لماذا قتلت فورد سياراتها السيدان؟

لم تقدم فورد سيارة سيدان في الولايات المتحدة منذ طراز فيوجن. أوقفتها شركة صناعة السيارات في نهاية عام 2020 بعد أن أوقفت بالفعل طرازي Fiesta و Focus قبل ذلك. والآن، بعد مرور ست سنوات، أصبحت فورد واثقة من أنها اتخذت القرار الصحيح، وأن الشركة ستفعل ذلك مرة أخرى.

وقال أندرو فريك، رئيس شركة Ford Blue وFord Model E أخبار السيارات أن شركة صناعة السيارات كانت على حق “تمامًا” في التخلص من سيارات السيدان. لقد سمح لفورد بتوسيع تشكيلتها في مناطق أخرى. قال:

لقد أخذنا رأس المال هذا ووضعناه في منتجات أخرى حيث نلعب من أجل الفوز. لم يكن لدينا برونكو، ولم يكن لدينا مافريك أو برونكو سبورت. لن يكون لدينا بعض خطوط الإنتاج مثل Tremor. لم نكن لنوسع رابتور بالطريقة التي فعلناها.

الانتقال إلى المنشق

وفقًا لفريك، أخذت فورد رأس المال المحرّر و”أعادت توظيفه” للمركبات في قطاعات أخرى، واستدعت على وجه التحديد سيارة بيك آب مافريك المدمجة. وقال إنه “سيتاجر بالطريقة التي كانت تتنافس بها بعض سياراتنا مع الطريقة التي يتنافس بها مافريكس كل يوم من أيام الأسبوع”.

تحقق Maverick أفضل مبيعات لها في عام 2025، حيث تم بيع ما يزيد قليلاً عن 155000 وحدة، لتتنافس فقط مع Hyundai Santa Cruz، التي في طريقها لشيء جديد. انخفضت مبيعات الشاحنة بنسبة 11.7 بالمائة خلال الأشهر الخمسة الأولى من العام.

على الرغم من موقف فورد بشأن التخلص من سيارات السيدان، إلا أن صانع السيارات يفكر في إدخال جديد إلى هذا القطاع. يبحث المستهلكون عن سيارات بأسعار معقولة، وتزداد شعبية سيارات السيدان، لذا قد يعمل الطراز Blue Oval على “توسيع” عائلة موستانج وتقديم طراز بأربعة أبواب.

موقف Motor1: ليس من المفاجئ أن تعتبر شركة فورد قرارها بالتخلي عن سيارات السيدان هو الخطوة الصحيحة بعد عدة سنوات. لم تعد تتنافس مع بعض السيارات الأكثر مبيعًا من هوندا وتويوتا التي تقل قيمتها عن 30 ألف دولار، وتقدم الآن مجموعة قوية من الطرازات والديكورات باهظة الثمن وعالية الأداء.

تعمل شركة فورد على جني الأموال، والآن تبلغ أسعار معاملات السيارات الجديدة حوالي 50 ألف دولار. أنت تقوم بالحسابات.