الحرب بين إسرائيل وغزة: ما هو خطر نشوب صراع أوسع مع الولايات المتحدة وإيران؟ | حرب إسرائيل وغزة
حتى الآن، لم تنجح الحرب في غزة، الناجمة عن الهجوم الذي شنته حماس في السابع من أكتوبر/تشرين الأول، في التعجيل بالسيناريو الكابوس المتمثل في صراع أوسع نطاقاً في الشرق الأوسط يجذب الولايات المتحدة وإيران. ولكن بعد أحداث الأيام القليلة الماضية، يبدو أن هذا الخطر أصبح أكثر خطورة.
ويقع مركز الخطر في البحر الأحمر، حيث تهاجم قوات الحوثي المتمركزة في اليمن والمدعومة من إيران سفن الشحن التي لها صلات حقيقية أو متصورة بإسرائيل. وعرضت الولايات المتحدة الحماية لسفن الشحن التي تسافر عبر المنطقة، وشكلت تحالفًا بحريًا متعدد الجنسيات “لدعم المبدأ الأساسي لحرية الملاحة”. لكن الرئيس جو بايدن قال إنه يريد تجنب المواجهة العسكرية المباشرة مع الحوثيين خوفا من إثارة التصعيد.
وفي يوم الأحد، عبرت القوات البحرية الأمريكية هذا الخط للمرة الأولى، مما أسفر عن مقتل جميع أفراد طاقم ثلاثة زوارق للحوثيين كانت تهاجم سفينة حاويات. وقال وزير الدفاع البريطاني، جرانت شابس، إن المملكة المتحدة “لن تتردد في اتخاذ مزيد من الإجراءات” إذا استمرت هجمات الحوثيين.
والآن، وبينما ترفض طهران دعوات واشنطن ولندن لإنهاء دعمها للحوثيين، أبحرت مدمرة إيرانية إلى البحر الأحمر. وفي الوقت نفسه، تدرس المملكة المتحدة والولايات المتحدة، وربما مع دولة أوروبية أخرى، إصدار تحذير بشأن الضربات على المنشآت العسكرية في اليمن.
وفيما يلي نظرة على ما يحدث، ولماذا هناك مخاوف جدية بشأن ما سيحدث بعد ذلك.
كيف بدأت الأزمة؟
وبعد وقت قصير من المذبحة التي وقعت في 7 أكتوبر/تشرين الأول، أعلن زعيم الحوثيين عبد الملك الحوثي دعمه لحماس وقال إن قواته “مستعدة للتحرك بمئات الآلاف للانضمام إلى الشعب الفلسطيني ومواجهة العدو”.
ربما كان ذلك مبالغة: ففي الشهر التالي، اقتصرت مشاركة الحوثيين على الهجمات الصاروخية والطائرات بدون طيار، والتي تم اعتراضها إلى حد كبير من خلال الإجراءات المضادة الأمريكية والإسرائيلية. ولكن في 19 تشرين الثاني/نوفمبر، استخدم المسلحون طائرة هليكوبتر للاستيلاء على سفينة شحن في البحر الأحمر كانت تديرها اليابان ولكنها مملوكة في النهاية لرجل أعمال إسرائيلي. (يمكنك مشاهدة مقطع فيديو لعملية الاختطاف هنا). واختطف الحوثيون الطاقم وقالوا إن جميع السفن المرتبطة بإسرائيل “ستصبح هدفًا مشروعًا للقوات المسلحة”.
ماذا حدث في البحر الأحمر منذ ذلك الحين؟
ووقع ما لا يقل عن 17 هجومًا على السفن التي يعتقد الحوثيون أنها مرتبطة بإسرائيل أو بحلفائها، معظمها دون نجاح. وحتى الآن، امتنعت الولايات المتحدة عن المواجهة المباشرة. لكن يوم الأحد، أطلقت مروحيات تابعة للبحرية الأمريكية النار على مجموعة من القوارب الصغيرة كانت تحاول الصعود إلى سفينة الحاويات التي طلبت حمايتها، ميرسك هانغتشو. وبينما قالت واشنطن إن طائراتها الهليكوبتر أطلقت النار دفاعا عن النفس، فإن مقتل 10 مسلحين يمثل مرحلة جديدة في الأزمة.
تعد سلامة الشحن في البحر الأحمر أمرًا مهمًا للاقتصاد العالمي لأنه طريق تجاري مهم يربط آسيا بأوروبا والولايات المتحدة. إن ثلاثين في المائة من حركة الحاويات العالمية تمر عبر المنطقة، وأي تهديد كبير لسلامتها يمكن أن يكون له عواقب وخيمة على أسعار النفط وتوافر المواد المنتجة في آسيا في الغرب. وتعتمد إسرائيل أيضًا بشكل كبير على حركة المرور في البحر الأحمر، حيث تنتقل الغالبية العظمى من الواردات والصادرات عن طريق البحر.
من هم الحوثيون؟
الحوثيون هم مجموعة ميليشيا تمثل فرعًا من الإسلام الشيعي يسمى الزيدية التي حكمت اليمن ذات يوم، لكنها تم تهميشها في ظل النظام السني في العاصمة اليمنية صنعاء، منذ الحرب الأهلية التي دارت رحاها بين عامي 1962 و1970. لقد أجبروا الحكومة على الاستقالة في انقلاب عام 2014، مما أدى إلى تدخل عسكري بقيادة السعودية ضدهم وحرب أهلية كارثية قدرت الأمم المتحدة أنها أدت إلى مقتل 377 ألف شخص وتشريد 4 ملايين شخص بحلول نهاية عام 2021.
لقد انتصر الحوثيون في الحرب فعلياً. أدى وقف إطلاق النار في أبريل/نيسان 2022 إلى انخفاض كبير في أعمال العنف، وظل القتال معلقًا إلى حد كبير على الرغم من انتهاء الهدنة رسميًا في أكتوبر/تشرين الأول. ويعيش معظم اليمنيين الآن في مناطق خاضعة لسيطرة المتمردين، حيث يسيطر الحوثيون الآن على معظم شمال البلاد ويسيطرون على ساحل البحر الأحمر. والأهم من ذلك، أن الحوثيين مدعومون من إيران كجزء من عدائها الطويل الأمد مع المملكة العربية السعودية، وقد رفعت الولايات المتحدة مؤخرًا السرية عن معلومات استخباراتية قالت إنها تظهر تورط إيران في العمليات ضد الشحن التجاري في البحر الأحمر.
ويرى العديد من اليمنيين أن العمليات وسيلة مشروعة لممارسة الضغط على إسرائيل وحلفائها دفاعاً عن المدنيين الفلسطينيين، ويقول المحللون إن تدخل الحوثيين ساعد في تعزيز دعمهم المحلي. ويعتقد المسلحون أيضًا أن الهجمات في البحر الأحمر يمكن أن تجعلهم لاعبًا عالميًا أكثر أهمية، مرادفًا لليمن ككل على الرغم من وجود حكومة معترف بها دوليًا في جنوب البلاد.
ومن ناحية أخرى، يحاول السعوديون تطبيع العلاقات مع إيران، ووضع اللمسات الأخيرة على اتفاق سلام من شأنه أن يعترف بسيطرة الحوثيين على شمال اليمن ــ ويشعرون بالقلق إزاء أي رد فعل من جانب الولايات المتحدة قد يؤدي إلى تعقيد جهودها للانسحاب من البلاد.
كيف تستجيب شركات الشحن؟
وعلقت سبع من أكبر عشر شركات شحن في العالم، بما في ذلك شركة بريتيش بتروليوم والشركة الألمانية هاباج لويد، استخدام قناة السويس والبحر الأحمر نتيجة للأزمة. وكانت شركة ميرسك قد استأنفت عملياتها في المنطقة قبل أسبوع لكنها أوقفتها مرة أخرى بعد الهجوم على هانغتشو.
وفي حين استأنفت سفن أخرى الخدمة بعد أن نظمت الولايات المتحدة تحالفا بحريا لحماية المنطقة، فإن العديد من سفن الحاويات لا تزال تستخدم طرقا بديلة، حيث تسافر العديد من السفن من آسيا إلى أوروبا حول جنوب أفريقيا بدلا من ذلك – وهي رحلة يمكن أن تستغرق ما يصل إلى أسبوعين أطول.
وجدت البيانات الصادرة الأسبوع الماضي عن شركة Flexport، وهي شركة لوجستية عالمية، أن نصف سفن الحاويات كانت تتجنب المنطقة، وهو ما يمثل حوالي 18٪ من سعة الحاويات العالمية. وهذا يؤدي إلى ارتفاع التكاليف – مع رسوم إضافية تبلغ حوالي 5000 دولار (3927 جنيهًا إسترلينيًا) لكل حاوية 40 قدمًا من المرجح أن تدفع الأسعار إلى ثلاثة أضعاف ما كانت عليه قبل بدء الأزمة. وهنا الرسم البياني يظهر مدى عمليات التحويل بعد عيد الميلاد مباشرة.
ماذا تفعل الحكومات الغربية؟
وكان رد البيت الأبيض على الأزمة هو تجميع قوة عمل بحرية، تسمى عملية حارس الازدهار، للدفاع عن الشحن في المنطقة. في حين أن معظم الدول ساهمت ببحارة فقط، بينما أرسلت المملكة المتحدة والولايات المتحدة فقط السفن، فإن الهدف هو جعل من الصعب على الحوثيين الادعاء بأن الهجمات تركز فقط على إسرائيل والولايات المتحدة. والجدير بالذكر أن البحرين هي الدولة العربية الوحيدة التي انضمت علنًا، حيث رأى معظمهم أن الأثر الاقتصادي يفوق مخاطر النظر إليها على أنها تدافع عن إسرائيل.
وفي الوقت نفسه، كانت الولايات المتحدة مقيدة بمخاوف المملكة العربية السعودية بشأن تأثير هجوم كبير على الحوثيين على محاولاتها لإبرام اتفاق سلام في اليمن. وهناك مخاوف في واشنطن من أن يؤدي أي تصعيد إلى تعزيز النفوذ الإيراني في المنطقة. لكن المراقبين الأكثر تشددا يقولون إن احتمال وقوع هجمات على السفن دون أي رد فعل كبير سيجعلها أكثر تكرارا.
هل يمكن أن تتفاقم الأزمة؟
يوم الأحد، كتب جوليان بورجر أن “الشرق الأوسط ينزلق نحو شفا حرب إقليمية” منذ 7 أكتوبر و”أظهر الأسبوع الماضي كيف أن حافة الهاوية التي كانت تمنعه من تلك الهاوية يمكن أن تنهار بسرعة”.
إن الهجمات الأمريكية على سفن الحوثيين ليست حاسمة في حد ذاتها: على الرغم من خروجها الكبير عن الممارسات السابقة، إلا أنها أقل بكثير من الضربات على قواعد المتشددين داخل اليمن. ولكن إذا استمر التهديد في البحر الأحمر، فمن المرجح أن تستمر شركات الشحن التي تتجنب المنطقة بالفعل في القيام بذلك، مع حذو المزيد من الشركات حذوها. ولم تتأثر أسعار النفط العالمية حتى الآن بشكل كبير بالأزمة، وتراجعت الأسبوع الماضي بسبب الاعتقاد بإعادة فتح الطريق. وأي شعور بأن التهديد يتزايد مرة أخرى مع عدم وجود استراتيجية خروج فعالة يمكن أن يدفع إلى هذا التغيير.
ولم يظهر الحوثيون أي علامة على ردعهم. قائلا مؤخرا وأنه ما لم يتم السماح بدخول المساعدات الإنسانية إلى غزة وتوقف إسرائيل عن هجماتها، فإنها لن تتوقف عن مضايقة الشحن “حتى لو نجحت أمريكا في تعبئة العالم بأسره”. وإذا لم تغير أحداث الأحد هذه الحسابات، فقد تقرر الولايات المتحدة أخيرا مهاجمة أهداف في اليمن، مما يزيد من التوترات مع إيران، ويخلق خطر المواجهة الأوسع التي كان بايدن حريصا على تجنبها.
اكتشاف المزيد من شبكة الريان
اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.
