“لقد كانوا في عطلة، مثلنا تمامًا”: ضيوف المخيم ينعون ضحايا حادث تحطم حافلة فينيسيا | إيطاليا


وكان سرحان جانجال وشقيقته من بين مجموعة من السياح ينتظرون الحافلة في الساعة 8.30 مساء يوم الثلاثاء والتي يتوقعون أن تنقلهم من وسط البندقية إلى موقع تخييمهم في مارغيرا القريبة.

قام الأشقاء من ألمانيا، الذين زاروا البندقية لأول مرة، برحلة التسعة أميال عدة مرات خلال إجازتهم التي استمرت ثلاثة أيام، واستمتعوا برؤية واحدة من أشهر مدن العالم بينما استفادوا من الشاليهات الرخيصة وحمام السباحة في فندق Hu di مخيم مارغيرا.

ولكن عندما لم تصل الحافلة المملوكة لشركة استأجرها المخيم لنقل الضيوف من وإلى البندقية، اتصل سائح فرنسي من بين المجموعة بمكتب الاستقبال للحصول على معلومات.

وقال جانجال: “قيل له أن الحافلة التي غادرت قبل ساعة سقطت عن الطريق وأن الناس لقوا حتفهم”. “بدأ الجميع بالذعر، وشعرنا بالمرض التام – كان الموت على بعد حافلة واحدة فقط. كيف يمكن أن تطير خارج الطريق؟

تأكد مقتل 21 شخصًا، من بينهم ثلاثة أطفال، عندما اصطدمت الحافلة التي غادرت البندقية قبل ساعة بحاجز حماية ثم حاجز على جسر علوي قبل أن تهبط لمسافة 15 مترًا وتشتعل فيها النيران بجوار خط قطار.

وعملت فرق الطوارئ طوال الليل على انتشال الجثث من تحت الحطام، والتي تم إزالتها في وقت مبكر من صباح الأربعاء. تم ربط الزهور بما تبقى من السور المجعد وبجوار مسار القطار.

وكان من بين الضحايا خمسة أوكرانيين وألماني وسائق إيطالي. ومع ذلك، فإن تأكيد هويات القتلى “أمر معقد”، حسبما قال المدعي العام في البندقية برونو تشيرشي خلال مؤتمر صحفي، ولذلك تشير السلطات إلى عينات الحمض النووي. وقال الشرشي، الذي يواصل تحقيقا في جرائم قتل متعددة على الطرق في الحادث، إن ثلاثة أو أربعة ناجين فقط تمكنوا من التحدث في الوقت الحالي.

ومن بين المصابين أربعة أوكرانيين وألماني وكرواتي وإسبان.

وذكرت صحيفة إيل ريستو ديل كارلينو المحلية أن شقيقين ألمانيين، يبلغان من العمر 7 و13 عامًا، كانا يعالجان من كسور في العظام في مستشفى في تريفيزو، فقدا والديهما في الحادث. وذكرت صحيفة لا نوفا فينيسيا أن فتاة تبلغ من العمر أربع سنوات نقلت إلى المستشفى في بادوفا فقدت والديها أيضًا.

ولم يتضح بعد سبب الحادث، وقال ضابط شرطة في مكان الحادث إن التحقيق قد يستغرق أشهرا.

وقال لوكا زايا، رئيس منطقة فينيتو، إن النظرية الرئيسية هي أن السائق، الذي كان يبلغ من العمر 40 عامًا وكان قد بدأ للتو نوبة عمله، ربما “أصيب بالمرض”. ومع ذلك، ألقى آخرون اللوم على البنية التحتية الرديئة للطرق.

وقال موريس سيرون، المدير العام في مجلس مدينة البندقية، إن الحافلة كانت “جديدة تماما، وتعمل بوقود هجين” يعمل بالديزل والميثان. وكانت السيارة تسير ببطء وبدأت في الانزلاق قبل أن تصطدم بالحاجز الواقي، بحسب التحقيقات الأولية. ويعتقد أن غاز الميثان تسبب في انتشار الحريق بسرعة.

تخطي ترويج النشرة الإخبارية السابقة

وقال دومينيكو ميوزيكو، رئيس جمعية ضحايا حوادث الطرق، إنها “مأساة متوقعة”. وقال لوكالة فرانس برس: “تم تصميم الدرابزين لطريق ريفي، بينما كنا هنا بحاجة إلى معدات من الجيل الجديد كان من الممكن أن تمنع الحافلة من السقوط”. “صيانة الطرق الإيطالية سيئة. ولا يتم استثمار الكثير في مجال السلامة على الطرق. وتشير التقديرات إلى أن 30٪ من الحوادث تعود إلى ذلك.

وبينما كان الضيوف في موقع تخييم هو دي مارغيرا يستوعبون رعب المأساة التي وقعت يوم الأربعاء، كانوا يفكرون أيضًا في مصيرهم.

وقالت أندريا دوميترو، 23 عاماً، من رومانيا، والتي كانت تقضي عطلة مع صديقتها إيزابيلا: “استقلنا الحافلة التي غادرت البندقية الساعة 6.30 مساءً”. “إنه أمر محزن وصادم للغاية. كانت عائلاتنا تتصل بشكل محموم للتأكد من أننا آمنون. فقلنا لأنفسنا: “يجب أن يحبنا الله”.

كان الزوجان يخططان للعودة إلى البندقية في يومهما الأخير، لكن الأمر لم يكن على ما يرام، خاصة وأن ذلك كان يستلزم المرور عبر موقع الحادث. “كان الناس هنا في عطلة، مثلنا تمامًا، كيف يمكن أن يحدث شيء كهذا؟”

قالت أنتونيا موزس، 30 عامًا، التي تعيش في ألمانيا ولكنها في الأصل من ناميبيا، وهي تجلس بجوار حمام السباحة مع أصدقائها بعد ظهر الأربعاء، إنهم شعروا بالخوف الشديد لدرجة أنهم لم يتمكنوا من مغادرة الموقع. وقالت: “لقد صدمنا مما حدث”. “لقد فكرنا أيضًا في ركوب تلك الحافلة ولكننا قررنا البقاء في البندقية لفترة أطول قليلاً. لكننا لم ننم طوال الليل لأننا لم نتمكن من التوقف عن التفكير في الأمر والتساؤل عن الضحايا وكيف تشعر أسرهم”.


اكتشاف المزيد من شبكة الريان

اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

زر الذهاب إلى الأعلى

اكتشاف المزيد من شبكة الريان

اشترك الآن للاستمرار في القراءة والحصول على حق الوصول إلى الأرشيف الكامل.

Continue reading