عندما تكون السيارة كلاسيكية، أو عتيقة، أو قديمة، إليك ما يعنيه ذلك في الواقع

إذا كان هناك شيء واحد يحب البشر القيام به، فهو اختصار مجموعات كبيرة من الأشياء إلى فئات حصرية صغيرة. على مدار تاريخ السيارة، قمنا بتقسيم السيارات إلى فئات حسب الحجم والشكل وبلد المنشأ ومجموعة من المجموعات الأخرى، فلماذا لا حسب العمر؟ قد يكون العمر في الواقع هو المعرف الأكثر أهمية عندما يتعلق الأمر ببعض أنواع السيارات، وهو بالتأكيد يلعب دورًا في قيمة السيارة.

هناك فرق بين قيادة “سيارة كلاسيكية” و”سيارة قديمة” و”سيارة قديمة”، ولكن من الصعب معرفة أيهما. لا يبدو الأمر كما لو أن هذه معرفة حياة أو موت، ولكن تعلم الفرق واستخدام هذه المصطلحات بشكل صحيح قد يكسبك بعض النقاط الرائعة مع الأشخاص الآخرين في مجال السيارات في حياتك أو يساعد في تضييق نطاق أذواقك النامية. هناك أيضًا فئات فرعية مختلفة من السيارات ضمن هذه الدلالات الثلاثة التي تتعمق أكثر إذا كنت تريد حقًا التعمق في عقود معينة بأشياء مثل سيارات “عصر النحاس” أو “الشعور بالضيق” أو “عصر الرادار”.

تحتوي بعض هذه الفئات على القليل من التداخل، وكما هو الحال مع أي كلمة في اللغة الإنجليزية، تتغير التعريفات اعتمادًا على من تتحدث إليه، ومكان تواجدك، وربما حتى عندما تسأل عنها. حتى أن بعض المنظمات التي تتمتع بقدر قليل من السلطة في هذا المجال لديها وجهات نظر متضاربة حول ما تعنيه بعض هذه الكلمات فعليًا.

خارج عالم السيارات، يميل هواة جمع السيارات إلى القول إن مصطلح “عتيق” يشمل أي شيء يزيد عمره عن 20 عامًا. إذا كنت في الأربعينيات من عمرك، فإن الملابس التي ارتديتها في المدرسة الثانوية أو نسخة VHS من “Star Wars: The Phantom Menace” يمكن أن تعتبر عتيقة. ينبع المصطلح من الحصاد السنوي للعنب من مزرعة الكرم، لا سيما فيما يتعلق بصناعة النبيذ، ولكنه نما في تعريفه ليشير الآن إلى أي شيء من وقت سابق، وأصبح في الأساس مرادفًا للمعاصر. في عالم السيارات، تميل الأمور إلى أن تصبح أكثر تعقيدًا، اعتمادًا على من تسأل.

يسمح نادي Vintage Motor Car Club of America، وهو نادي موجود “لتعزيز الرحلات والاستمتاع بالمركبات العتيقة”، لأي سيارة يبلغ عمرها 25 عامًا أو أكثر. هاجرتيوفي الوقت نفسه، يقول “معظم الناس يتفقون على أن السيارة القديمة هي واحدة من الأيام الأولى لتاريخ السيارات: يجب أن يتم تصنيعها في الفترة ما بين 1919-1930 وتبقى في الغالب دون تعديل”. يبدو أن شركات التأمين الأخرى تشترك في نفس الرأي، حيث تصنف السيارات القديمة على أنها تلك التي تم تصنيعها بين عامي 1919 و 1930، والسيارات العتيقة على أنها تلك التي تم تصنيعها قبل عام 1975 (وفقًا لهذا المعيار، يمكن أيضًا أن تكون السيارة العتيقة قديمة)، وتم تصنيع السيارات الكلاسيكية منذ أكثر من 20 عامًا – لذلك أي شيء قبل عام 2006 في هذه المرحلة.

لست متأكدًا من أن معظم عشاق السيارات يتفقون مع هذه التصنيفات، على الأقل لا أفعل ذلك. أعتقد أننا ربما ينبغي علينا توحيد مصطلحات السيارات الخاصة بنا مع بقية هواة الجمع هناك، مما يجعل كلمة “عتيقة” مصطلحًا شاملاً لكل شيء يتراوح عمره بين 20 و 99 عامًا. و “العتيقة” تصنيف مختلف تمامًا.

مثل “كلاسيكي” و”عتيق”، يتم طرح مصطلح “عتيق” في مجتمع السيارات كثيرًا. تقول ورشة عمل Collector Workshop أن العتيقة تعني 45 عامًا أو أكثر والفترة صحيحة (أي غير معدلة). وهنا أيضًا، يمهد نادي السيارات العتيقة الأمريكي “الطريق في هوايتنا، ويحتفل بجميع العلامات التجارية التي يبلغ عمرها 25 عامًا فما فوق”. أحترم أن AACA تحاول تنمية عضوية النادي من خلال السماح للسيارات الحديثة، ولكن بالنسبة لي، مصطلح “عتيق” يعني في الواقع عنصرًا قابلاً للتحصيل يزيد عمره عن 100 عام.

بغض النظر عما قد يخبرك به نادي السيارات أو شركة التأمين أو إدارة المركبات بالولاية، أعتقد أنه يمكن تلخيصه بسهولة تامة. أي شيء أقدم من الطراز العتيق يعتبر عتيقًا، وأي شيء يمكن أن يكون كلاسيكيًا إذا كان رائعًا ونقيًا القلب. جميع المصطلحات الثلاثة تحمل أهمية متأصلة بالنسبة لهم. قد لا يتمكن العالم وثقافة السيارات بشكل عام من التوصل إلى تعريف محدد، ولكن من الآن فصاعدًا، أعتقد أنه يجب علينا جميعًا استخدام هذا المصطلح. أو قم بدعوة بعض المرح إلى حياتك وقم بصياغة شروطك الخاصة لمعرفة ما سيبقى عالقًا.