قامت شركة فولكس فاجن ببناء سيارة جولف عملاقة بقوة 1000 حصان، لكن الأمر لم ينته بشكل جيد

قامت شركة فولكس فاجن ببناء بعض سيارات الجولف الشريرة على مر السنين، بما في ذلك واحدة بمحرك W12 يرسل الطاقة إلى العجلات الخلفية وأخرى بمحرك V6 مزدوج التوربو وبدون سقف. في حين أن معظم هذه الأعمال الفريدة الغريبة جاءت خلال عصر فرديناند بيتش المجيد، عندما بدا كل شيء ممكنًا والميزانيات غير محدودة، فإن المباني الجامحة لم تنته بعد.

قبل أن تتنافس “سيارة غولف R الأكثر روعة حتى الآن” في سباق نوربورغرينغ 24 ساعة العام المقبل، ظهرت سيارة سباق أخرى مذهلة. تم تصميم هذه السيارة من قبل شركة Volkswagen Motorsport وMichael Allers لفعاليات تسلق التلال، وهي ليست لعبة الجولف المعتادة لديك. إنها مبنية على سيارة GTI، لكن المحرك القياسي رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر قد أفسح المجال لمحرك Audi سعة 2.5 لتر وخمسة أسطوانات.

في حين أن محرك RS3 مع هذا المحرك ينتج ما يقرب من 400 حصان، فقد تضاعف الناتج بفضل شاحن توربيني أكبر يعمل على زيادة الضغط، والأجزاء الداخلية للمحرك، ومدخل الهواء الكربوني، وعادم الخروج الأمامي. تمكن المهندسون من استخراج قوة 986 حصانًا في مكان ما، يتم توجيهها إلى العجلات الأربع من خلال علبة التروس التسلسلية Sadev.

تم إنشاء ما يسمى بـ Mega Golf بمناسبة مرور 75 عامًا على تأسيس شركة VW لمتجرها في جنوب إفريقيا، وهو ليس قانونيًا على الطرق. تتميز هذه السيارة ذات المقعد الواحد بقوة تعادل قوة Bugatti Veyron، وهي ترتدي هيكلًا أوسع بكثير من ألياف الكربون مع العديد من التحسينات الديناميكية الهوائية، وأهمها جناح خلفي ضخم. تشمل التفاصيل الأخرى التي يمكننا اكتشافها فتحة تهوية كبيرة لغطاء المحرك، ومكابح AP Racing، ومقصورة داخلية مع قفص كامل.

خلال أول ظهور لها خلال عطلة نهاية الأسبوع في Zwartkops Top of the Hill Challenge في جنوب أفريقيا، بدأت لعبة Mega Golf بداية قوية، حيث احتلت المراكز الثلاثة الأولى أثناء التدريب والتأهل. ومع ذلك، أجبرت “إزعاجات السيارة الجديدة” على التقاعد المبكر، مما ترك السائق جوناثان موجوتسي غير قادر على المنافسة في النهائي. صرح مايك رو، رئيس قسم رياضة السيارات في فولكس فاجن:

“لأكون صادقًا، كان من المخيب للآمال للغاية عدم قدرتنا على المنافسة في النهائيات، فمن يدري ما الذي لا نزال نحمله في سواعدنا مع طفلنا الجديد.”

ومع ذلك، لا يزال لدى شركة VW Motorsport سبب للاحتفال، حيث حصلت على المركزين الأول والثاني في فئة A1 مع سيارتي Golf GTI. لم نسمع بعد آخر أخبار لعبة Mega Golf، حيث أن الفريق عازم على حل مشاكل التسنين والعودة إلى منافسة تسلق التل.

10

المصدر: فولكس فاجن

موقف Motor1: تستمر منصة Golf في إثبات تنوعها مرارًا وتكرارًا، لكننا ما زلنا ننتظر أن تقوم شركة VW ببناء النسخة النهائية القانونية للشوارع. نعم، نعني سيارة جولف R مدعومة بمحرك خماسي الأسطوانات قبل أن تضطر أودي إلى التقاعد من سيارتها المحبوبة EA855 بسبب لوائح الانبعاثات الأكثر صرامة. إذا كان بإمكان كوبرا فورمنتور VZ5 الحصول على وحدة سعة 2.5 لتر، فيجب على جولف آر أيضًا أن تحصل على ذلك.

الوقت ينفد.