“لا للتباطؤ”، يحذر رئيس التحقيق في 27 حالة وفاة بالقناة | لاجئون

حذر رئيس التحقيق في كارثة القناة الأكثر دموية منذ أكثر من 40 عامًا من أنه يتوقع “التعاون الكامل” وعدم “التباطؤ” من السلطات والأفراد أثناء تحقيقه في الأحداث التي أدت إلى مقتل 27 شخصًا على الأقل.

في بيان افتتاحي، قال السير روس كرانستون إن التحقيق سيفحص أحداث 24 نوفمبر 2021 وسيحاول في البداية تحديد هوية المتوفين ومتى وأين وفي أي ظروف ماتوا قبل محاولة تحديد الدروس الإضافية التي يمكن تعلمها.

تم الإعلان عن تحقيق كرانستون في نوفمبر بعد أن وجد تقرير رسمي أن محاولات الإنقاذ تعرضت للخطر بسبب الارتباك ونقص الموارد وضعف التواصل بين المملكة المتحدة وفرنسا.

“في ذلك المساء، حاول قارب مطاطي يحمل رجالاً ونساءً وأطفالاً العبور. ويبدو أن هناك ما لا يقل عن 30 شخصا على متن الطائرة. ومع ذلك، فإن القارب، الذي يبدو أنه لم يكن مناسبًا على الإطلاق للرحلة المخطط لها، غمرته المياه وغرق. وعلى الرغم من وجود ناجين بشكل ملحوظ، إلا أن 27 شخصًا على الأقل فقدوا حياتهم. قال كرانستون: “لقد كانت ولا تزال أكبر خسارة في الأرواح ناجمة عن عبور القوارب الصغيرة”.

“آمل وأتوقع أن أتلقى التعاون الكامل من جميع المشاركين في عملنا. لن يكون هناك مكان أو تسامح مع العرقلة أو التباطؤ من جانب أولئك الذين سيتم التدقيق في تورطهم في أحداث 24 نوفمبر 2021. وهذا أمر ذو أهمية حيوية.”

وقالت فيليبا كوفمان، ممثلة اثنين من الناجين من المأساة وعائلات 20 من الضحايا: “يرحب عملاؤنا بكل إخلاص بفتح هذا التحقيق، وهو أمر ناضلوا جاهدين من أجل إثباته.

“لدى عملائنا آمال كبيرة لأنهم يعتقدون أن هذا سيكشف حقيقة ما حدث وكيف حدثت مثل هذه الخسارة الكبيرة في الأرواح.

“إنهم يأملون أنه بقدر ما تم فشلهم من قبل أي سلطة مكلفة بالتخطيط وعمليات البحث والإنقاذ في تلك الليلة في القناة، فسيتم تحديدها وشرحها”.

وذكر تقرير نوفمبر أن عملية فاشلة للوصول إلى الزورق المنكوب في 24 نوفمبر 2021 حددت القارب الخطأ. أنقذ قاطع تابع لقوات الحدود 98 شخصًا في ثلاثة قوارب أخرى في تلك الليلة، لكن ليس أولئك الذين كانوا على متن القارب الذي كان يحمل الـ 27 شخصًا الذين لقوا حتفهم.

وذكر التقرير المكون من 112 صفحة الصادر عن فرع التحقيق في الحوادث البحرية (MAIB)، وهو جزء من وزارة النقل (DfT)، أن دوره لم يكن توزيع اللوم. ويحدد المشكلات المختلفة التي أعاقت عملية الإنقاذ، بما في ذلك ضعف الرؤية، وعدم وجود طائرة مخصصة لإجراء المراقبة الجوية، ونقص الموظفين في غرفة التحكم في دوفر لمعالجة مكالمات SOS من القوارب الصغيرة في محنة.

زاد العدد الكبير من القوارب التي عبرت في تلك الليلة من الارتباك، حيث سجل خفر السواحل البريطاني 99 حادثًا في 24 نوفمبر 2021 وقام 757 شخصًا بالعبور.

وانتقد التقرير مهربي البشر لإرسالهم مثل هذه السفينة عبر القناة، ووصفها بأنها “غير مناسبة على الإطلاق وغير مجهزة”. كما اتهمت الأشخاص الذين كانوا على متن القوارب بشكل عام بإجراء مكالمات الطوارئ في بعض الأحيان والتي وجد رجال الإنقاذ أنها لا تعكس الوضع الفعلي عندما وصلوا إليهم.