“نحن بحاجة للذهاب مرة أخرى”: الأسترالي الذي قاد عملية البحث عن الطائرة MH370 ينضم إلى الدعوات لبذل جهود جديدة للعثور على الطائرة | رحلة الخطوط الجوية الماليزية MH370
حث الرجل الذي قاد عملية البحث الأسترالية عن الطائرة MH370، الحكومة الأسترالية على دعم أي جهد جديد للعثور على الطائرة التي اختفت قبل 10 سنوات يوم الجمعة.
وقالت الحكومة الماليزية يوم الأحد إنها تجري محادثات مع شركة الروبوتات البحرية الأمريكية أوشن إنفينيتي لمناقشة بحث جديد. وتقول الشركة إنها مستعدة وقادرة على العودة إلى البحث، وقدمت مقترحًا للحكومة الماليزية.
غادرت طائرة الخطوط الجوية الماليزية بوينغ 777 كوالالمبور في 8 مارس 2014 متجهة إلى بكين وعلى متنها 12 من أفراد الطاقم و227 راكبًا – بما في ذلك سبعة أستراليين. وبعد حوالي 40 دقيقة اختفت من على شاشات الرادار ولا يزال مصيرها مجهولا.
أجرت الحكومة الماليزية في البداية بحثًا سطحيًا في بحر الصين الجنوبي ومضيق ملقا. لكن اللقطات الإلكترونية التي التقطتها الأقمار الصناعية أشارت إلى أن الطائرة استدارت وحلقت حتى نفاد الوقود، ثم سقطت في المحيط الهندي بين غرب أستراليا والقارة القطبية الجنوبية.
في تلك المرحلة، تولت أستراليا المسؤولية، حيث قاد مكتب سلامة النقل الأسترالي (ATSB) جهود البحث تحت الماء في المحيط الهندي من مايو 2014 إلى أوائل عام 2017.
وقال بيتر فولي، مدير برنامج البحث الذي يقوده ATSB، إنه كلما تأخر أي بحث، قلت فرصة أن تظل مسجلات بيانات الرحلة مفيدة. وهو يود أن يرى الحكومة الأسترالية تدعم الجهود الجديدة.
وقال فولي: “لقد مرت ست سنوات”.
وقال: “نحن نعلم أنها قريبة من القوس السابع في جنوب المحيط الهندي”، في إشارة إلى شريط من الماء حيث “صافحت” الطائرة قمرها الصناعي الأخير.
“نحن فقط بحاجة إلى بحث آخر.”
خلال فترة بحث ATSB، جرف الحطام إلى جزر في المحيط الهندي وعلى طول الساحل الأفريقي، مما ساعد مصممي نماذج الانجراف في CSIRO على تضييق نطاق موقع التحطم المحتمل.
في عام 2018، كلفت الحكومة الماليزية شركة Ocean Infinity بإجراء بحث ثانٍ على أساس “عدم العثور على أي رسوم”. وكان ذلك غير ناجح. وحتى الآن، دأبت ماليزيا على القول إنها لن تبدأ عملية بحث جديدة ما لم تكن هناك “معلومات جديدة وموثوقة”.
وقال أوليفر بلونكيت، الرئيس التنفيذي لشركة أوشن إنفينيتي، إن الشركة تريد أيضًا استئناف البحث وتأمل أن يحدث ذلك هذا العام.
وقال في بيان: “ما زلنا مهتمين بالعودة إلى البحث عن الطائرة MH370 ونشارك بنشاط في محاولة تحقيق ذلك”. “نشعر الآن بأننا قادرون على العودة إلى البحث عن الطائرة المفقودة MH370، وقد قدمنا مقترحًا إلى الحكومة الماليزية.
“نأمل أن نعود إلى البحث قريبًا.”
وقال وزير النقل الماليزي أنتوني لوك إن ماليزيا ملتزمة بالعثور على الطائرة و”التكلفة ليست هي المشكلة”.
وقال إنه سيلتقي بمسؤولي أوشن إنفينيتي لمناقشة عملية جديدة.
وأضاف: “نحن الآن ننتظر منهم تحديد المواعيد المناسبة وآمل أن نلتقي بهم قريبا”.
ولم تتوقف عائلات الضحايا قط عن المطالبة ببذل المزيد من الجهود.
وتجمع يوم الأحد المئات من أقارب المفقودين وأنصارهم بالقرب من كوالالمبور لإحياء ذكرى المفقودين ودعم الدعوات لإجراء بحث جديد.
كما كتبت عائلات صينية إلى الحكومة الماليزية تطالب فيها بإعادة فتح التحقيق.
ليس مكان الطائرة غير معروف فحسب، بل سبب اختفائها أيضًا. لقد وقعت الكثير من الشكوك حول أحد الطيارين، زهاري أحمد شاه، واحتمال وقوع جريمة قتل/انتحار جماعي. وتكهن آخرون بشأن “الخندق المتحكم فيه” أو الانزلاق الطويل، وهو ما قد يعني أن الطائرة سافرت لمسافة أبعد مما كان يعتقد سابقا، وكانت تحت السيطرة، قبل أن تصطدم بالمياه.
لقد تراجع ATSB عن هذه النظرية. وتعتقد أن سرعة هبوط الطائرة تعني أنها كانت تسقط حرا وأن الطيار كان فاقد الوعي.
وفي غياب الإجابات، تنتشر النظريات. واصل المحققون الخبراء والهواة تحليلاتهم الخاصة.
ريتشارد جودفري هو أحد الأعضاء المؤسسين لمجموعة MH370 المستقلة وقد عمل على فضح العديد من نظريات المؤامرة.
لقد كان يدرس شبكة مراسلي نشر الإشارة الضعيفة، وهي قاعدة بيانات عالمية لموجات راديو الهواة التي يمكن أن تزعجها الطائرات، بحثًا عن أدلة. وقال إن هذه القرائن، إلى جانب مصافحات الأقمار الصناعية ونماذج الانجراف، تشير إلى مناطق في المحيط الهندي لم يتم البحث عنها بعد.
وقال إنه يعتقد أنه سيتم العثور على الطائرة هذا العام.
وقال: “أود أن أرى الحكومات تفعل شيئا، بدلا من لا شيء”. “جمهور الطيران… صناعة الطيران وأقارب الطائرة MH370 جميعهم يبحثون عن إجابات.”
وقال فولي إنه “متفائل دائما” بالعثور على الطائرة لكن ذلك يتطلب استثمارا من الحكومة الأسترالية.
وقال: “لأنني أعلم أنه ليس هناك أي احتمال على الإطلاق للعثور على الطائرة ما لم نبحث عنها”.
“آخر بحث كان في عام 2018، أي قبل ست سنوات. وأشعر بالحزن الشديد على عائلات الأشخاص الـ 239 الذين كانوا على متن تلك الطائرة والذين ما زالوا لا يملكون إجابات. إنها مأساة مطلقة.
“نحن بحاجة للذهاب مرة أخرى.”
