يريد كريستيان هورنر حل مستقبل F1 Red Bull “في أقرب وقت ممكن” | كريستيان هورنر

يريد كريستيان هورنر أن يتم حل مستقبله مع ريد بول “في أسرع وقت ممكن” بينما يكافح مدير الفريق المحاصر لإنقاذ مسيرته في الفورمولا 1. أعلنت شركة Red Bull GmbH، الشركة الأم لفريق Red Bull Racing، في الخامس من فبراير الماضي، أنه يتم التحقيق مع هورنر بعد اتهامه بارتكاب “سلوك غير لائق” من قبل إحدى زميلاته. وينفي هورنر هذا الادعاء.

خاطب هورنر وسائل الإعلام إلى جانب أربعة مديرين آخرين لفريق الفورمولا واحد في اليوم الثاني من اختبار هذا الأسبوع الذي يستمر ثلاثة أيام في البحرين يوم الخميس. وينطلق الموسم الجديد على حلبة الصخير يوم السبت المقبل. وعندما سُئل عن سبب عدم تنحيه عن منصبه كمدير للفريق والرئيس التنفيذي لريد بول ريسينغ مع استمرار التحقيق، أجاب هورنر: “كما تعلمون جيدًا أن هناك عملية جارية أشكل جزءًا منها، وبما أنني أشكل جزءًا منها”. هذه العملية، وأخشى أنني لا أستطيع التعليق عليها”.

ثم سُئل هورنر عما إذا كان بإمكانه تقديم جدول زمني بشأن الموعد المحتمل لانتهاء التحقيق. وأضاف الرجل البالغ من العمر 50 عامًا: “أنا آسف جدًا ولكن لا يمكنني حقًا التعليق على العملية أو الجدول الزمني. الجميع يرغب في التوصل إلى نتيجة في أقرب وقت ممكن. لكنني في الحقيقة لا أملك الحرية في التعليق على هذه العملية”.

وأشارت مصادر لوكالة الأنباء الفلسطينية إلى أنه قد يكون هناك حل قبل السباق الافتتاحي في 2 مارس. ودعا توتو وولف، مدير فريق مرسيدس، يوم الأربعاء، إلى أن يكون تحقيق ريد بول شفافًا، وقال إن الجدل “قضية تخص الفورمولا 1 بأكمله”.

وكرر زاك براون، الرئيس التنفيذي لفريق مكلارين، تصريحات وولف خلال المؤتمر الصحفي نفسه الذي عقده هورنر يوم الخميس. وقال براون: “إن هذه الادعاءات خطيرة للغاية”. “تلتزم شركة ماكلارين بأعلى معايير التنوع والمساواة والشمول. هذه الأمور مهمة للغاية بالنسبة لنا ولشركائنا وللجميع في الفورمولا واحد.

“لقد أطلقت شركة ريد بول تحقيقًا، وكل ما نأمله ونفترضه هو أنه سيتم التعامل مع الأمر بطريقة شفافة للغاية، وكما قال الاتحاد الدولي للسيارات والفورمولا 1، بسرعة، لأن هذه ليست العناوين الرئيسية التي تريدها الفورمولا 1 أو الاحتياجات في هذا الوقت.”

فاز فريق ريد بُل بجميع السباقات الـ 22 باستثناء سباق واحد العام الماضي، حيث توج ماكس فيرستابين ببطولة العالم. حقق السائق الهولندي، في آليته التي تمت ترقيتها بشكل كبير، وتيرة مذهلة في يوم الافتتاح في البحرين، حيث أنهى السباق بفارق 1.1 ثانية عن الملعب.

وفي يوم الخميس، تم إلغاء اليوم الثاني من التجارب بعد أن اصطدم غطاء التصريف المفكوك بسيارتي مرسيدس لويس هاميلتون وفيراري تشارلز لوكلير. اصطدم كل من هاميلتون ولوكليرك بالحطام عند المنعطف 11 في البحرين، وتم رفع العلم الأحمر قبل ساعة و40 دقيقة من نهاية السباق. حاول مسؤولو الدائرة إصلاح المسار، ولكن بعد تأخير دام حوالي 40 دقيقة، أُعلن أن الجري لن يستأنف إلا بعد استراحة الغداء.

وقالت فيراري إن الاصطدام تسبب في أضرار بأرضية سيارة لوكلير فيراري، والتي تم استبدالها منذ ذلك الحين. ومن غير الواضح في هذه المرحلة مدى الضرر الذي لحق بسيارة هاميلتون مرسيدس. ولم يصب هاميلتون ولوكليرك بأذى في هذه الحوادث. في تشرين الثاني (نوفمبر) الماضي، انفصل غطاء صمام المياه عن المدرج الذي تم وضعه حديثًا في حلبة شوارع لاس فيغاس، واصطدم بالجزء السفلي من سيارة فيراري التي يقودها كارلوس ساينز بسرعة 210 ميلاً في الساعة.