مشاكل مرسيدس في الفورمولا 1 تدفع توتو وولف لحضور سباق الجائزة الكبرى الياباني شخصيًا | الفورمولا واحد

قال توتو وولف إن حظوظ مرسيدس المحفوفة بالمخاطر أجبرته على الانضمام إلى فريقه على الأرض في سباق جائزة اليابان الكبرى نهاية هذا الأسبوع، بعد أن خطط في الأصل لعدم الحضور في سوزوكا.

مع اقترابنا من هذه الجولة الرابعة، تبخر التفاؤل الذي دخلت به مرسيدس الموسم منذ فترة طويلة، وبدلاً من ذلك اعترف وولف أثناء الاستعداد لسباق الجائزة الكبرى الياباني بأنه كان عليه أن يقود من الأمام على الأرض، واختار الطيران والانضمام. الفريق.

يعتقد وولف، الذي قاد الفريق خلال بطولات الصانعين الثمانية المتتالية بين عامي 2014 و2021، أن محاولة الفريق لاتخاذ خطوة إلى الأمام بالسيارة تتطلب منه أن يكون على رأس القيادة. وقال: “كنت أخطط لعدم القدوم إلى اليابان لأن هناك الكثير من الأشياء التي يجب القيام بها في أوروبا، ولكن بعد ذلك شعرت أن عدم القدوم إلى اليابان كان خيارًا خاطئًا”.

“أعتقد أنه من المهم أن أكون مع فريق السباق أيضًا. من الجيد لي أيضًا أن أكون قريبًا من الحدث. نحن نقوم بتجربة بعض الأشياء ومن ثم فإن كوني جزءًا من الفريق يمنحني الطاقة حقًا. وآمل أن يكون العكس أيضا. ولهذا السبب قررت عدم البقاء في أوروبا

وتعاني مرسيدس الآن مع سيارتها للموسم الثالث على التوالي، بعد أن تفوقت عليها ريد بول بشكل كامل وفي السباقات الافتتاحية من قبل فيراري وفي أستراليا من قبل مكلارين. السيارة غير مستقرة ولا يمكن التنبؤ بها في ظروف مختلفة، مع اعتراف الفريق مرة أخرى بعدم وجود علاقة بين الأداء المتوقع في نفق الرياح والواقع على المسار الصحيح.

وفي اليابان، انتقد لويس هاميلتون النظام ووصفه بأنه غير متناسق، مما يجعل من الصعب للغاية القيادة بثقة. قال: “الأمر مختلف في كل زاوية، ولا توجد طريقة يمكنك من خلالها معرفة كيفية القيام بذلك بشكل صحيح”. “حتى لو كان الأمر مختلفًا باستمرار بين منخفض ومتوسط ​​ومرتفع، فيمكنك بعد ذلك أن تفكر فيه، لكنه ليس كذلك. إنه مختلف تمامًا في كل زاوية وبسرعات مختلفة ومختلفة. لذلك فهو تحدٍ

ويأمل الفريق أن يتم إجراء بحث حول معالجة بعض التناقضات في الأداء هنا في سوزوكا، لا سيما فيما يتعلق بكيفية التقليل من تأثيرات التغيرات في درجات الحرارة والرياح.

كما أشاد وولف بسيباستيان فيتيل بعد أن ارتبط بطل العالم أربع مرات والذي اعتزل في 2022 بعودة محتملة إلى الفورمولا 1 مع مرسيدس، حيث صرح هاميلتون بأنه يود رؤية فيتيل يحل محله عندما ينتقل إلى فيراري.

قال: “سيباستيان شخص لا يمكنك استبعاده أبدًا”. أعتقد أن سجله الحافل استثنائي. وفي بعض الأحيان، ربما يكون أخذ قسط من الراحة أمرًا جيدًا أيضًا لإعادة تقييم ما هو مهم بالنسبة لك وتحسين دوافعك.

لكن يبدو أن فريق ريد بُل سيستعيد سيطرته بقوة بعد تعرضه لانتكاسة عندما فشل بطل العالم ماكس فيرشتابن في إنهاء السباق بعد عطل في المكابح في الجولة الأخيرة في ملبورن. تعتبر المنعطفات السريعة والعالية السرعة لسوزوكا مناسبة بشكل استثنائي لسيارتهم التي تتمتع بتوازن رائع، وهي ميزة حيوية خاصة من خلال القطاع الأول الصعب من الزاويتين الافتتاحيتين، منحنى Esses وDunlop.

لقد أحضروا أيضًا ترقياتهم الرئيسية الأولى لهذا الموسم إلى اليابان، مع مداخل تبريد جديدة وتحديثات على الأرضية والمكابح. كان فيرشتابن، الفائز هنا في العامين الأخيرين على التوالي، والذي يحب القيادة على الحلبة، على أهبة الاستعداد على الفور، حيث توجه إلى التجارب الأولى يوم الجمعة، بينما شهدت الحصة الثانية ركضًا محدودًا بسبب الأمطار.