“كنت على استعداد للمخاطرة بكل شيء، أو الموت”: أسبوع على متن سفينة إنقاذ في البحر الأبيض المتوسط | التنمية العالمية
أبعد ساعات من البحث في المياه الرمادية للبحر الأبيض المتوسط، ظهرت نقطة صغيرة في الأفق: قارب خشبي غير صالح للإبحار غادر الساحل الليبي في اليوم السابق. لقد حاولت وحاولت الوصول إلى أوروبا، لكنها فشلت. معظم البالغين والأطفال البالغ عددهم 21 شخصًا الذين كانوا على متن الطائرة تركوا وراءهم الحرب والتعذيب، وقالوا إنهم يفضلون الموت على هذا المعبر بدلاً من العودة.
وتم سحبهم جميعًا بأمان على متن سفينة البحث والإنقاذ Life Support. وقد تم تنبيه طاقمها، وهو من منظمة الطوارئ الإيطالية غير الحكومية، من قبل Alarm Phone، وهي منظمة تدير خطًا ساخنًا للأشخاص المنكوبين في البحر.
“اتصلنا بهم عندما دخلت المياه قاربنا. تقول حنان مهند، وهي امرأة ليبية تبلغ من العمر 33 عاماً، وهي تحتضن ابنتها قلعة البالغة من العمر ثلاث سنوات وهي تصرخ: “لقد كنا مرعوبين”. وتضيف: “إن ركوب القارب ومحاولة الوصول إلى أوروبا كان لا يزال أفضل من الميليشيات، وأفضل من الصراع في ليبيا”.
وكان مهند قد دفع للمهرب حوالي 3000 دولار (2360 جنيهًا إسترلينيًا) ليأخذها هي وزوجها وأطفالها الثلاثة إلى أوروبا. كانت قلعة، التي ولدت بحالة غير مشخصة جعلتها غير قادرة على المشي أو التحدث، هي مصدر قلقها الرئيسي. يقول مهند: “نريد مستقبلاً أفضل ورعاية طبية أفضل لابنتنا”.
لا يزال البحر الأبيض المتوسط هو طريق الهجرة الأكثر خطورة في العالم. ومع ذلك، وعلى الرغم من ذلك، فإن أعداد الذين يختارون العبور آخذة في الارتفاع مرة أخرى.
وفي العام الماضي، وصل أكثر من 270 ألف مهاجر إلى أوروبا؛ معظمهم عبر البحر الأبيض المتوسط، مع عدد قليل عبر الحدود البرية. وفي عام 2023، مات ما لا يقل عن 3760 شخصًا أو ظلوا في عداد المفقودين.
يقول إيمانويل نانيني، رئيس بعثة دعم الحياة: “إن غالبية الأشخاص الذين ننقذهم يفرون من الأهوال المطلقة. وقد تم وضع العديد منهم في مراكز الاحتجاز أو تعرضوا للتعذيب والاعتداء الجنسي والعمل القسري. وقد حاول الكثيرون عبور البحر الأبيض المتوسط عدة مرات، ولكن تم صدهم”. خلال زيارة الغارديان التي استمرت أسبوعًا، أنقذت منظمة الطوارئ 69 شخصًا من ثلاثة قوارب منفصلة، وجميعهم غير صالحين للإبحار.
وكان ماهر علي، 14 عاماً، في القارب الثاني. عندما حاول لأول مرة دفع المال لأحد المهربين ليأخذه إلى أوروبا، تم وضعه في سيارة وقيل له إنه سيتم نقله إلى الشاطئ. وبدلاً من ذلك، تم نقله إلى عمق الصحراء. يقول: “استغرقت الرحلة ساعات”. “كنت مع العديد من الرجال الآخرين، وتم إسقاطنا في نهاية المطاف في مكان مجهول. أخذ المهربون كل أموالنا. لقد تركونا لنموت”.
نشأ علي في الرقة بسوريا، لكن الحرب دفعت عائلته إلى الانتقال إلى لبنان. يقول: “أعيش في بيروت، وواجهت التمييز طوال حياتي، وفي نهاية المطاف سألت والدي إذا كان بإمكاني المغادرة”.
وبعد أن أُلقي به في الصحراء، أمضى علي 15 يومًا عائداً إلى الساحل الليبي. وبعد أن أصابه الإرهاق والعطش، وصل إلى منزل مهرب آخر، حيث تقاسم غرفة مع 50 رجلاً سورياً، قبل أن يستقل أخيراً قارباً من شاطئ مهجور بالقرب من مدينة زوارة الساحلية. لقد أنفق 6500 دولار في رحلته.
أثناء جلوسه على سطح سفينة دعم الحياة، يحدق علي في المسافة حيث يمكن رؤية الساحل الإيطالي بالفعل. لقد أمضى 37 ساعة مروعة في قارب خشبي صغير، مبحراً في مياه البحر الأبيض المتوسط التي لا يمكن التنبؤ بها، حتى تم أخيرًا نقله على متن هذه السفينة الأكثر أمانًا. وعلى متن سفينة الإنقاذ، قام بتكوين صداقات مع 11 صبيًا آخرين في نفس عمره – وجميعهم غير مصحوبين بذويهم – بالإضافة إلى العديد من الأطفال الأصغر سنًا الذين يسافرون مع والديهم. يلعبون الورق معًا ويستمعون إلى الموسيقى ويدخنون السجائر الرخيصة لتمضية الوقت.
متجنبًا الصخب، يجلس عبد القادر، 27 عامًا، بهدوء في زاوية قسم دعم الحياة. لقد فر من حرب السودان في دارفور وحاول بالفعل عبور البحر الأبيض المتوسط أربع مرات ولكن في كل مرة، كان خفر السواحل الليبي يصد قاربه. ويخفي قادر تحت قميصه ندوب التعذيب.
“حاولت العثور على عمل في ليبيا لدفع تكاليف الرحلة إلى أوروبا، لكن في كثير من الأحيان لم أحصل على أجري. أطلق عليّ الناس لقب “العبد”؛ لقد سخروا مني وأجبروني على العمل مجانًا. عندما طلبت المال، تم إرسالي إلى السجن”، يقول قادر بهدوء. “لقد عذبوني وصعقوني بالكهرباء. وتعرض آخرون للضرب حتى الموت”.
تمكن قادر من العثور على مهرب قام بترتيب محاولته الأخيرة للوصول إلى أوروبا. وقد تم حبسه في حاوية شحن لعدة أيام، وكان يأكل خبزًا قديمًا ويشرب مياهًا قذرة. يقول قادر: “لقد دفعت 5000 دينار ليبي (800 جنيه إسترليني)، وهو كل المال الذي ادخرته”. “لم تكن هناك لحظة لم أشعر فيها بالخوف أثناء وجودي في ليبيا. كنت على استعداد للمخاطرة بكل شيء، أو الموت.
وفي هذا العام، في شهر يناير وحده، وصل أكثر من 9000 شخص إلى الاتحاد الأوروبي عن طريق البحر، وفقًا للأمم المتحدة. وقد توفي أو فقد ما يقدر بنحو 41 شخصًا أثناء محاولتهم الرحلة.
يقول دومينيكو بوغليز، كابتن فريق دعم الحياة: “البحر الأبيض المتوسط مقبرة”. كان الإيطالي البالغ من العمر 52 عامًا يعمل سابقًا على متن سفن النفط التجارية. هذه هي أول غزوة له في أعمال الإنقاذ. يقول: “لقد غيرت حياتي ومنظوري”، مضيفًا أنه فخور بعمله لأول مرة.
“كنت أعلم دائمًا أن الناس تركوا منازلهم هربًا من الحرب والعنف والجوع، لكنني الآن أراهم حقًا. أرى المعاناة والإجراءات المتطرفة التي يتخذها الناس لعبور البحر. أنا هنا للمساعدة في إنقاذ الأرواح وإحضارهم إلى أوروبا؛ لإعادتهم إلى المنزل.”
