Red Bull يحتل المركز الأول في سباق الجائزة الكبرى الأسترالي لكن المشكلات خارج المسار تستمر في تأجيج دراما F1 | الفورمولا واحد

تانتصاران وثلاثة مراكز أولية في موسم 2024 وقد سلم الخبراء اللقب إلى حامل اللقب ماكس فيرستابين. وفي الوقت نفسه، نزل المحامون إلى الفورمولا واحد كما لم يحدث من قبل.

لكن بالنسبة إلى أعداد كبيرة من مشجعي رياضة السيارات الذين احتشدوا في مضمار ألبرت بارك المورق في ملبورن، لم تكن هذه الضجة العابرة للقارات تعني الكثير. وبدلاً من ذلك، في يوم السبت المعتدل هذا، تدفق عشرات الآلاف منهم وتمايلوا ونسجوا نحو المسرح الرئيسي المجاور للبحيرة.

“من يريد أن يرى دانيال يفوز؟” سأل مقدم البرنامج، مما أثار استجابة مخيبة للآمال في الغالب للمعبود الأسترالي دانييل ريكاردو. “من يريد أن يرى فوز الأوسكار؟” حاولت مرة أخرى. اندلع هدير لأوسكار بياستري المحلي في ملبورن من الحشد – مع رشه باللون البرتقالي أكثر من أي مكان خارج زاندفورت – كما لو كان يمسح بطلاً قوميًا جديدًا.

لا يزال المشجعون يتطلعون إلى المكان الذي قد يظهر فيه منافس في شبكة 2024 خلف فريق ريد بولز المهيمن، ولكن خارج المسار كانت هناك مفاجآت أكثر من نفق الرياح لمرسيدس.

تم رفض شكوى أحد موظفي Red Bull بشأن السلوك غير اللائق ضد مدير الفريق كريستيان هورنر في فبراير. لقد استأنف الموظف ولا يزال الأمر قيد التنفيذ. وأثارت الشكوى وكيفية التعامل معها تكهنات في الأسابيع الأخيرة عن صراع على السلطة في أسرع مرآب في العالم. قال بطل الفورمولا 1 فيرشتابن – الذي انفصل والداه في 2008 – يوم الخميس إن ريد بول هي “عائلة ثانية” ولا تقدم الكثير لتهدئة القيل والقال.

ركزت الكثير من وسائل الإعلام المتعلقة بالسيارات على ما تعنيه هذه الملحمة بالنسبة لمستقبل حامل اللقب، ودوره في جولة السائق الرائعة التي من المقرر أن تحدد معظم فترات هذا الموسم. ومع ذلك، فإن الشكوى هي مجرد واحدة من سلسلة فضائح النزاهة التي تختبر مؤسسة الفورمولا واحد.

استفادت هذه الرياضة من نجاحها على Netflix وشخصيتها الشبيهة بالمسلسلات التليفزيونية لبناء قاعدة جماهيرية متنوعة بشكل متزايد، بما في ذلك في أستراليا. كان اثنان من كل خمسة من الحضور القياسي في ألبرت بارك العام الماضي من النساء، ارتفاعًا من أقل من واحدة من كل أربعة في عام 2019، ومع مكانة الفورمولا 1 المتنامية تأتي توقعات جديدة. عندما سئل عن قضايا النزاهة التي تستهلك الرياضة، قال زاك براون، الرئيس التنفيذي لفريق مكلارين، بوضوح يوم الجمعة: “نحن نعيش في عام 2024، وليس 1984”.

لكن انظر حولك، ولن يصبح الأمر واضحًا على الفور. السائقون كلهم ​​رجال. الغالبية العظمى من الحلبة من الذكور. مربع الصحافة، بالمثل بين الجنسين. تخلو الهيئة الإدارية للاتحاد الدولي للسيارات إلى حد كبير من النساء في الأدوار القيادية والحوكمة، على الرغم من تعيين ناتالي روبين كرئيسة تنفيذية في عام 2022. وفي نهاية الموسم الماضي، كان على رئيس الاتحاد الدولي للسيارات، محمد بن سليم، الدفاع عن تصريحات تاريخية متحيزة جنسيًا تم الكشف عنها من أرشيف على موقعه الشخصي.

رفعت رئيسة سلسلة أكاديمية الفورمولا 1 النسائية، سوزي وولف، شكوى جنائية أمام محكمة فرنسية ضد الاتحاد الدولي للسيارات بسبب تصريحات أدلت بها عنها في ديسمبر الماضي، زعمت أنها متجذرة في “سلوك تخويف وكراهية للنساء”. لويس هاميلتون، الذي رئيسه في مرسيدس هو زوج وولف، توتو، قدم دعمه يوم الخميس لسوزي وسلط الضوء على التحديات المستمرة التي تواجهها الرياضة فيما يتعلق بالجنس والشمول.

مشاكل FIA لا تنتهي عند هذا الحد. يوم الأربعاء، تمت تبرئة بن سليم من مزاعم التدخل في نتائج السباق بعد تحقيق أجرته لجنة الأخلاقيات في منظمته. لكنها لم تقدم سوى القليل لتبرير هذه النتيجة. وبعد يومين، دعا براون إلى حل سريع للعديد من القضايا الرياضية بالإضافة إلى “الشفافية الكاملة”.

ودفعت هذه الحادثة بن سليم إلى إصدار دفاع عن قيادته في رسالة إلى أعضاء الاتحاد الدولي للسيارات، حسبما ذكرت وكالة أسوشيتد برس يوم الجمعة. وزعم بن سليم أن الشكاوى المقدمة ضده كانت تهدف إلى “زعزعة استقراري كرئيس للاتحاد الدولي للسيارات، ولكن أيضًا التشكيك في نزاهة منظمتنا المحترمة”.

الدراما البعيدة عن المسار عوضت غياب الدراما فيه. حصد فريق ريد بُل المركزين الأول والثاني في أول سباقين، وفاز فيرشتابن الآن بتسعة سباقات على التوالي، و19 فوزًا من آخر 20 سباقًا.

لم تمنح تصفيات يوم السبت المجال للتفاؤل. كانت أسرع رحلة لسائق ريد بول حول البحيرة أفضل بربع ثانية من سيارة فيراري بقيادة كارلوس ساينز، الذي عاد بعد أسبوعين من إزالة الزائدة الدودية.

فشل لويس هاميلتون، صاحب المركز الأول في سباق ألبرت بارك ثماني مرات، في الوصول إلى القسم الثالث، وسيبدأ من المركز الحادي عشر. وحتى في الخلف كان ريكاردو، الذي حقق أفضل لفة في جلسة التصفيات الأولى، قد تم حذفها من قبل المضيفين لتجاوز حدود المسار. إنها المرة الأولى التي يتم فيها إقصاء السائق البالغ من العمر 34 عامًا من القسم الأول في ملبورن، وسيبدأ ريكاردو بالقرب من الخلف يوم الأحد.

لبى أداء بياستري التوقعات، لكنه لم يتجاوزها، بعد أن تفوق عليه زميله في فريق مكلارين لاندو نوريس بفارق ضئيل في وقت متأخر من الجلسة. سيبدأ الأسترالي من المركز السادس، إلى جانب سائق فيراري تشارلز لوكلير في الصف الثالث.

وفي حديثه للصحافة بعد ذلك، قال فيرشتابن إنه سعيد بالقطب الآخر، نظرًا لأن فيراري بدا وكأنه قلص الفارق. تجنب الاضطراب في Red Bull والتحديات في FIA المناقشة.

لكن كلمات ساينز، بعد حصوله على مكان في الصف الأول، ترددت في أمسية ملبورن. وعندما سُئل عن معدته التي لا تزال تتعافى، أجاب الإسباني: “كل شيء يبدو غريبًا بعض الشيء”.