ربما سمعت هذا ألف مرة، لكن السيارات الجديدة غالية الثمن. واليوم، تبلغ تكلفة السيارة المتوسطة الجديدة من المصنع لدى الوكيل ما يقرب من 50 ألف دولار. حتى السيارة النموذجية المستعملة يبلغ سعرها أقل بقليل من 29000 دولار. لذلك، قد تبدو ميزانية السيارة المستعملة البالغة 20 ألف دولار غير واقعية، خاصة بالنسبة لطراز الهيكل الذي يزداد الطلب عليه مثل سيارات الدفع الرباعي. بالتأكيد، يمكنك إنفاق الأموال لشراء أي طراز مستعمل والأمل في الأفضل، ولكن هناك طريقة أكثر ذكاءً. إن النظر إلى تقييمات الموثوقية يمكن أن يحسن احتمالاتك عند شراء سيارة مستعملة. لا يضمن هذا تجربة ملكية خالية من المتاعب بعد الشراء، ولكن اختيار المركبات القديمة بحكمة سيمنعك من إهدار المزيد من المال في المستقبل.
للتوصل إلى هذه القائمة التي تضم خمس سيارات دفع رباعي مستعملة تميل نحو الاعتمادية، بحثنا في تقييمات موثوقية تقارير المستهلك (CR) وقمنا بمراجعتها مع الأسعار الواقعية من CarGurus للبقاء في حدود 20000 دولار. كان الحد الأدنى لمعيارنا لموثوقية السجل التجاري هو عادةً تصنيف أعلى من المتوسط. لقد تجنبنا عمومًا أي مركبة يزيد عمرها عن 12 عامًا (من الأفضل أن يكون ذلك خلال 10 سنوات) وراقبنا قوائم السوق التي ظلت في الغالب قريبة من متوسط تراكم الأميال السنوية (حوالي 13500) أو أقل. كما قدمت تقديرات تكاليف الإصلاح السنوية من RepairPal إرشادات. وتشمل النتائج نماذج يمكن التنبؤ بها، مثل مازدا CX-5 وتويوتا هايلاندر. ومع ذلك، فإن خيارات مثل نيسان مورانو، وتويوتا سيكويا، وأكورا MDX قد توسع آفاق المتسوقين.
سيارات الدفع الرباعي المدمجة: 2023 مازدا CX-5
قد لا تكون سيارة مازدا CX-5 2023 على رادار الجميع لأن تويوتا RAV4 وهوندا CR-V تحظى بمزيد من الاهتمام. لكن الميزة الرئيسية لـ CX-5 على السيارتين الأخريين هي الحداثة. تقع الأمثلة من عام 2023 تحت عتبة 20000 دولار إذا كنت لا تمانع في القطع المنخفض (S أو S Select). وفي كلتا الحالتين، يعتبر الدفع الرباعي قياسيًا. ومع أمثلة تتراوح في عدد الكيلومترات من 20.000 إلى 70.000، قد تصادف سيارة CX-5 التي لا تزال مؤهلة لضمان مجموعة نقل الحركة لمدة خمس سنوات أو 60.000 ميل من مازدا.
حصل طراز CX-5 هذا على تصنيف موثوقية جيد جدًا من Consumer Reports ودرجة موثوقية 4.5 من 5 (ممتازة) من RepairPal. وقد صنف الأخير سيارة CX-5 كأفضل سيارة SUV من بين 26 سيارة من حيث الموثوقية. بغض النظر عما يقوله الخبراء، لا تزال هناك تكاليف الإصلاح السنوية، ولكن يقول RepairPal أن المالك العادي يمكن أن يتوقع دفع 447 دولارًا للحفاظ على CX-5 في حالة تشغيل جيدة. هذا ليس بعيدًا جدًا عن RAV4 (429 دولارًا) أو CR-V (407 دولارًا).
إذا كنت تميل نحو تويوتا أو هوندا في هذه الفئة، فاعلم أن الالتزام بالميزانية يعني الاضطرار إلى القبول بسيارة RAV4 2019 أو 2020 CR-V. من المؤكد أيضًا أن كلاهما سيقطعان عددًا أكبر من الأميال (فكر في ما لا يقل عن 70.000 إلى 80.000 ميل)، ولن يرتفع هذا الرقم إلا إذا اخترت الطرازات الأقدم.
سيارة الدفع الرباعي متوسطة الحجم ذات صفين: نيسان مورانو 2022
يمكن المبالغة في كراهية نظام CVT، لكن نيسان مورانو 2022 قد تثير الدهشة بسبب كيفية استخدام ناقل الحركة. ومع ذلك، تطبق تقارير المستهلك علامة CR الموصى بها ودرجة موثوقية استثنائية على هذه السيارة ذات الخمسة مقاعد. وبالمثل، يمنح RepairPal سيارة Murano درجة 3.5 من 5 (أعلى من المتوسط) من حيث الموثوقية. من المتوقع أن تبلغ تكاليف الإصلاح السنوية النموذجية 507 دولارًا، وهو أقل بقليل من متوسط 521 دولارًا لجميع المركبات في فئتها.
في وقت كتابة هذا المقال، كانت هناك خمس شكاوى فقط من المستهلكين حول مورانو 2022 مسجلة لدى الإدارة الوطنية للسلامة المرورية على الطرق السريعة. وذلك بعد أربع سنوات من طرحها في السوق، ولم يذكر أي من التقارير مشكلة CVT. إذا كان بإمكانك قبول طراز S الأساسي في شكل الدفع بالعجلات الأمامية، فقد تتمكن من اختيار واحدة بمسافة تقل عن 60 ألف ميل – مما يجعلها مؤهلة للحصول على ضمان مجموعة نقل الحركة من نيسان لمدة خمس سنوات / 60 ألف ميل. إذا لم تكن مهتمًا بتغطية المصنع أو زيادة عدد الكيلومترات، فإن نفس المال سوف يمنحك طرازًا أعلى (SV أو SL) وفرصة أكبر للدفع الرباعي.
سيارة الدفع الرباعي متوسطة الحجم بثلاثة صفوف: تويوتا هايلاندر 2019
إذا كانت سيارة تويوتا ستحصل على موافقة على سيارة دفع رباعي مستعملة صديقة للمحفظة، فقد تكون كذلك في فئة اللحوم والبطاطس مثل سيارة الكروس أوفر متوسطة الحجم ذات الثلاثة صفوف. المكان الجميل هو هايلاندر 2019. إنها النسخة النهائية من الجيل الثالث وتستفيد من عملية تجميل عام 2017، لذلك لا يبدو هذا الإصدار قديمًا جدًا. يتيح هدف 20000 دولار أمريكي للمتسوقين استهداف طراز LE، ويمكنهم التبديل بين الدفع الرباعي أو تقليل عدد الأميال (أقل من 100000 ميل).
تتمتع هايلاندر بتصنيفات موثوقية قوية من تقارير المستهلك. منذ عام 2012، حصلت كل سنة طراز هايلاندر (باستثناء 2020 و2025) على درجة موثوقية أعلى من المتوسط أو أفضل. في الوقت نفسه، يمنح RepairPal سيارة هايلاندر تصنيف 4 من أصل 5 (أعلى من المتوسط)، مع متوسط تكاليف الإصلاح المقدرة بـ 489 دولارًا سنويًا – وهو أقل قليلاً من المتوسط البالغ 573 دولارًا بين جميع سيارات الدفع الرباعي متوسطة الحجم التي تم تحليلها.
تعتبر هوندا بايلوت بديلاً منطقيًا لهايلاندر. ومع ذلك، على الرغم من أن هذا النموذج موجود منذ عام 2003، إلا أنه لم يحصل على تصنيف موثوقية أعلى من المتوسط (أو أفضل) من Consumer Reports حتى عام 2021. وكان هذا أيضًا أول عام نموذج تجريبي يحصل على شارة CR موصى بها. سيتعين على المشترين إنفاق كل قرش من هذا المبلغ البالغ 20 ألف دولار للحصول على بايلوت 2021، ومن المرجح أن تقطع مسافة أكبر على الرغم من كونها أحدث بسنتين من هايلاندر 2019.
سيارات الدفع الرباعي كاملة الحجم: تويوتا سيكويا 2014
سواء كنت بحاجة إلى قدرة سحب إضافية أو مقاعد ملائمة للبالغين في جميع الصفوف الثلاثة – أو كنت تحب التصميم المعماري القديم للهيكل على الإطار – فلا يوجد بديل لسيارة الدفع الرباعي كاملة الحجم. مع الأخذ في الاعتبار الحد الأقصى البالغ 20 ألف دولار، فإن تويوتا سيكويا 2014 تعد نقطة انطلاق جيدة. يعد هذا العام جزءًا من الجيل الثاني طويل الخدمة (2008-2022) ويتمتع بتصنيف موثوقية أعلى من المتوسط من CR. تقدر RepairPal علامة تبويب الصيانة السنوية بمبلغ 722 دولارًا أمريكيًا لسنة الطراز وأعطت سيكويا درجة موثوقية 3.5 من أصل 5 (فوق المتوسط). تكتسب سيكويا أيضًا حقوق التفاخر باعتبارها السيارة الأطول عمرًا.
تتمتع القوائم عبر الإنترنت بمسافة كبيرة جدًا، لذلك قد يرغب المتسوقون في التوجه نحو الخيارات المحلية. لكن تظل سيكويا خياراً استثنائياً في فئتها، خاصة عند مقارنتها بموديلات مثل شيفروليه تاهو أو فورد إكسبيديشن. تاهو 2012 هو الطراز الوحيد منذ عام 2007 الذي تجنب الحصول على نتيجة سيئة أو أقل من المتوسط في تقارير المستهلك (ونسخة 2012 لم تتمكن إلا من الحصول على تصنيف متوسط). لم يكن أداء البعثة أفضل بكثير. يتمتع موديل عام 2014 بتصنيف موثوقية متوسط، والذي لا يزال أعلى من أي طراز إكسبيديشن تم بيعه من عام 2015 حتى عام 2026.
إشارة مشرفة: 2017 أكيورا MDX
لا يمكن أن يضر إضافة بعض الرفاهية إلى هذا المزيج طالما لم يتم ضبط الميزانية. ليس هناك الكثير من الخيارات التي يقل سعرها عن 20.000 دولار، لكن لن تضطر إلى تقديم الكثير من التضحيات إذا اخترت سيارة أكيورا MDX 2017. يتمتع هذا الطراز بتصنيف موثوقية أعلى من المتوسط من تقارير المستهلك وتقييم إيجابي للغاية (4 من 5) من RepairPal. في الواقع، تقدر RepairPal متوسط فاتورة إصلاح سنوية متواضعة تبلغ 571 دولارًا أمريكيًا لسيارة MDX، مما يجعلها أقل بكثير من متوسط 807 دولارًا أمريكيًا لفئة سيارات الدفع الرباعي الفاخرة متوسطة الحجم ككل.
على الرغم من عمرها، ليس من الضروري أن تقطع MDX 2017 عددًا كبيرًا من الأميال. تُظهر قوائم السوق العديد من الأمثلة التي يقل طولها عن 100000 ميل. كما هو الحال مع هايلاندر، فإن اختيار طراز الدفع الأمامي قد يوفر المال أو يفتح الباب أمام وحدات ذات قراءات أقل لعداد المسافات. قد يجعلك التسوق الدقيق قادرًا على شراء طراز مع حزمة Advance أو Technology (Acura-speak للحصول على طراز أعلى).
