على متن سيارة BMW M2 تحطم الرقم القياسي الخاص بها في نوربورغرينغ

لقد مر أكثر من عام بقليل منذ أن تغلبت سيارة M2 CS على سيارة أودي RS3 لتصبح أسرع سيارة مدمجة يتم إنتاجها على حلبة نوربورغرينغ. قطعت سيارة Competition Sport-spec M2 مسافة Green Hell في 7 دقائق و25.5 ثانية، لتصبح أول سيارة في فئتها تنخفض إلى ما دون علامة 7:30. ومع ذلك، شعرت BMW أنه لا يزال هناك مجال للتحسين لتوسيع الفجوة مع لفة أودي البالغة 7:33.

في 22 مايو من هذا العام، عادت BMW إلى Nordschleife مع بعض التقلبات. بدلاً من إعادة M2 CS، قامت بإدخال M2 العادي المزود بمجموعة M Performance Track Kit الجديدة. على الرغم من حمل 35 كيلوجرامًا إضافيًا (77 رطلاً) وقوة أقل بمقدار 50 حصانًا مقارنة بـ CS، تمكنت M2 القياسية من تحسين سجل العام الماضي. وقطعت نصف ثانية، لتعبر خط النهاية في 7 دقائق و25 ثانية.

تمامًا كما حدث في العام الماضي، قاد يورغ فايدنغر سيارة M2 إلى رقم قياسي جديد بين السيارات الصغيرة. ومن الجدير بالذكر أن الكوبيه المجهزة بمجموعة M Performance Track Kit الجديدة أسرع من M3 CS Sedan (7:28) وM3 CS Touring (7:29). ومع ذلك، فإنه لا يزال يتخلف عن M4 CS (7:21). تظل سيارة M4 CSL أسرع سيارة BMW إنتاجًا على الحلبة بزمن قدره 7:18. من أجل الوضوح، تم تحديد جميع أوقات اللفات المذكورة هنا على التكوين الكامل للحلبة الألمانية الشهيرة بطول 20.8 كيلومتر (12.9 ميل).

إنه إنجاز مثير للإعجاب أن تتفوق سيارة M2 القياسية على شقيقتها القوية، ولكن مرة أخرى، فإن مجموعة M Performance Track Kit ليست رخيصة. سيتم طرحها للبيع هذا الشهر وتبلغ تكلفتها 23500 يورو في ألمانيا، حيث يمكنك شراء سيارة مجموعة BMW بأكملها مقابل 3000 يورو فقط: ميني كوبر وان (26450 يورو). تتضمن الحزمة الجديدة العديد من الترقيات التي تركز على حلبات السباق، بما في ذلك جناح خلفي مصنوع من ألياف الكربون قابل للتعديل يدويًا مستوحى من سيارتي السباق M4 GT4 Evo وGT3 Evo.

تشتمل BMW أيضًا على مقسم أمامي قابل للتعديل ونظام تعليق ملفوف خادع مع ارتداد قابل للتعديل في أربعة اتجاهات وتخميد ضغط. يمكن خفض ارتفاع الركوب بما يصل إلى 20 ملم، وتضيف المجموعة أيضًا محامل دعم قابلة للتعديل. هذا ليس كل شيء. تعتبر ناشرات قوس العجلة والنقرات الهوائية جزءًا من الحزمة، بالإضافة إلى مغرفة إضافية أسفل مبرد زيت المحرك الأمامي للمساعدة في استخلاص الحرارة.

بالنسبة لسباق نوربورغرينغ، قامت BMW M بإقران مجموعة M Performance Track Kit مع إطارات Pirelli P Zero Trofeo RS الاختيارية فائقة الالتصاق ولكنها قانونية على الطريق. ارتدى M2 CS نفس المطاط شبه الأملس خلال الدورة القياسية العام الماضي.

لا تقتصر المكونات الجديدة التي تركز على المسار على سيارات M2 التي تم شراؤها حديثًا، حيث أن المجموعة متاحة أيضًا كتحديث لسيارات الدفع الخلفي الموجودة. في حين أن مجموعة M Performance Track Kit تحافظ على قانونية طريق M2، إلا أنه لا يمكن استخدام الفاصل الأمامي والجناح الخلفي، وكلاهما محسّنان في نفق الرياح، في إعداداتهما الأكثر عدوانية على الطرق العامة. وهي مخصصة للاستخدام على حلبات السباق، حيث تولد الحزمة 200 كيلوغرام إضافية (441 رطلاً) من القوة الضاغطة بسرعة 124 ميلاً في الساعة (200 كم/ساعة) عبر كلا المحورين.

6

المصدر: بي ام دبليو

موقف Motor1: تعد مجموعة M Performance Track Kit بمثابة تذكير بأن القوة المطلقة ليست كل شيء عندما يتعلق الأمر بجعل السيارة أسرع. قطعت BMW نصف ثانية من زمن دورة نوربورغرينغ دون لمس المحرك. في الواقع، استخدمت النسخة ذات الإنتاج المنخفض من محركها المزود بشاحن توربيني مزدوج سعة 3.0 لتر سداسي الأسطوانات، ومع ذلك فإن ترقيات الديناميكية الهوائية والتعليق عوضت أكثر من عجز الطاقة مقارنةً بـ M2 CS.

تشير BMW إلى أنه كان من الممكن أن تسير سيارة M2 بشكل أسرع لولا درجات الحرارة المرتفعة وتسرب الزيت في قسم T13 في Nordschleife. من السابق لأوانه القول ما إذا كانت أودي ستقاوم وتحاول استعادة اللقب من خلال مسابقة RS3 القوية. ما لم يتمكن من التغلب على وقت M2، فإننا نشك في أن شركة صناعة السيارات التي يوجد مقرها في إنجولشتات ستبقى هادئة.