كانت BMW هي ملك مبيعات السيارات الفاخرة في الولايات المتحدة لمدة ست سنوات في هذه المرحلة، وقد وسعت هذا الفارق بعد الربع الثاني مع تعثر أقرب منافسيها. ارتفعت عمليات التسليم بنسبة 13% إلى 102,713 مركبة خلال هذه الفترة بفضل طرازات X3 وX5 و- احصل على هذا – 3 Series. بشكل عام، باعت شركة صناعة السيارات الألمانية 186.944 سيارة في النصف الأول من عام 2026 – بزيادة 4.7٪.
وجاءت لكزس في المركز الثاني بفارق كبير جدًا، حيث بلغت مبيعاتها 88.760 سيارة، بانخفاض قدره 7.5%. وبلغ إجمالي النصف الأول 169.712 وحدة، بانخفاض قدره 5.2%. يمكن أن يُعزى الكثير من ذلك إلى إعادة تصميم سيارة ES سيدان وزيادة الطراز الجديد، لكن الخسارة هي خسارة بغض النظر عن كيفية تقسيمها. بعد الربع الأول، كان تقدم BMW على لكزس أقل من 3300 سيارة، لكنه الآن يزيد عن 17000 سيارة. لم تكن مرسيدس بنز أيضًا قريبة من منافسيها عبر البلاد، حيث جاءت في المركز الثالث بمبيعات ربع سنوية تقدر بـ 75000 سيارة. كما باعت ما يقدر بنحو 145 ألف سيارة ركاب في النصف الأول – بانخفاض 3.5٪. من أخبار السيارات:
وارتفعت مبيعات فولفو في الولايات المتحدة في الربع الثاني بنسبة 9 في المائة إلى 34.228 سيارة، لتنهي سلسلة من ثلاثة انخفاضات ربع سنوية. وشهدت شركة صناعة السيارات السويدية نموًا مزدوج الرقم في مبيعات السيارات الهجينة المعتدلة، لكن أحجام السيارات الكهربائية انخفضت بنسبة 45 بالمائة.
وقالت فولفو في بيان: “لا يزال السوق بشكل عام متأثرًا بانخفاض معنويات العملاء وزيادة المنافسة في قطاع سيارات الدفع الرباعي وانتعاش أبطأ من المتوقع في مبيعات السيارات الكهربائية والهجينة بعد إلغاء الدعم”.
وارتفعت مبيعات جينيسيس بنسبة 4.6 بالمئة إلى 20771 سيارة.
يجب أن يكون هذا الرقم أعلى، اللعنة.
لقد كان الربع الثاني أضعف بالنسبة للعلامات التجارية الفاخرة الأخرى.
وانخفضت المبيعات بنسبة 0.7 بالمائة إلى 37.362 سيارة في أكيورا، و19 بالمائة إلى 35.825 سيارة في كاديلاك. 16 بالمائة إلى 26,389 في لينكولن و0.2 بالمائة إلى 12,298 في إنفينيتي.
انخفضت مبيعات بورشه في الولايات المتحدة بنسبة 17 بالمائة في الربع الثاني إلى 16,495 سيارة. وكان الطراز الوحيد الذي حقق مكاسب هو السيارة الرياضية 911 العريقة، حيث ارتفعت مبيعاتها بنسبة 39 بالمائة لتصل إلى 4,652 سيارة.
وقالت العلامة التجارية الألمانية إن الحجم الإجمالي تأثر سلبًا بالتغيرات في المحفظة، وتحديدًا نهاية إنتاج 718 وانخفاض تسليمات السيارات الكهربائية.
انخفضت مبيعات بورشه في الولايات المتحدة في النصف الأول بنسبة 15 بالمائة إلى 33.012 سيارة.
انخفض حجم الربع الثاني بما يقدر بنحو 28 بالمائة ليصل إلى 24400 في جاكوار لاند روفر.
تعلن أودي عن مبيعات الربع الثاني في وقت لاحق من شهر يوليو.
ومن المثير للصدمة أن BMW شهدت طلبًا قويًا حقًا على الفئة الثالثة على الرغم من أنها قريبة جدًا من نهاية دورة حياتها الحالية. جزء كبير من ذلك يرجع إلى أن العديد من منافسي الفئة الثالثة قد اختفوا ببساطة. والجزء الآخر هو أنه على الرغم من عمرها، إلا أن الفئة الثالثة الأساسية لا تزال سيارة رائعة وخيارًا ميسور التكلفة نسبيًا في المخطط الكبير لسوق السيارات الفاخرة.
اكتشاف المزيد من موقع الريان للمركبات
اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.
