إدارة الطيران الفدرالية تكثف الرقابة على شركة بوينغ مشيرة إلى “مشاكل التصنيع الأخرى” في الشركة | بوينغ

قالت إدارة الطيران الفيدرالية (FAA)، أكبر هيئة منتظمة للنقل الجوي في الولايات المتحدة، إنها ستزيد بشكل كبير من الرقابة على شركة بوينج، حيث قال رئيس إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) إنهم يعتقدون أن هناك “مشاكل تصنيع أخرى” في الشركة.

قالت إدارة الطيران الفيدرالية في بيان إن إدارة الطيران الفيدرالية ستجري تدقيقًا جديدًا لخط إنتاج طائرة بوينج 737 9 ماكس ومورديها، بعد أن تعطلت لوحة الطائرة أثناء وجودها في منتصف الرحلة، مما أدى إلى هبوط اضطراري مثير يوم الجمعة.

وقال مدير إدارة الطيران الفيدرالية، مايك ويتاكر، لشبكة CNBC، إن طراز الطائرة 737 ماكس 9 الجديد يعاني من “مشاكل كبيرة” و”نعتقد أن هناك مشاكل تصنيع أخرى”.

وكان هذا الحادث هو الأحدث في سلسلة من الأحداث التي هزت الثقة في الشركة المصنعة للطائرات في الوقت الذي تحاول فيه التعافي من حادث تحطم طائرتين من طراز 737 ماكس 9 في عامي 2018 و2019 مما أسفر عن مقتل ما يقرب من 350 شخصًا.

ولم تعلق بوينغ على الفور.

ويأتي الإعلان عن التدقيق لضمان الامتثال لإجراءات الجودة المعتمدة بعد يوم من إعلان إدارة الطيران الفيدرالية عن إجراء تحقيق رسمي في انفجار لوحة المقصورة لطائرة Alaska Airlines 737 Max 9 مما أدى إلى قيام الوكالة بإيقاف 171 طائرة الأسبوع الماضي. وقالت إدارة الطيران الفيدرالية إن نتائج التدقيق “ستحدد ما إذا كانت هناك حاجة إلى عمليات تدقيق إضافية”.

وقالت إدارة الطيران الفيدرالية إنها ستعيد أيضًا النظر في قرارها بتفويض بعض المسؤوليات إلى بوينغ والنظر في نقل بعض الوظائف إلى كيانات مستقلة تابعة لأطراف ثالثة.

وقال ويتاكر في بيان: “إن وقف تشغيل الطائرة 737-9 والمشكلات المتعددة المتعلقة بالإنتاج التي تم تحديدها في السنوات الأخيرة تتطلب منا أن ننظر في كل خيار لتقليل المخاطر”.

ورفض ويتيكر وضع أي جدول زمني بشأن ما إذا كانت إدارة الطيران الفيدرالية قد توافق على تعليمات الفحص والصيانة التي ستسمح لشركات الطيران بالبدء في إعادة طائرات 737 ماكس 9 إلى الخدمة.

تحتوي معظم طائرات 737 ماكس 9 التي يزيد عددها عن 200 والتي تستخدمها شركات الطيران على لوحة بدلاً من باب الخروج. ومن بين هؤلاء، تم إيقاف 171 طائرة.

وأقلعت طائرة خطوط ألاسكا الجوية، التي ظلت في الخدمة لمدة ثمانية أسابيع فقط، من بورتلاند بولاية أوريغون يوم الجمعة الماضي وكانت تحلق على ارتفاع 16 ألف قدم (4900 متر) عندما مزقت اللوحة القماشية الطائرة. أعاد الطيارون الطائرة إلى بورتلاند، ولم يتعرض الركاب سوى لإصابات طفيفة.

قالت خطوط ألاسكا الجوية ويونايتد إيرلاينز، شركة الطيران الأمريكية الكبرى الأخرى التي تشغل طائرات 737 ماكس 9 بهذا التكوين، إنهما عثرتا على أجزاء مفكوكة في عدة طائرات متوقفة عن الأرض أثناء عمليات التفتيش الأولية، مما أثار مخاوف جديدة بشأن كيفية تصنيع عائلة طائرات بوينج الأكثر مبيعًا.

وألغت الشركتان مئات الرحلات الجوية منذ يوم السبت مع توقف طائرات 737 ماكس 9.

وقال إد باستيان، الرئيس التنفيذي لشركة دلتا إيرلاينز، إنه واثق من أن بوينغ ستتعلم من الحادث. وقال: “ستواصل بوينغ تزويد دلتا وكذلك صناعتنا بمنتج رائع في المستقبل”. ولا تمتلك دلتا طائرات 737 ماكس 9 في أسطولها.