“مقاومة للتدخين”: أظهرت الوثائق أن صناعة الوقود الأحفوري عرفت خطر المناخ منذ عام 1954 | الوقود الحفري
موّلت صناعة الوقود الأحفوري بعضًا من أهم علوم المناخ التأسيسية في العالم منذ عام 1954، حسبما أظهرت الوثائق المكتشفة حديثًا، بما في ذلك الأبحاث المبكرة التي أجراها تشارلز كيلنج، المشهور بما يسمى “منحنى كيلنج” الذي رسم المسيرة التصاعدية لكوكب الأرض. مستويات ثاني أكسيد الكربون على الأرض.
كشفت الوثائق أن ائتلافًا من مصالح تصنيع النفط والسيارات قدم 13.814 دولارًا (حوالي 158.000 دولار بقيمة اليوم) في ديسمبر 1954 لتمويل أول عمل لكيلينج في قياس مستويات ثاني أكسيد الكربون في جميع أنحاء غرب الولايات المتحدة.
سيواصل كيلينج إنشاء القياس المستمر لثاني أكسيد الكربون العالمي في مرصد مونا لوا في هاواي. لقد تتبع “منحنى كيلينغ” هذا الزيادة المطردة في الكربون الموجود في الغلاف الجوي والذي يتسبب في أزمة المناخ، وقد تم الترحيب به باعتباره أحد أهم الأعمال العلمية في العصر الحديث.
دعمت مصالح الوقود الأحفوري مجموعة، تُعرف باسم مؤسسة تلوث الهواء، التي أصدرت تمويلًا لشركة Keeling لقياس ثاني أكسيد الكربون إلى جانب الجهود ذات الصلة للبحث في الضباب الدخاني الذي كان يلحق الضرر بانتظام بلوس أنجلوس في ذلك الوقت. وهذا يعد أقدم من أي بحث مناخي معروف سابقًا تموله شركات النفط.
وفي المقترح البحثي الخاص بالمال – الذي كشفت عنه ريبيكا جون، الباحثة في مركز تحقيقات المناخ، ونشره موقع المناخ DeSmog – كتب مدير أبحاث كيلينج، صامويل إبستاين، عن تحليل جديد لنظائر الكربون يمكن أن يحدد “التغيرات في الغلاف الجوي” الناجمة عن حرق الفحم والنفط.
“إن العواقب المحتملة لتغير تركيز ثاني أكسيد الكربون في الغلاف الجوي مع الإشارة إلى المناخ ومعدلات التمثيل الضوئي ومعدلات الموازنة مع كربونات المحيطات قد تثبت في النهاية أنها ذات أهمية كبيرة للحضارة”، كما يقول إبستاين، الباحث في معهد كاليفورنيا. التكنولوجيا (أو معهد كاليفورنيا للتكنولوجيا)، كتب إلى المجموعة في نوفمبر 1954.
يقول الخبراء إن الوثائق تظهر أن صناعة الوقود الأحفوري كان لها دور وثيق في نشأة علم المناخ الحديث، إلى جانب تحذيراتها من الضرر الشديد الذي سيسببه تغير المناخ، ثم إنكار هذا العلم علنًا لعقود من الزمن وتمويل الجهود المستمرة لتأخير العمل على أزمة المناخ.
وقال جيفري سوبران، الخبير في المعلومات التاريخية المضللة المناخية في جامعة كاليفورنيا: “إنها تحتوي على دليل دامغ على أنه بحلول عام 1954 على الأقل، كانت صناعة الوقود الأحفوري على علم بإمكانية أن تؤدي منتجاتها إلى تعطيل مناخ الأرض على نطاق مهم للحضارة الإنسانية”. جامعة ميامي.
“تمثل هذه النتائج تأكيدا مذهلا على أن شركات النفط الكبرى كانت قد وضعت إصبعها على نبض علوم المناخ الأكاديمية لمدة 70 عاما – أي مرتين طوال حياتي – وتذكير بأنها لا تزال تفعل ذلك حتى يومنا هذا. إنهم يسخرون من إنكار صناعة النفط لعلوم المناخ الأساسية بعد عقود من الزمن.
وقد توصلت التحقيقات السابقة للسجلات العامة والخاصة إلى أن شركات النفط الكبرى أمضت عقوداً من الزمن في إجراء أبحاثها الخاصة حول العواقب المترتبة على حرق منتجاتها، وغالباً إلى درجة دقيقة إلى حد مذهل ــ وقد وجدت دراسة في العام الماضي أن علماء شركة إكسون قدموا تنبؤات دقيقة “بشكل مذهل” للوضع العالمي. التدفئة في السبعينيات والثمانينيات.
تُظهر الوثائق المكتشفة حديثًا الآن أن الصناعة كانت على علم بالتأثير المناخي المحتمل لثاني أكسيد الكربون في وقت مبكر من عام 1954 من خلال عمل كيلنج، الذي كان حينها باحثًا في معهد كاليفورنيا للتكنولوجيا يبلغ من العمر 26 عامًا يقوم بعمل تكويني لقياس مستويات ثاني أكسيد الكربون عبر كاليفورنيا ومياه المحيط الهادئ. المحيط الهادي. وليس هناك ما يشير إلى أن تمويل النفط والغاز قد شوه بحثه بأي شكل من الأشكال.
ستقود نتائج هذا العمل العالم الأمريكي إلى إجراء المزيد من التجارب على بركان مونا لوا في هاواي، والتي كانت ستقدم تقريرًا مستمرًا عن حالة ارتفاع تركيبة ثاني أكسيد الكربون بشكل خطير في العالم.
توفي كيلينغ في عام 2005 ولكن عمله المؤثر لا يزال قائما. في الوقت الحالي، يبلغ مستوى ثاني أكسيد الكربون في الغلاف الجوي للأرض 422 جزءًا في المليون، وهو ما يقرب من الثلث أعلى من القراءة الأولى التي تم تسجيلها في عام 1958، وقفزة بنسبة 50٪ عن مستويات ما قبل الصناعة.
إن هذا التتبع الأساسي للغاز الأساسي الذي يحبس الحرارة والذي دفع درجات الحرارة العالمية إلى أعلى من أي وقت مضى في الحضارة الإنسانية قد ولد، جزئيًا، بسبب دعم مؤسسة تلوث الهواء.
وقد تبرعت 18 شركة سيارات، بما في ذلك فورد وكرايسلر وجنرال موتورز، بالأموال للمؤسسة. كما ساهمت كيانات أخرى، بما في ذلك البنوك وتجار التجزئة، في التمويل.
بشكل منفصل، تحدد مذكرة صدرت عام 1959 معهد البترول الأمريكي (API)، وهو هيئة الضغط الرائدة في مجال النفط والغاز في الولايات المتحدة، ورابطة النفط والغاز الغربية، المعروفة الآن باسم جمعية بترول الولايات الغربية، باعتبارهما “المساهمين الرئيسيين في أموال النفط والغاز”. مؤسسة التلوث “. ليس من الواضح بالضبط متى بدأت API تمويل المؤسسة، لكن كان لديها ممثل في لجنة الأبحاث منذ منتصف عام 1955 فصاعدًا.
يصف بيان السياسة الصادر عن مؤسسة تلوث الهواء منذ عام 1955 مشكلة تلوث الهواء، التي تنتج عن انبعاثات السيارات والشاحنات والمنشآت الصناعية، بأنها “واحدة من أخطر المشاكل التي تواجه المناطق الحضرية في كاليفورنيا وأماكن أخرى” وأن هذه القضية سوف يجب معالجتها من خلال “تقصي الحقائق بشكل دؤوب وصادق، من خلال إجراءات حكيمة وفعالة”.
تأتي الوثائق المكتشفة من أرشيف معهد كاليفورنيا للتكنولوجيا، والأرشيف الوطني الأمريكي، وصحف جامعة كاليفورنيا في سان دييغو ولوس أنجلوس من الخمسينيات، وتمثل ما قد يكون أول مثال على علم صناعة الوقود الأحفوري بالعواقب الوخيمة المحتملة. من نموذج أعمالها.
كانت صناعة النفط والغاز مهتمة في البداية بالأبحاث المتعلقة بالضباب الدخاني وملوثات الهواء المباشرة الأخرى قبل أن تتفرع إلى تأثيرات تغير المناخ ذات الصلة، وفقًا لكارول موفيت، الرئيس التنفيذي لمركز القانون البيئي الدولي.
وقال: “لقد عدت للتو إلى صناعة النفط والغاز مراراً وتكراراً، لقد كانت موجودة في كل مكان في هذا المجال”. “لم تكن الصناعة على علم فحسب، بل كانت مدركة تمامًا للآثار المناخية المحتملة لمنتجاتها على مدار 70 عامًا.”
وقال موفيت إن الوثائق تضيف المزيد من الزخم للجهود المبذولة في مختلف الولايات القضائية لتحميل شركات النفط والغاز المسؤولية القانونية عن الأضرار الناجمة عن أزمة المناخ.
وقال: “تتحدث هذه الوثائق عن أن انبعاثات ثاني أكسيد الكربون لها آثار على كوكب الأرض، مما يعني أن هذه الصناعة أدركت بشكل غير عادي في وقت مبكر أن حرق الوقود الأحفوري كان عميقًا على نطاق كوكبي”.
“هناك أدلة دامغة على أن صناعة النفط والغاز كانت تضلل الجمهور والمنظمين بشأن المخاطر المناخية لمنتجاتهم لمدة 70 عامًا. إن الثقة بهم ليكونوا جزءًا من الحلول هو أمر ينطوي على تهور. لقد انتقلنا الآن إلى عصر المساءلة”.
تم الاتصال بمعهد API ورالف كيلينج، نجل تشارلز وهو عالم أيضًا، للتعليق على الوثائق، لكنهما لم يردا.
