ناشط يفوز بجائزة جولدمان لجهوده في تنظيف قطاعي النقل بالشاحنات والسكك الحديدية في كاليفورنيا | كاليفورنيا

حصل منظم شعبي من أحد المجتمعات الأكثر تلوثًا بالدخان في الولايات المتحدة على جائزة جولدمان المرموقة للناشطين البيئيين، بعد أن قاد حملة ناجحة لتنظيف قطاعي النقل بالشاحنات والسكك الحديدية في كاليفورنيا.

ساعدت أندريا فيدوري من إنلاند إمباير، وهي منطقة حضرية مترامية الأطراف في جنوب كاليفورنيا، في إقناع الهيئات التنظيمية في الولاية بتبني قاعدتين تنظيميتين تاريخيتين للنقل من شأنها تحسين جودة الهواء المحلي لملايين الأشخاص – وتسريع انتقال البلاد بعيدًا عن المركبات التي تطلق غازات الدفيئة.

اضطرت فيدوري، البالغة من العمر 29 عاماً، إلى التحرك بعد أن تحولت المنطقة التي ولدت ونشأت فيها والتي كانت ذات يوم ذات مناظر خلابة، إلى ميناء داخلي ومركز للنقل بالشاحنات يربط بين موانئ حاويات الشحن الأكثر ازدحاماً في البلاد ــ لونج بيتش وسان بيدرو (لوس أنجلوس) ــ مع الآلاف من المستودعات المترامية الأطراف التي تعمل على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع. وتقوم شركة أمازون، التي تمتلك العديد من المباني في المنطقة، حالياً ببناء أكبر مستودع في العالم – منشأة مكونة من خمسة طوابق تبلغ مساحتها 4.1 مليون قدم مربع.

“إنهم يلقون اللوم على النزعة الاستهلاكية، لأننا نتسوق عبر الإنترنت ولكن هذه ليست القصة الكاملة. وقال فيدوري، المؤسس المشارك لمجموعة الشعب من أجل العدالة البيئية: “إن هذا مدفوع للغاية بالربح، ويستهدف المجتمعات الملونة”.

إن جودة الهواء بالنسبة للسكان اللاتينيين في إمبراطورية الجزيرة هي من بين الأسوأ في الولايات المتحدة، وذلك بفضل مرور أكثر من نصف مليون شاحنة تعمل بالديزل ــ بالإضافة إلى قطارات الشحن والطائرات ــ كل يوم. وقد أطلق خبراء الصحة العامة على المنطقة اسم “منطقة الموت بالديزل” بسبب ارتفاع معدلات الإصابة بالسرطان والربو والوفاة المبكرة.

تتضمن قاعدة القاطرات أثناء الاستخدام وقاعدة كاليفورنيا للأساطيل النظيفة المتقدمة، التي اعتمدها مجلس موارد الهواء في كاليفورنيا (Carb) في عام 2023، أول قاعدة للانبعاثات في البلاد للقطارات ومسارًا إلى صفر انبعاثات بنسبة 100% لمبيعات شاحنات الشحن بحلول عام 2036. ويمكن أن تلعب هذه اللوائح دورًا رئيسيًا في تنظيف قطاع النقل الملوث، والذي يعد أكبر مساهم في انبعاثات الغازات الدفيئة في الولايات المتحدة.

تم اعتماد القواعد الرائدة بعد سنوات من الحملات والعمل السياسي من قبل فيدور – وجيش صغير من المنظمين المجتمعيين – والتي تضمنت جلب المنظمين ومشرعي الولاية إلى إنلاند إمباير للقيام بجولات سامة، بحيث شهد المسؤولون بشكل مباشر الضوضاء المستمرة والهواء القذر. .

“لقد كان من المؤثر للغاية أن يأتي صناع القرار إلى المجتمعات المحلية لمعرفة مدى قرب المستودعات من المدارس، ولتحسس الأرض وهي تتحرك من القطارات، ولرؤية كومة أدوية الربو التي يتناولها بعض الأطفال. وقال فيدوري: “لا يمكننا الاستمرار في وضع اللوائح بناءً على الوضع الراهن وما تقول جماعات الضغط في الصناعة إنه قابل للتطبيق اقتصاديًا، فنحن بحاجة إلى حلول تعالج المشكلات”.

كثيراً ما تزعم الصناعات الملوثة الكبرى أن تشديد القواعد التنظيمية البيئية من شأنه أن يكلف الوظائف ويلحق الضرر بالاقتصاد. وقد عالج فيدور، الذي عملت عائلته لفترة طويلة في المستودعات ومطارات الشحن ــ تفريغ الشاحنات، ونقل الطرود، وتحميل الطائرات ــ هذه الأسطورة الصناعية بشكل مباشر من خلال تعبئة النقابات العمالية للنقل بالشاحنات والمستودعات والتأكد من أن القواعد التنظيمية الجديدة تعالج مخاوف العمال. ونتيجة لذلك، فإن عبء التحول من الشاحنات التي تعمل بالديزل إلى الشاحنات الكهربائية سوف يقع على عاتق شركات مثل أمازون وفيديكس التي يتم نقل منتجاتها – وليس سائقي الشاحنات.

“تاريخيًا، لم تكن السياسات البيئية تشمل دائمًا العمال، وقد تم إخفاقها. لا يجب أن يكون الأمر هكذا. نحن نعيش ونعمل في هذه المجتمعات، والعدالة البيئية تدور حول البحث عن كليهما.

Vidaurre هو الفائز في أمريكا الشمالية لعام 2024 بجائزة جولدمان – التي تكرم قيادة دعاة حماية البيئة على مستوى القاعدة الشعبية من المناطق القارية الست المأهولة في العالم. وحتى الآن، اعترفت الجائزة بـ 226 فائزًا من 95 دولة، وقد أصبح بعضهم رؤساء دول وحائزين على جائزة نوبل.

الفائزون الآخرون لهذا العام هم: الناشطون من السكان الأصليين نونهلي مبوثوما و سينيجوجو زوكولو، الذي أوقف الاختبارات الزلزالية المدمرة للنفط والغاز قبالة كيب الشرقية في جنوب أفريقيا؛ ألوك شوكلا، الذي قاد حملة في الهند أنقذت 445 ألف فدان من الغابات الغنية بالتنوع البيولوجي من تعدين الفحم؛ وتيريزا فيسينتي، التي قادت حملة شعبية لإنقاذ أكبر بحيرة مياه مالحة في أوروبا من الانهيار؛ مارسيل جوميز، الذي دفعت حملته الدولية التي تربط لحوم البقر من أكبر شركة لتعليب اللحوم في العالم بإزالة الغابات بشكل غير قانوني في البرازيل، ست سلاسل متاجر كبرى كبرى إلى التوقف عن تخزين منتجات JBS؛ وموراوا ماروشي جونسون، الذي شكل انتصاره ضد منجم فحم مقترح في كوينزلاند سابقة قانونية لشعوب الأمم الأولى في أستراليا.

“لقد رفض هؤلاء القادة السبعة أن يكونوا راضين عن أنفسهم وسط الشدائد، أو أن يخافوا من الشركات والحكومات القوية. وحدها إنجازاتهم في جميع أنحاء العالم مثيرة للإعجاب. وقال جون جولدمان، رئيس مؤسسة جولدمان للبيئة: “إنهم يشكلون معًا قوة جماعية – وحركة عالمية متنامية – تخطف الأنفاس ومليئة بالأمل”.

إن النضال من أجل الشحن النظيف لم ينته بعد – حتى في كاليفورنيا. تواجه اللوائح الجديدة تحديات قانونية ولا يمكن تنفيذها حتى تمنح وكالة حماية البيئة الفيدرالية (EPA) تنازلاً. لكن القاعدة الجديدة “كارب” تحث صناعة النقل بالشاحنات على البدء في التنفيذ التدريجي لتفويضات الانبعاثات الصفرية الجديدة، وقد أشارت ثماني ولايات أخرى حتى الآن إلى أنها ستتبنى قواعد نقل بالشاحنات مماثلة وافقت عليها وكالة حماية البيئة.

وقال فيدوري: “نحن بحاجة إلى إنشاء نظام أفضل لنقل البضائع من شأنه أن يحمي هواءنا ومجتمعاتنا وكوكبنا من الشحن. لم يعد هناك المزيد من الوقت لنضيعه.”