لماذا يوجد جدار من السيارات الخردة في وادي يوتا؟

يقع أسفل الطريق في منطقة ضيقة من الحجر الرملي قبالة الطريق السريع 89 في جنوب ولاية يوتا، وهو عبارة عن جدار من السيارات الأمريكية الكلاسيكية المكدسة والمحطمة التي كانت موجودة منذ ما يقرب من ستين عامًا. لا، هذا ليس فنًا، ولا هو تخريب. وفي مرحلة ما، كان هذا حلاً هندسيًا حقيقيًا، وقد نجح بشكل جيد لدرجة أن أحدًا لم يكلف نفسه عناء إزالته.

الاسم التقني لهذا العمل الفذ الفريد من نوعه هو riprap، وهو مصطلح يستخدمه المهندسون والجيولوجيون على حد سواء لوصف أي مادة موضوعة على طول ضفة أو جسر لمقاومة التآكل. يتطلب التمزق النموذجي الخاص بك استخدام الصخور أو الخرسانة أو مادة صلبة مماثلة. ولكن في الستينيات، عندما كان المهندسون يقطعون الطريق السريع 89 عبر كاتستير كانيون، كانت السيارات الخردة المملوءة بالحصى تعتبر بديلاً عمليًا لتثبيت السد مع منع الرمال السائبة من الانجراف. تم تطبيق “ديترويت ريبراب” مماثل على طول نهر لوب في نبراسكا للتحكم في التآكل.

لم يكن المنطق غريبًا كما يبدو. كانت ساحات الخردة في الستينيات مليئة بالمركبات القديمة التي لم تكن تستحق التخريد للحصول على المعدن، وكان يُعتقد أن السيارات مقاومة للتآكل مثل الحجر – خاصة بالنظر إلى حجمها وقدرتها على تكديسها معًا بإحكام. قام مهندسو الطرق السريعة بتكديس الوادي المليء بالمركبات المحطمة قبل تغطيتها بالتراب وبناء طريق فوقها كلها. هذا العمل الفذ يجعل من كاتستير كانيون واحدًا من أكثر بقايا العصر الذهبي لتوسع الطرق الأمريكية تميزًا، والذي بلغ ذروته مع نظام الطرق السريعة بين الولايات.

على الرغم من توقف استخدام ريبراب في أوائل السبعينيات، إلا أن السيارات لم تغادر أبدًا. ولا يزال الجدار محفوظًا بهواء الصحراء الجاف حتى يومنا هذا كما كان عندما تم تشييده لأول مرة. والفرق الوحيد الآن هو أنها تحملت وزن ستة عقود من حركة المرور، مما أدى إلى ضغط المركبات في كتلة صلبة من الفولاذ الصدئ مع لافتة “الشاحنات تدخل هنا” مثل الكرزة في الأعلى.

يجد الزائرون الذين يقومون برحلة قصيرة لمسافة نصف ميل إلى المغسلة أنفسهم واقفين أمام أكوام طويلة بما يكفي لتسلقها، ويواجهون المصدات والمصابيح الأمامية وألواح الجسم من السيارات الأمريكية الشهيرة في الستينيات. يوجد في الواقع مجموعتان منفصلتان من السيارات في الوادي. يمكن الوصول إلى كلاهما من خلال مخرج ترابي صغير يقع مباشرة بعد منعطف طريق House Rock Valley Road، مباشرة على منحنى أعمى يتطلب بعض العناية عند الانسحاب.

لا تتطلب الرحلة سوى القليل من الهرولة ولا ينبغي أن تستغرق أكثر من ساعة. السيارات موجودة هناك منذ ما قبل ولادة معظم الأشخاص الذين يزورونها، ونظرًا لمدى تواجدها في التلال، فقد تدوم أكثر من أقدم الطرق في البلاد.