فحم رخيص، وعمال رخيصون، وأموال صينية: نجاح النيكل في إندونيسيا له ثمن | إندونيسيا

واليوم أصبح هذا موطنًا لنحو 200 من مصاهر الصهر و200 ألف من عمال المصانع، ومن الممكن أن يكون هناك المزيد في المستقبل. ومع ارتفاع الطلب على النيكل لتشغيل البطاريات والسيارات الكهربائية، تعتمد جاكرتا على هذه الصناعة لتكون تذكرتها لتصبح دولة متقدمة بحلول عام 2045.

في الوقت الحالي، يتم إخراج المنافسة من الماء. وتنتج إندونيسيا نحو نصف إنتاج النيكل في العالم، وقد دفعت الأسعار إلى الانخفاض إلى الحد الذي جعل أغلب المنتجين الآخرين يعملون بخسارة. وأعلنت شركتا التعدين الأستراليتان بي إتش بي وجلينكور في فبراير/شباط الماضي أنهما قد تتركان المعدن تماما.

إن وصفة النجاح في إندونيسيا تتلخص في الفحم الرخيص، والمواد الخام الرخيصة، والعمالة الرخيصة، والأموال الصينية. لكن هذا كان يعني دفع ثمن باهظ للسكان المحليين والبيئة والعمال.

في قرية أوبين، كوريسا، على الشاطئ الشرقي لجزيرة سولاويزي، الهواء لاذع برائحة المعدن. يوجد مصهر يحيط بالمستوطنة من جهة ومحطة لتوليد الطاقة بالفحم من جهة أخرى.

تقول فوزية، جارة أوبين، “اليوم الهواء جيد”.

“في أيام أخرى، نكون محاطين بدخان كثيف. الأطفال يسعلون ويشعرون بالدوار. توفي طفل الأسبوع الماضي بسبب صعوبات في التنفس

تقع إندونيسيا على أكبر احتياطي من النيكل في العالم ولكن تركيزه في الخام منخفض للغاية. إن تحسينها وفقًا لجودة البطارية، أو حتى صنع الفولاذ المقاوم للصدأ، هي عملية كثيفة الاستهلاك للطاقة بشكل لا يصدق. وقد تم تشغيل هذا من خلال موجة بناء محطات توليد الطاقة بالفحم.

لقد خلقت جاكرتا ثغرة في أهدافها للتخلص التدريجي من الفحم لصالح صناعة النيكل. وبما أن المعدن أمر بالغ الأهمية للتحول الأخضر، فإنه يسمح بربط محطات طاقة الفحم الجديدة بمصاهر النيكل طالما أنها تغلق أبوابها قبل عام 2050. وقد أدى ذلك إلى تسجيل البلاد أرقاما قياسية جديدة في استهلاك الفحم وانبعاثات ثاني أكسيد الكربون.

ويقول محمد توفيق، منسق منظمة جاتام، وهي منظمة تدافع عن صناعة تعدين أكثر عدلاً في إندونيسيا: “إن وصف صناعة النيكل بأنها جزء من التحول الأخضر هو مجرد مزحة”.

“من الجيد أنه يخلق فرص عمل. ولكنه يدمر أيضاً النظم البيئية وحياة الناس

“بدأت هذه المياه تتحول إلى اللون البرتقالي”.

جوهردي يجلس خارج منزله في كوريسا، وهو يتصارع مع قطع من الأنابيب البلاستيكية. استيقظ بعد نوبة ليلية في المصنع ليجد انقطاع المياه. هذا ليس من غير المألوف.

“من قبل، كنا ننزل المياه من الجبال، ولكن بعد ذلك بدأت هذه المياه تتحول إلى اللون البرتقالي”.

تؤكد عينات المياه المأخوذة من مجموعة من المواقع على طول الساحل وجود مستويات عالية من المعادن الثقيلة مصدرها المناجم والمصافي.

وفي نهر بالقرب من كوريسا، المشهور بصيد الأسماك، كان تركيز النيكل أعلى بأكثر من 15 مرة من القيمة الإرشادية لمنظمة الصحة العالمية. كان تركيز الكروم سداسي التكافؤ، وهو ملوث اشتهر في الفيلم الحائز على جائزة الأوسكار إرين بروكوفيتش، وكان تركيز الكروم سداسي التكافؤ أعلى بخمس مرات من القيمة التوجيهية لمنظمة الصحة العالمية لمياه الشرب.

لا يتفاجأ أحد فنيي البيئة السابقين في إحدى شركات النيكل.

يقول الرجل، الذي يريد عدم الكشف عن هويته حتى لا يفقد أهليته للعمل في المستقبل: “أثناء عمليات التدقيق، كان مشرفي يطلب مني إخفاء الانتهاكات البيئية”.

ويعرض صورة على هاتفه لبرك من السائل المحمر داخل منطقة صناعية، وخارج محيطها. “خلال موسم الأمطار، تغمر المياه دائمًا، وتتدفق المياه الملوثة إلى البيئة.”

وقد تم شراء العديد من سكان المنطقة من أراضيهم. ويروي آخرون قصصاً عن إجبارهم على الابتعاد. يعيش سكان كوريسا في منازل فوق الماء ولا يملكون أي سندات ملكية للأراضي. ونظرًا لافتقارهم إلى فرص أخرى، فقد تولى هؤلاء الشباب الذين يتمتعون بصحة جيدة وظائف في المصانع. ويصف جوهري العمل بأنه صعب، مع احتياطات أمنية ضئيلة.

“أمس، اصطدمت شاحنتان. بدلاً من الإبلاغ عن ذلك، قال مديري أنه يجب علينا فقط إصلاح الشاحنات والسائقين. تقوم الشركات بالتستر على الحوادث حتى لا تضطر إلى دفع تعويضات أو التوقف عن العمل. وهذا يعني أنهم لا يتعلمون أبدًا، وتحدث حوادث جديدة كل يوم

عشية عيد الميلاد العام الماضي، وقعت الكارثة. أدى انفجار في مصهر إلى مقتل 21 شخصًا.

وسرعان ما أصبحت مقاطع الفيديو من أعقاب الحادث منتشرة على نطاق واسع. وتظهر هذه الصور العمال وهم يقفزون من مبنى مشتعل بالنيران والدخان. ويرقد آخرون وهم يتلوون من الألم على الأرض. خلال الأيام التالية، شارك العمال هوية الضحايا في مجموعات واتساب داخلية.

ومن بين الأسماء، رأى الجوهردي نجل ابن عمه مصابا بجروح خطيرة. تواصل جوهردي مع والديه عبر الهاتف، وعلى الرغم من مرور خمسة أيام، كان هذا أول إشعار لديهم بشأن ابنهم. وفي النهاية وجدوه في المستشفى.

يقول جوهردي: “أشعر بخيبة أمل شديدة بسبب الاستجابة البطيئة للشركة”.

وتحدثت وسائل الإعلام عن الانفجار داخل وخارج البلاد. ويقول زعيم نقابي إن الحكومة عازمة على إدانة المسؤولين عن الحادث، لكنهم لا يريدون المزيد من الفضيحة.

وقال متحدث باسم شركة بي تي إندونيسيا تسينغشان للفولاذ المقاوم للصدأ، وهي شركة تابعة لشركة بي تي إندونيسيا موروالي الصناعية في موروالي، لشبكة ABC في وقت الانفجار إنها ستتعاون مع التحقيق.

وأضاف: “نحن نعتذر بشدة عن هذا الحادث ونعمل بشكل وثيق مع السلطات للتحقيق في سبب الحادث”.

هناك تحول آخر في الطريق بالفعل، حيث تستثمر شركات السيارات الغربية مثل فولكس فاجن وفورد بشكل مباشر في مصافي التكرير الإندونيسية لتأمين إمداداتها من النيكل.

وهذا يمكن أن يدفع التغييرات. تقول إيمي بولانجر، المدير التنفيذي لمبادرة ضمانات التعدين المسؤولة، وهي المنظمة التي وضعت معيارًا عالميًا لأفضل الممارسات في مجال التعدين، إن حكومة إندونيسيا، بالإضافة إلى العديد من شركات التعدين في البلاد، بدأت المناقشات معهم.

“في السابق، كانت ماركات السيارات تفصلها عن صناعة التعدين ما بين خمس إلى 12 خطوة. ويقول بولانجر إن استثمارهم الآن بشكل مباشر في المناجم يؤدي إلى زيادة الوعي بظروف التعدين.

“إن إندونيسيا تمر بلحظة الآن. فهل ستشتهر بالتعدين المسؤول أم أنها ستكون كونغو جديدة؟».