ميتسوبيشي باجيرو الجديدة تحصل على عرض للطرق الوعرة. وهنا ما يظهر

لقد مر شهر بالضبط منذ أن أعلنت ميتسوبيشي عن العودة المفاجئة لسيارة باجيرو (المعروفة أيضًا باسم مونتيرو في بعض الأسواق). إنه يعيد إحياء لقب تم استخدامه آخر مرة في عام 2021، ولكنه يحمل أهمية تاريخية كبيرة، ويمثل عائلة من طرازات الطرق الوعرة ذات القدرة العالية والتي يعود تاريخها إلى أوائل الثمانينيات. سيكشف الجيل الخامس عن الغطاء في وقت ما من هذا الخريف، وفي هذه الأثناء، هناك إعلان تشويقي جديد لتخفيف الانتظار.

ستعيد سيارة باجيرو المولودة من جديد جهازها المفضل لدى المعجبين: جهاز القياس المتعدد. لمواكبة العصر، تعمل ميتسوبيشي على تحويل العداد الثلاثي إلى إعداد رقمي بالكامل قادر على عرض مجموعة واسعة من المعلومات. وبصرف النظر عن زوايا ميل السيارة والتفافها، يتمتع السائق أيضًا بإمكانية الوصول إلى بيانات مفيدة أخرى عند الخروج عن المسار المطروق، بما في ذلك الارتفاع واتجاه البوصلة وتوزيع عزم الدوران من اليسار إلى اليمين.

لا يزال من غير الواضح ما إذا كانت مدمجة في مجموعة العدادات أو نظام المعلومات والترفيه، ولكن من الناحية المثالية، ستكون شاشة منفصلة لا تتطلب التنقل عبر القوائم الفرعية للوصول إليها. وبغض النظر عن ذلك، تقول ميتسوبيشي إنها ستقدم بيانات في الوقت الفعلي لمساعدة السائقين على الخروج من المواقف الصعبة أثناء التعامل مع التضاريس الوعرة التي من المعروف أن باجيرو تغزوها.

باجيرو 2027 هي سيارة دفع رباعي تعتمد على الشاحنات

لا تخطئوا، فإن باجيرو الجديدة ستكون سيارة مناسبة للطرق الوعرة. سوف تستعير إطار السلم من Triton وتوفر قدرة حقيقية على الدفع الرباعي حتى ترقى إلى مستوى الاسم. ستقوم ميتسوبيشي بتكريم اللقب بخليفة حقيقي بدلاً من إعادة استخدامه لسيارة مختلفة تمامًا، كما فعلت مع Eclipse.

إن باجيرو الجديدة هي مجرد البداية. وتهدف شركة ميتسوبيشي إلى طرح سلسلة من الطرازات التي تحمل شارة باجيرو، ومن المحتمل أن تأتي المشتقات اللاحقة تحتها. يبقى أن نرى ما إذا كانوا جميعًا سيحصلون على جهاز Multi Meter المليء بالحنين إلى الماضي أو ما إذا كان سيكون حصريًا للطراز الرئيسي. سيتم كسر هذا الأخير في الأشهر المقبلة قبل طرحه للبيع في عام 2027.

ومع ذلك، تقول الشائعات أن مونتيرو لأمريكا الشمالية للأسف لن يأتي في أي وقت قريب. ظهرت تفاصيل من اجتماع عقدته ميتسوبيشي مع التجار في وقت سابق من هذا الشهر في شيكاغو، لتكشف عن أن السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات التي يمكن التنقل بها في أي مكان لن تصل إلى الولايات المتحدة حتى عام 2030. ويدعي أولئك الذين رأوها أنها ستتخلص من الباب الخلفي المفصلي الجانبي والعجلة الاحتياطية المثبتة خارجيًا لصالح الباب الخلفي التقليدي، والذي سيمثل خروجًا كبيرًا عن الأجيال الأربعة الماضية.

موقف Motor1: تعد سيارة باجيرو عنصرًا أساسيًا في هجوم منتج رئيسي تخطط له ميتسوبيشي حيث تتطلع إلى العودة إلى المسار الصحيح. ومن المقرر طرح ما لا يقل عن 13 طرازًا جديدًا بحلول أوائل عام 2032، بما في ذلك خمس سيارات كهربائية وخمسة سيارات هجينة.

لدى باجيرو الكثير لتشغله، مع الأخذ في الاعتبار أن الأجيال السابقة قد بيعت في أكثر من 170 دولة ومنطقة، وحققت أكثر من 3.25 مليون عملية بيع على مدار أربعة عقود.