المزيد من شبكة الريان

اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

زر الذهاب إلى الأعلى

اكتشاف المزيد من شبكة الريان

اشترك الآن للاستمرار في القراءة والحصول على حق الوصول إلى الأرشيف الكامل.

Continue reading