ناسا تكشف عن طائرة هادئة أسرع من الصوت في محاولة لإنعاش الرحلات الجوية التجارية | ناسا

كشفت وكالة ناسا النقاب عن طائرة هادئة أسرع من الصوت، فريدة من نوعها، كجزء من مهمة وكالة الفضاء الأمريكية لجعل الطيران التجاري الأسرع من الصوت ممكنًا.

في حفل مشترك مع شركة Lockheed Martin Skunk Works في بالمديل، كاليفورنيا، يوم الجمعة، كشفت وكالة ناسا عن X-59، وهي طائرة تجريبية من المتوقع أن تطير بسرعة 1.4 مرة ضعف سرعة الصوت – أو 925 ميلاً في الساعة (1488 كم / ساعة).

تتميز الطائرة، التي يبلغ طولها 99.7 قدمًا (30.4 مترًا) وعرضها 29.5 قدمًا، بمقدمة رفيعة مدببة تشكل ما يقرب من ثلث الطول الكامل للطائرة – وهي ميزة مصممة لتفريق موجات الصدمة التي تحيط عادةً بالطائرات الأسرع من الصوت وتؤدي إلى ذلك. في طفرات الصوتية.

في محاولات لتعزيز قدرات الطائرة الأسرع من الصوت، وضع المهندسون قمرة القيادة في منتصف المسافة تقريبًا وأزالوا النوافذ الأمامية التي توجد عادةً في الطائرات الأخرى.

وقال بام ميلروي، نائب مدير ناسا، في شرحه للتكوينات في حفل الإطلاق يوم الجمعة: “لقد اتخذنا هذا القرار لجعله أكثر هدوءًا، ولكنه في الواقع خطوة مهمة إلى الأمام في حد ذاته في تطوير تكنولوجيا الطيران.

“[With the] تحدي ضخم [of] ومع محدودية الرؤية في قمرة القيادة، قام الفريق بتطوير نظام الرؤية الخارجية، وهو حقًا أعجوبة من الكاميرات عالية الدقة التي تغذي شاشة فائقة الدقة.

وأضاف ميلروي: “إن نظام الرؤية الخارجية لديه القدرة على التأثير على تصاميم الطائرات المستقبلية حيث قد يكون غياب تلك النافذة المواجهة للأمام مفيدًا لأسباب هندسية، كما حدث بالنسبة لنا”.

تتميز الطائرة أيضًا بمحرك مثبت في الأعلى بالإضافة إلى جانب سفلي أملس لمنع تشكل موجات الصدمة خلف الطائرة والتسبب في حدوث طفرات صوتية.

وقالت ناسا إن الطائرة X-59 من المقرر أن تقوم برحلتها الأولى في وقت لاحق من هذا العام ثم أول رحلة هادئة أسرع من الصوت. وأضافت الوكالة أنه بمجرد اكتمال الرحلات التجريبية، ستحلق الطائرة X-59 فوق عدة مدن في جميع أنحاء الولايات المتحدة لم يتم اختيارها بعد وستجمع تعليقات الجمهور حول الصوت الذي تصدره.

على مدار الخمسين عامًا الماضية، تم حظر السفر التجاري الأسرع من الصوت عبر الأرض في الولايات المتحدة بسبب المخاوف العامة بشأن الانفجارات الصوتية التي يمكن سماعها على بعد أميال.

وفي معرض حديثه عن هذا الحظر في حفل الإطلاق يوم الجمعة، قال بوب بيرس – المدير المساعد لوكالة ناسا لمهمة أبحاث الطيران الخاصة بها -: “أظهر لنا اختبار الطيران المؤرض أنه من الممكن تصميم طائرة من شأنها أن تنتج ارتطامًا ناعمًا بدلاً من دوي صوتي”. هل هذا الصوت هادئ بما يكفي للسماح بالتحليق الأسرع من الصوت فوق الأرض؟ قد تقول دراساتنا المخبرية نعم، ولكن لا يمكن العثور على الإجابة الحقيقية إلا من خلال إشراك الأشخاص الذين قد يسمعونها أثناء الحياة اليومية.

وقال بيرس إن مهمة X-59 ستكون “جمع البيانات من الأشخاص أدناه، وتحديد ما إذا كان هذا الضرب الصوتي مقبولاً ثم تسليم البيانات إلى السلطات التنظيمية الأمريكية والدولية على أمل رفع هذا الحظر”.

في المؤتمر الصحفي الذي أعقب الإطلاق، قال ديفيد ريتشاردسون، مدير برنامج X-59 في شركة لوكهيد مارتن، إنه من المتوقع أن تبدأ اختبارات التاكسي للطائرة X-59 في أواخر الربيع أو أوائل الصيف.

“إذا كان هناك أي شيء حددناه لا يعمل بشكل اسمي، فسنذهب ونجري التعديلات أو إذا كان هناك أي أجزاء لا تعمل، فسنستبدلها للتأكد من أن الطائرة تعمل بكامل طاقتها وأنها صالحة للطيران وآمنة قبل أن نلتزم بها”. قال ريتشاردسون: “إلى الرحلة الأولى”.