5 ماركات سيارات بريطانية ربما لم تراها من قبل على الطرق السريعة الأمريكية

البريطانيون ما زالوا مستمرين عندما يتعلق الأمر ببناء سيارات راقية ذات طابع خاص، وقد حظيت العديد من علاماتهم التجارية بشعبية كبيرة هنا في الولايات المتحدة. لقد قدموا لنا سيارات لاند روفر، وميني، وأستون مارتن، وبنتلي، وماكلارين، وجاكوار، على سبيل المثال لا الحصر. تتمتع كل واحدة من هذه العلامات التجارية بشخصيتها الخاصة، وعلى الرغم من أنك قد لا تراها جميعًا كل يوم على الطريق، فمن المحتمل أنك مررت بكل واحدة منها من وقت لآخر.

ولكن هناك العديد من العلامات التجارية من المملكة المتحدة التي ربما لم ترها من قبل على الطريق السريع الأمريكي. ويشمل ذلك شركة فوكسهول، التي بدأت منذ أكثر من قرن من الزمان وما زالت تصنع السيارات حتى اليوم. ينتج مورغان سيارات رودستر جذابة بشكل لا يصدق على طراز الأربعينيات والتي من المؤكد أنها ستلفت الأنظار. يعود الفضل إلى Peel في كونه أصغر سيارة إنتاج حتى الآن. تقوم شركة Briggs Automotive بتصنيع سيارات خارقة مذهلة ذات مقعد واحد مصممة خصيصًا. وتشتهر ماركوس بتصنيع موديلاتها السابقة بهيكل خشبي.

نحن لا نقول أنه من المستحيل رؤية أي من هذه السيارات على الطرق الأمريكية. لكن معظم هذه العلامات التجارية لديها تصنيع منخفض الحجم أو مخصص. لذلك، في معظم أنحاء الولايات المتحدة، من النادر أن تصادف إحدى هذه المركبات شخصيًا. وإذا كنت مهتمًا، فإننا نستكشف العلامات التجارية الأخرى في المملكة المتحدة في منشورنا حول السيارات البريطانية النادرة ذات المظهر الجميل القاتل.

تطلق فوكسهول على نفسها اسم “أقدم علامة تجارية للسيارات باقية في المملكة المتحدة”، وليس من الصعب تصديق ذلك، مع الأخذ في الاعتبار أنها تصنع السيارات منذ عام 1903. وقد تم تصنيع السيارات في بريطانيا منذ ذلك الحين، ولكن فوكسهول هي أقدم شركة من تلك الحقبة التي لا تزال موجودة.

كان المحرك في تلك السيارة الأولى التي تم طرحها في عام 1903 يحتوي على أسطوانة واحدة فقط وكان يولد قوة ضئيلة تبلغ 5 أحصنة. ولكن بعد بضع سنوات فقط، في عام 1910، خرجت الشركة بسيارة برينس هنري، وهي واحدة من أولى السيارات الرياضية في العالم. يمكن لمحركها أن ينتج قوة تصل إلى 21 حصانًا ويصل إلى سرعة مذهلة تبلغ 100 ميل في الساعة.

وبطبيعة الحال، شهدت الشركة الكثير من التغييرات على مر السنين. إن النظر إلى مجموعة طرازاتها من الماضي إلى يومنا هذا يشبه القيام بنزهة عبر تاريخ السيارة نفسها. سيتم شراء فوكسهول من قبل شركة جنرال موتورز في عام 1925، ولكن على الرغم من كونها مملوكة لشركة أمريكية لمدة 92 عامًا – حتى تم شراؤها من قبل مجموعة PSA (الآن ستيلانتيس) في عام 2017 – كانت فوكسهول دائمًا علامة تجارية بريطانية بالتأكيد. قامت ببناء مركبات عسكرية للجيش البريطاني خلال الحرب العالمية الأولى ودبابة تشرشل خلال الحرب العالمية الثانية.

لكن هذه الشركة القديمة ليست عالقة في الماضي. تستخدم نماذجها الحالية جميع الميزات المتطورة الموجودة في السيارات الحديثة. يحتوي كل طراز على نوع مختلف من المركبات الكهربائية، وهناك مجموعة كاملة من الشاحنات الكهربائية.

يقوم مورغان ببناء خط من السيارات الفاخرة التي تبدو وكأنها خرجت مباشرة من الأربعينيات، على الأقل من الخارج. تشتمل الأجزاء الداخلية لنماذجها على وسائل راحة حديثة مثل التحكم في المناخ وزر التشغيل، ولكن تم تصميم عناصر التحكم في هذه الميزات بطريقة تمتزج نوعًا ما مع الجمالية القديمة. النماذج في الغالب عبارة عن سيارات مكشوفة، مما يزيد من متعة الرحلة بشكل عام. تعد Morgan Supersport مثالاً على كيفية مزج العلامة التجارية بين الماضي والتكنولوجيا الحديثة.

لا تعتقد أنك ستقوم فقط باختبار قيادة إحدى هذه السيارات مثل نوع من الفلاحين غير المغسولين. وبدلاً من ذلك، يقدم مورجان “تجربة القيادة” مع “سفير العلامة التجارية”، كما يفعل أي صانع سيارات متحضر حقًا. ويمكنك أن تأخذ إحدى رحلات القيادة هذه مقابل سعر منخفض يبلغ 195 جنيهًا إسترلينيًا أو 262 دولارًا. هل تريد أن ترى كيف سيكون الأمر عندما تركب كراكب في إحدى هذه السيارات؟ حسنًا، هذا فقط 120 جنيهًا إسترلينيًا، أو 161 دولارًا. يا لها من صفقة!

لدى Morgan وجود في الولايات المتحدة – ولكن فقط 12 وكيلًا في المجمل، لذلك من النادر جدًا رؤية إحدى سياراتهم على طريق سريع أمريكي. ولكن مجرد كونك تعيش بالقرب من أحد الوكلاء لا يعني أن لديك الفرصة للقيام بإحدى رحلات القيادة هذه. بعض الوكلاء ليس لديهم أي نماذج مورغان في المجموعة، انطلاقا من الموقع. أولئك الذين لديهم حفنة فقط.

كانت فترة الستينيات وقتًا غريبًا ورائعًا في عالم السيارات، وكان أحد الأسباب هو انتشار السيارات الصغيرة ذات الثلاث عجلات، وهي سيارات صغيرة تعمل عادةً بمحركات الدراجات البخارية وتتسع لشخص واحد. أطلقت شركة Peel سيارتها الصغيرة P50 في عام 1962. وكانت أصغر سيارة تم إنتاجها على الإطلاق، ولا تزال تحمل هذا اللقب. كان طوله 54 بوصة فقط وعرضه 39 بوصة ووزنه 130 رطلاً. لم يكن بها ترس عكسي، لكن كان بإمكانك رفعها من الخلف. كان لديها محرك 4.2 حصان 49cc يمكن أن يصل إلى 40 ميلاً في الساعة. تم صنع 50 منها فقط بين عامي 1962 و1965، ولا يزال 27 منها موجودة. إنها ليست آمنة تمامًا، لكن هذا لم يمنع أحد مستخدمي YouTube من تجاوز السرعة القصوى على مضمار سباق نوربورغرينغ.

أطلق بيل سيارة ذات مقعدين، ترايدنت، في عام 1964، لكنها بدت مختلفة بشكل ملحوظ عن P50. كانت لا تزال تحتوي على ثلاث عجلات فقط، ولكن كانت تحتوي على قبة زجاجية للسقف مما يضعنا في الاعتبار سيارة جورج جيتسون، ذات العجلات فقط. تم صنع 75 ترايدنت فقط.

لكن قصة هذه السيارات لن تنتهي عند بناء آخر ترايدنت. تم إغلاق شركة Peel Engineering Ltd. الأصلية في السبعينيات، ولكن الآن تتولى شركة تدعى P50CARS المسؤولية، حيث تقوم ببناء نسخ مخلصة لكل من P50 و Trident، باستثناء أن المحركات الكهربائية أصبحت الآن خيارًا. يتم بناؤها بأعداد صغيرة كمجموعات أو بناء مصنع.

تقوم شركة Briggs Automotive Company، أو BAC، بتصنيع السيارة الخارقة الوحيدة في العالم ذات المقعد الواحد والتي يُسمح باستخدامها في الشوارع. تم تصميم Mono لتبدو وكأنها إحدى سيارات السباق، حيث يكون مقعد السائق هو المقعد الوحيد في السيارة، مما يجعلها مثالية للانطوائيين الأغنياء الذين يحبون القيادة بسرعة – من 0 إلى 60 ميلاً في الساعة في 2.7 ثانية، على وجه الدقة. بشكل عام، يبدو هذا الشيء وكأنه هرب من مضمار السباق، على الرغم من أنه قانوني تمامًا في الشوارع، على الأقل في المملكة المتحدة. لذا، إذا كنت تحب قيادة شيء يجعل الآخرين يشيرون ويحدقون بمزيج من الارتباك والحسد، فهذه السيارة مناسبة لك.

احتفلت شركة BAC بإنتاج سيارتها رقم 100 في عام 2019، وهو ما قد يبدو بمثابة علامة فارقة بعد أن كانت الشركة تنتج المركبات منذ بضعة أسابيع. ومع ذلك، كانت شركة BAC تعمل في مجال الأعمال لمدة عشر سنوات في ذلك الوقت. يرجع بطء وتيرة الإنتاج إلى حقيقة أن كل سيارة يتم تصنيعها حسب الطلب وتخصيصها لكل عميل. لا يوجد اثنان من BAC Monos متشابهان تمامًا. تم تصميم المقعد وعجلة القيادة في هذه السيارة خصيصًا ليناسب يديك ومؤخرتك. ستمنحك شركة صناعة السيارات أيضًا بدلة سباق مصممة خصيصًا مع أحذية وقفازات متطابقة بالإضافة إلى خوذة مخصصة. لم نتمكن من العثور على الأسعار على موقع الشركة على الويب، ولكن مقطع فيديو Throttle House على YouTube يشير إلى السعر الأساسي وهو 250 ألف دولار. من المحتمل أن تكون هذه إحدى تلك الحالات التي لا يمكنك فيها تحمل تكاليفها إذا كان عليك أن تسأل.

ظهر نموذج ماركوس الأول في عام 1959، وكان يبدو غريبًا بعض الشيء. يبدو أنها تحتوي على هيكل سيارة سباق فورمولا 1 ذات عجلة مفتوحة مع سقف سيارة رياضية عادية مثبت عليها. لكن هذا لم يكن أغرب شيء في الأمر. كان هيكلها الخشبي مغطى بجسمها المصنوع من الألياف الزجاجية. هذا صحيح، الهيكل مصنوع من الخشب الرقائقي الرقائقي. أحد مؤسسي الشركة، فرانك كوستين، جاء من خلفية تصميم الطائرات وطبق ما يعرفه على تصميم السيارات. وكانت النتيجة سيارة رياضية صغيرة خفيفة الوزن وسريعة للغاية. تم تسمية هذا النموذج الأول بشكل مناسب باسم “Flying Splinter”.

ستبدو النماذج الناجحة أكثر روعة من تلك الأولى. لكن استخدام الهيكل الخشبي لن يكون أمرًا لمرة واحدة مع علامة ماركوس التجارية. واستمرت في تصنيع السيارات بهذه الطريقة حتى عام 1969. ويبدو أن بعض مالكي الطرازات القديمة حاولوا تعزيز الهيكل بالفولاذ. يطلق الأشخاص في ماركوس هيريتاج على هذه “إصلاحات رعاة البقر” ويحذرون منها قائلين: “لا تحاول تحسين الهيكل الخشبي؛ إنها تحفة فنية، وتعمل بشكل جيد للغاية كما هي.”

آخر سيارة تم إنتاجها من ماركوس كانت TSO GT في عام 2007. ومع ذلك، عادت العلامة التجارية مع Manticore القادم، المقرر الكشف عنه في خريف عام 2026، بمحرك بسحب طبيعي، وناقل حركة يدوي بست سرعات، وسرعة قصوى مستهدفة تبلغ 200 ميل في الساعة.