كيف أظهر عازف الدرامز الأكثر تقلبًا في موسيقى الروك للجميع أن سيارات رينج روفر هي سيارات رائعة للطرق الوعرة

كان عازف الدرامز الإنجليزي المثير بيتر إدوارد “جينجر” بيكر، من فرقة كريم الشهيرة، معروفًا بأسلوبه المخدر وسلوكياته العدوانية وتوقيته الإيقاعي المتأثر بالأفارقة. ازدهرت الفرقة بسرعة كبيرة، وأصدرت أربعة ألبومات شهيرة في أقل من ثلاث سنوات قبل أن تنفصل في عام 1968. وبعد انضمامه إلى عدة فرق أخرى، بما في ذلك Blind Faith، قرر بيكر متابعة شغفه وفتح استوديو تسجيل في نيجيريا.

عازمًا دائمًا على اتخاذ المسار الأكثر إثارة للاهتمام للأمام، قرر بيكر القيادة إلى لاغوس في سيارته الرينج روفر، ورسم طريقًا من لندن عبر الجزائر والنيجر ونيجيريا عبر الصحراء الكبرى. هذه الرحلة البرية الصغيرة، الموثقة بالفيلم، تسبق رالي باريس-داكار بثماني سنوات.

إذا كان لديك ساعة فراغ لتقضيها، فإن هذا الفيلم الوثائقي يقدم نظرة مذهلة على الموسيقى والسفر الدولي وثقافة الطرق الوعرة في أوائل السبعينيات. على الرغم من أنك قد تكون قادرًا على إدارة الرحلة باستخدام البنية التحتية الحديثة والمركبات القادرة اليوم دون الكثير من الضجة، إلا أن اجتياز تلك الرحلة التي يبلغ طولها 4300 ميل في عام 1971 كان أمرًا لا يطاق. لقد تطلب الأمر شخصًا مجنونًا تمامًا لتحقيقه، مثل بيكر. يغطي الفيلم الوثائقي إلى حد كبير الأصدقاء الجدد الذين التقى بهم بيكر على طول الطريق، والموسيقى التي يصنعها، والاستوديو الذي أنشأه، بينما يتحول إلى مناجاة متماسكة معدة لموسيقى مرحة عن الحياة والطبيعة.

كانت سيارة رينج روفر لا تزال سيارة جديدة في عام 1971، حيث تم إطلاقها في العام السابق فقط. بالكاد يظهر وجودها في الفيلم الوثائقي لعازف الدرامز، ولكن هذا هو ما بنى تقاليد رينج روفر. نظرًا لأن بيكر وشركاه لم يكونوا بحاجة إلى القيام بأي عمل يذكر على الشاحنة، باستثناء إصلاح بعض الإطارات المسطحة، فقد اكتسبت سمعة باعتبارها نوع السيارة التي تغزو التضاريس الأفريقية. يعد نموذج Baker’s Bahama Gold من بين الأمثلة الأولى في سلسلة طويلة من المركبات الجوالة الأسطورية.

في حين أن سيارة الدفع الرباعي البريطانية الأسطورية معروفة اليوم بقدرتها على نقل الأثرياء حول جيوبهم الحضرية، فقد اكتسبت سيارة رينج روفر سمعة طيبة في براعة الطرق الوعرة باعتبارها واحدة من أولى آلات الدفع الرباعي التي يمكن الضغط عليها للقيام بواجب السائق اليومي. خلال السنوات الـ 11 الأولى من إنتاجها، كانت متوفرة فقط ببابين بسبب هدفها كمركبة رياضية للصيادين ومركبة متعددة الاستخدامات للمزارعين، بالإضافة إلى السوق الترفيهية المزدهرة للطرق الوعرة. تتيح هذه القشرة ذات البابين للجسم الحفاظ على صلابة أفضل للهيكل. اعتبر هذا الرد البريطاني على الكشافة الدولية وفورد برونكو وجيب واجونير. تم وصفها بأنها “السيارة لجميع الأسباب”.

بالإضافة إلى رحلة بيكر الأفريقية، أصبح اسم رينج روڤر مرادفًا للمغامرة على الطرق الوعرة عندما أصبحت أول مركبة تجتاز الأمريكتين من الشمال إلى الجنوب، بما في ذلك طريق دارين جاب الخطير، في عام 1972. كما واصلت الفوز برالي داكار في عام 1979 ومرة ​​أخرى في عام 1981، في شكل مخزون إلى حد كبير. إلى حد كبير، يمكن لسيارة رينج روفر أن تتعامل مع أي شيء يمكن أن ترميه عليه التضاريس بكل ثقة. تعاملت سيارة رينج روڤر مع كل مغامرة جديدة على أنها اختبار لقوتها، وكان كل مسار جديد تقطعه بمثابة دليل على المفهوم.

تم تصميم سيارة رينج روفر حول قاعدة عجلات بقياس 100 بوصة، وقد تجنبت النوابض الورقية وفرامل الأسطوانة الشائعة في سيارات الدفع الرباعي اليوم من أجل نوابض لولبية وفرامل قرصية حديثة وأكثر راحة للتعامل مع وزن الماكينة الكبيرة. جاءت قوة سيارات رينج روفر المبكرة من محرك V8 صغير من الألومنيوم مقاس 215 بوصة مكعبة مشتق من بويك، مما يجعل قوة 135 حصانًا قوية وموثوقة، ولكنها مخيبة للآمال. تتيح لهم المكربنات الخاصة الحفاظ على التزود بالوقود حتى عند القيادة بالزوايا الفردية التي تتطلبها القيادة على الطرق الوعرة غالبًا.

خلال سبعينيات القرن العشرين، اشتهرت استوديوهات بيكر باتاكوتا إيه آر سي في لاغوس بإنتاج جميع أنواع الموسيقى التجريبية، بما في ذلك موسيقى الجاز والموسيقى العالمية الخاصة لبيكر. سجل بول مكارتني وWings جزءًا من ألبوم “Band on the Run” هناك، وأنتج بيكر عددًا من جلسات التسجيل مع الموسيقي والناشط السياسي النيجيري فيلا كوتي. كان الاستوديو في ذروته في منتصف السبعينيات، لكنه تلاشى في نهاية المطاف في أوائل الثمانينيات وانتقل بيكر إلى مساعي أخرى. كانت حياة بيكر جامحة، ولا يمكن التنبؤ بها، ومشرقة كما قد يوحي أداءه على المسرح. لقد كان عازف الدرامز المفضل لديك.

على عكس سيارة رينج روفر الخاصة به، كان يُنظر إلى بيكر إلى حد كبير على أنه غير موثوق به وذو مزاج شرير. لقد عاش الحياة الصعبة التي عاشها نجم موسيقى الروك في الستينيات، بعد أن كان مدمنًا على الهيروين لأكثر من عقد من الزمان. وأشار في الفيلم الوثائقي إلى أن عبور الصحراء يتطلب 65 جالونا من الوقود المعلب لتجنب نفاد البنزين. أنا مجبر على التساؤل عن حجم كمية الأدوية التي يحتاجها من أجل البقاء لمدة 12 يومًا.

قبل سنوات من وصول رالي داكار إلى أفريقيا، وقبل عقود من قطع إيوان ماكجريجور وتشارلي بورمان الطريق الطويل، كان الطريق السريع العابر للصحراء أقل قابلية للعبور مما هو عليه اليوم. ومع ذلك، تمكن عازف الطبول ومخرج الأفلام الوثائقية وسيارة رينج روفر محملة بالإمدادات من القيام بالرحلة مع عدد قليل من الفواق. هل تعتقد أن لديك ما يلزم لمتابعة مسارات عجلاتهم؟