لامبورجيني تلمح إلى المزيد من موديلات ستيراتو

بدت سيارة لامبورغيني هوراكان ستيراتو وكأنها سيارة لمرة واحدة. لم تكن السيارة الخارقة المرفوعة بإطارات كبيرة صالحة لجميع التضاريس ومعدات مستوحاة من سباقات الرالي شيئًا يتوقعه أي شخص من لامبورغيني.

والمثير للدهشة أنها تحولت بالفعل إلى واحدة من أفضل سيارات العلامة التجارية في التاريخ الحديث. ومن خلال أصواتها، قد لا يكون ستيراتو قد انتهى بعد.

التحدث مع المحرك1 في مهرجان جودوود للسرعة لهذا العام، قال الرئيس التنفيذي للتسويق والمبيعات في لامبورغيني، فيديريكو فوشيني، إن الشركة لم تترك فكرة Sterrato في الغبار.

القدرة على الطرق الوعرة مهمة

تركزت معظم محادثتنا على سيارة Urus SE Performanceante الجديدة، والتي ظهرت لأول مرة عالميًا في معرض Goodwood. على الرغم من أنها بنيت مع وضع أداء الشارع في الاعتبار، إلا أن لامبورغيني ما زالت تمنح السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات وضع Rally للقيادة على الأسطح غير الثابتة.

وفقًا لـ Foschini، يرجع ذلك إلى أن مالكي Urus يستخدمون سيارات الدفع الرباعي الخاصة بهم على الرصيف.

“لدينا عملاء يعيشون في البلاد؛ لدينا عملاء يستخدمون السيارة لربط عربة بالخيول. لذلك، هناك حالات استخدام متعددة لـ Urus. نحن لا نسير على الطريق وعلى المسار فحسب، بل يمكنك أيضًا القيادة على الطرق الوعرة. وهذا بالتأكيد شيء يبحث عنه عملاؤنا.

وهذا يساعد في تفسير سبب استمرار لامبورجيني في العودة إلى فكرة ستيراتو. لم يذهب فوشيني إلى حد القول بأن نسخة Sterrato من Urus قيد العمل، لكنه أشار إلى أن الأمر لن يستغرق الكثير لدفع السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات إلى أبعد من ذلك في هذا الاتجاه.

‘ال [Urus SE] هو بالفعل ستيراتو. المسافة بين هوراكان وهوراكان ستيراتو، وأوروس ونسخة محتملة من ستيراتو ليست كبيرة… لدينا الفكرة دائمًا، لأن المنصة متعددة الاستخدامات بشكل لا يصدق. يمكنك صنع سيارة موجهة نحو المسار… يمكنك أيضًا التركيز بشكل أكبر على جانب الطرق الوعرة، وربما نوع مختلف من الإطارات، وإعدادات مختلفة. لذلك، يمكنك أن تفعل ذلك.

المزيد من نماذج ستيراتو؟

وأشار فوشيني إلى أن هوراكان ستيراتو نجحت لأنها فعلت بالضبط ما يفترض أن تفعله لامبورغيني: مفاجأة الناس.

“إن إحدى قيم علامتنا التجارية هي أمر غير متوقع… وكانت سيارة Huracán Sterrato غير متوقعة حقًا كمفهوم.”

هذا لا يعني أن Sterrato آخر موجود بالقرب من الزاوية. لدى لامبورجيني الكثير من الأولويات الأخرى، ولم يلمح فوشيني إلى خطط المنتج المستقبلية.

لكنه قال إن الشركة لا تزال ترى صيغة Sterrato كشيء يستحق إعادة النظر فيه.

“إنها فرصة يمكننا تقييمها بالتأكيد. لأن هناك سلسلة من الأشياء التي عليك القيام بها، ولا يمكننا أن نتداخل كل شيء في نفس اللحظة. ولكن بالتأكيد، بمجرد أن نفعل ذلك وننجح، فهو شيء نحتفظ به دائمًا في خلفيتنا.

سواء كان ذلك في نهاية المطاف عبارة عن Temerario مرفوع، أو Urus أكثر قوة، أو شيء مختلف تمامًا، فهو أمر لا يمكن تخمينه. ولكن هناك شيء واحد واضح: قصة ستيراتو لم تنته بعد.

موقف Motor1: من الرائع أن نعرف أن لامبورغيني لا تزال ملتزمة بالطرق الوعرة واسم ستيراتو. نتوقع أن يكون Temerario هو التالي في صف علاج Sterrato (بعد Huracan)، ولكن علينا فقط أن ننتظر ونرى.