ماكس فيرستابين يتغلب على ركلة الجزاء المبكرة ليفوز بسباق مثير في لاس فيغاس | الفورمولا واحد


فاز ماكس فيرشتابن بالسباق الافتتاحي لجائزة لاس فيغاس الكبرى، لكن كان عليه أن يعمل بجد من أجل تحقيق ذلك في ما كان مثيرًا في شوارع المدينة.

كان على بطل العالم أن يقاوم بعد ركلة جزاء مدتها خمس ثوانٍ ويقوم بسلسلة من التمريرات قبل أن يتفوق على تشارلز لوكلير سائق فيراري في المركز الثاني وزميله في فريق ريد بول، سيرجيو بيريز، في المركز الثالث.

بعد المخاوف من أن يكون السباق أشبه بموكب تمليه إدارة الإطارات، في أول مرة خارج حلبة الشارع التي تمر عبر قلب لاس فيغاس، قدمت مسابقة حقيقية أضاءتها المعالم والأضواء وسلسلة من القيادة الفائقة عبر الميدان.

كان Verstappen قد تقدم منذ البداية ولكن تم منحه ركلة جزاء لإجبار Leclerc على الخروج عن المسار أثناء القيام بذلك. لقد أسقطته على أرض الملعب، في حين قام بيريز بعمل جيد عندما خرج من نقطة التوقف تحت سيارة الأمان للانضمام إلى المعركة في المقدمة. أظهر لوكلير أيضًا روحًا عظيمة برفضه الاستسلام أمام فريق ريد بولز الأسرع دون قتال.

بدا الفيراري أكثر تنافسية مما كان عليه لبعض الوقت، وقاتل على المركز الثاني حتى الموت، متجاوزًا بيريز في اللحظات الأخيرة من السباق. كان المركز الثالث كافياً لتأكيد حصول بيريز على المركز الثاني في البطولة – وهي المرة الأولى التي يحقق فيها ريد بول المركز الثاني في ترتيب السائقين.

ومع ذلك، انتهى السباق مع اعتلاء فيرستابين منصة التتويج. حقق الهولندي الآن 18 فوزًا هذا الموسم، ويمكنه أن ينهيها بالمركز 19 من 22 لقاء الأسبوع المقبل في أبو ظبي، وهو إنجاز استثنائي من الصعب أن نتخيل أنه يمكن مطابقته على الإطلاق.

وجاء إستيبان أوكون في المركز الرابع مع ألباين ولانس سترول في المركز الخامس مع أستون مارتن. وجاء جورج راسل ولويس هاميلتون في المركزين السابع والثامن لمرسيدس. وجاء كارلوس ساينز في المركز السادس مع فيراري، وفرناندو ألونسو في المركز التاسع مع أستون مارتن، وأوسكار بياستري في المركز العاشر مع مكلارين.


اكتشاف المزيد من شبكة الريان

اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

زر الذهاب إلى الأعلى

اكتشاف المزيد من شبكة الريان

اشترك الآن للاستمرار في القراءة والحصول على حق الوصول إلى الأرشيف الكامل.

Continue reading