- تقول نيسان إنها “V6 للغاية بحيث لا يمكن الإقلاع عنها”.
- تظل الشركة ملتزمة بتقديم محرك V6 على الحدود.
- وقد قامت شركات أخرى، مثل تشيفي، وفورد، وتويوتا، بتقليص حجمها.
يقوم الجميع بتقليص حجمهم، حتى على جانب الشاحنة. تقريبًا كل سيارة بيك اب متوسطة الحجم بدءًا من شيفروليه كولورادو وفورد رينجر وحتى تويوتا تاكوما الشهيرة تحتوي على محرك أساسي رباعي الأسطوانات في عام 2026. هل صانع الشاحنات الوحيد الذي لا يقدم محركًا أساسيًا رباعي الأسطوانات في حجمه المتوسط؟ وتخطط نيسان والشركة للحفاظ على الأمر على هذا النحو.
وفي مقابلة حديثة مع برنت هاجان، المدير الأول لتخطيط المنتجات في نيسان، قال المحرك1 أن الشركة تميل بشدة إلى جذورها V6. في الواقع، حددت الشركة رسميًا يوم 5 مايو باعتباره “يوم V6” – ربما تكون قد شاهدت بعض مقاطع الفيديو المنتشرة على وسائل التواصل الاجتماعي للترويج لهذه الحقيقة. برنت يقول:
“شعارنا الداخلي هو “نحن أكبر من أن نتوقف عن استخدام محركات V6،” لأننا بنينا تراثنا على محركات V6، بدءًا من GT-R وXterra وحتى Frontier وPathfinder الحاليين. لدينا أجيال وأجيال من محركات V6، وهذا يمنحنا تمييزًا لأننا نستخدم تقنية مجربة وحقيقية تتميز بالمتانة والموثوقية والجودة العالية. يتم إنتاج VQ38 الخاص بنا هنا في الولايات المتحدة، لذا فهو مصنوع في أمريكا، على يد أمريكيين، للأمريكيين – وهو يتمتع بالجودة والموثوقية اليابانية.’
الصورة من قبل: نيسان
وفقًا لهاجان، يريد عملاء الشاحنات متوسطة الحجم محركات V6. حتى أن بعض المؤمنين بفورد وتويوتا قد فكروا في نيسان بالنظر إلى محرك فرونتير ذو الست أسطوانات الذي يستنشق بشكل طبيعي. كما يلاحظ برنت:
أرى الكثير من الأشخاص ينشرون مؤخرًا قائلين: “أنا رجل من شركة Toyota، أو أنا رجل من شركة XYZ”. لقد كنت معهم لفترة من الوقت، لكنهم ابتعدوا عن V6، وأنا أفضل V6 حقًا. أنا أفضل الخطية. انا افضل المتانة. أفضّل الأداء العام، ولم أفكر مطلقًا في نيسان أو فرونتير، لكنني الآن أنظر إليها بسبب محرك V6. لذلك نحن نعلم أنه عامل تمييز بالتأكيد.
يأتي طراز 2026 Frontier قياسيًا بمحرك V6 سعة 3.8 لتر بقوة 310 حصانًا و281 رطلًا من عزم الدوران، بغض النظر عن الطراز. إنه مقترن بناقل حركة أوتوماتيكي من تسع سرعات، واعتمادًا على كيفية مواصفاته، يتوفر مع الدفع الرباعي.
في حين أن Pro-4X المتين يقع على قمة مجموعة Frontier، فإن وصول Frontier Sport مؤخرًا يفتح بعض الأشياء الجيدة على الطرق الوعرة بسعر أكثر بأسعار معقولة. يمكن للمشترين الوصول إلى أشياء مثل لوح انزلاقي من الألومنيوم، وعجلات مقاس 17 بوصة على طراز الطرق الوعرة، ومصابيح ضباب، ولمسات Dark Armor – وبالطبع لا تنسوا محرك V6.
11
المصدر: نيسان
موقف Motor1: نيسان ملتزمة بمحرك V6. حتى مع تقليص حجم الشركات الأخرى، فإن شركة Frontier ملتزمة بالحفاظ على محرك V6 الذي يعمل بسحب الهواء الطبيعي على قيد الحياة، ونأمل أن ينتقل ذلك إلى الجيل التالي.
اكتشاف المزيد من موقع الريان للمركبات
اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.
