الفشل في إنقاذ حياة 27 شخصًا في القناة تفاقم بسبب الارتباك ونقص الموارد – تقرير | أخبار المملكة المتحدة

توصل تقرير إلى أن محاولات إنقاذ 27 شخصًا غرقوا في كارثة القنال الإنجليزي الأكثر دموية منذ أكثر من 40 عامًا، تعرضت للخطر بسبب الارتباك ونقص الموارد وضعف التواصل بين المملكة المتحدة وفرنسا.

ويقول التقرير إن عملية فاشلة للوصول إلى الزورق المنكوب في 24 نوفمبر 2021 حددت القارب الخطأ. أنقذ قاطع تابع لقوات الحدود 98 شخصًا في ثلاثة قوارب أخرى في تلك الليلة، لكن ليس أولئك الذين كانوا على متن القارب الذي كان يحمل الـ 27 شخصًا الذين لقوا حتفهم.

ويشير التقرير المؤلف من 112 صفحة الصادر عن فرع التحقيق في الحوادث البحرية (MAIB)، وهو جزء من وزارة النقل، إلى أن دوره لا يتمثل في توزيع اللوم. ويحدد المشكلات المختلفة التي أعاقت عملية الإنقاذ، بما في ذلك ضعف الرؤية، وعدم وجود طائرة مخصصة لإجراء المراقبة الجوية، ونقص الموظفين في غرفة التحكم في دوفر لمعالجة مكالمات SOS من القوارب الصغيرة في محنة.

زاد العدد الكبير من القوارب التي عبرت في تلك الليلة من الارتباك، حيث سجل خفر السواحل البريطاني 99 حادثًا في 24 نوفمبر 2021 وقام 757 شخصًا بالعبور.

التقرير، الذي نُشر بعد عامين تقريبًا من الغرق الجماعي، ينتقد مهربي البشر لإرسالهم الزورق عبر القناة في مثل هذه السفينة، واصفًا إياه بأنه “غير مناسب على الإطلاق وسيئ التجهيز”. كما تتهم أيضًا الأشخاص الموجودين على متن القوارب بشكل عام بإجراء مكالمات الطوارئ في بعض الأحيان والتي وجد رجال الإنقاذ أنها لا تعكس الوضع الفعلي عندما وصلوا إليهم.

ووجد التقرير أن إحدى الصعوبات التي واجهها رجال الإنقاذ هي أنه كان من الصعب التمييز بين القوارب المختلفة، وفي بعض الحالات تم إجراء نداءات استغاثة متعددة من نفس القارب. وهذا جعل الأمر “صعبًا للغاية على HM Coastguard تحديد موقع القوارب المنفصلة والتعرف عليها … وأصبحت محنة المركب المنكوب حقًا محجوبة بسبب المهمة المزدحمة بشكل متزايد المتمثلة في التعامل مع أحداث العبور”.

وكان من بين الأشخاص الـ 33 الذين كانوا على متن القارب الذي غرق في 24 نوفمبر/تشرين الثاني، 13 امرأة وثمانية أطفال. وكانت إحدى النساء حاملاً. الوقت والمكان الدقيقان للغرق الجزئي غير معروفين. ونجا شخصان وما زال أربعة في عداد المفقودين.

وتم انتشال جثث الضحايا في وقت لاحق من ذلك اليوم في المياه الفرنسية. وقالت المنظمة الدولية للهجرة إن هذا هو الحادث الأكثر دموية في القناة منذ أن بدأت في جمع البيانات في عام 2014.

ويقول التقرير: “تمكن بعض المهاجرين من التشبث ببقايا القارب المغمورة بالمياه. ورحل آخرون”.

وقالت ماريا توماس، من محامي دنكان لويس، الذي يمثل عائلات 18 من الضحايا وأحد الناجين، إن التقرير فشل في التحقيق في “إخفاقات نظامية محتملة” خلال الحادث.

وقال توماس: “يصف التقرير عددًا من أوجه القصور الخطيرة فيما يتعلق بمستويات التوظيف؛ الموارد، بما في ذلك الأصول السطحية المتاحة؛ الفوضى داخل غرفة التحكم. انعدام الرقابة؛ الفشل في تسجيل المكالمات وتسجيلها بدقة، مما أدى إلى حدوث ارتباك فيما يتعلق بالحوادث التي تم الرد عليها؛ وإظهار شامل للفوضى فيما يتعلق بمن ينسقون عملية البحث والإنقاذ.

وقال ستيف سميث، الرئيس التنفيذي لمؤسسة Care4Calais الخيرية للاجئين: “بعد مرور عامين تقريبًا على أكبر خسارة في الأرواح في القناة الإنجليزية منذ أكثر من 40 عامًا، من المخيب للآمال أن هذا التقرير هو كل ما لدينا من المملكة المتحدة”. سلطات. إنها فضيحة.

“لا يقدم هذا التقرير إجابات على السؤال الأساسي حول سبب خذلان سلطات المملكة المتحدة للأشخاص اليائسين الذين كانوا على متن هذا القارب والذين طلبوا المساعدة. ولا يفسر سبب تركهم في البحر لأكثر من 12 ساعة، دون أن تكتشفهم السلطات البريطانية والفرنسية، ولكن عثر عليهم قارب صيد عابر في اليوم التالي. إن القول بأن عملية الإنقاذ قد أعاقتها “ضعف الرؤية” أو أن هناك أكثر من قارب واحد في محنة لا ينهي الأمر – فقد فقد 31 شخصًا، تاركين وراءهم عائلات وأصدقاء مكلومين.

ويوصي التقرير بأن تقوم الوكالة البحرية وخفر السواحل (MCA) وقوة الحدود بوضع إجراءات لضمان بقاء “المراقبة الفعالة” لمضيق دوفر ممكنة عندما لا تكون الطائرات متاحة. كما أوصت بأن يعمل MCA مع السلطات الفرنسية للاتفاق على طرق لتحسين “نقل المعلومات” بين وكالات خفر السواحل البريطانية والفرنسية أثناء معابر القوارب الصغيرة.

وقال أندرو مول، كبير مفتشي الحوادث البحرية في MAIB: “كان هذا حادثًا مأساويًا فقد فيه العديد من الأرواح. لقد فحص تحقيقنا عن كثب أحداث تلك الليلة لفهم الخطأ الذي حدث قدر الإمكان حتى يمكن تعلم الدروس لضمان عدم تكرار ليلة مروعة مثل هذه.

وأضاف: “كانت أحداث 24 نوفمبر 2021 معقدة، مع وجود العديد من القوارب المطاطية التي لم تكن مناسبة وغير مجهزة للرحلة التي تحاول عبور مضيق دوفر إلى إنجلترا”.

جعل ريشي سوناك منع القوارب الصغيرة التي تقل طالبي اللجوء من الوصول إلى بريطانيا أحد تعهداته الخمسة للناخبين. وحتى الآن هذا العام، وصل 26,699 شخصًا عبر القناة، وفقًا لأحدث الأرقام الحكومية – أي أقل بحوالي الثلث من العدد في هذا الوقت من العام الماضي، والذي كان 39,948.