جماعة يسارية تعلن مسؤوليتها عن حريق مصنع تيسلا في برلين | تسلا

أعلن متطرفون يساريون مسؤوليتهم عن حريق متعمد فجرا على عمود كهرباء في مصنع سيارات تيسلا في برلين، والذي قال رؤساؤه إنه سيوقف الإنتاج حتى نهاية الأسبوع.

وفي رسالة مكونة من 2500 كلمة صدرت يوم الثلاثاء، أعلنت مجموعة نشطاء فولكان (البركان) مسؤوليتها عن الهجوم، قائلة إن المصنع، الذي ينتج حوالي 500 ألف سيارة كهربائية سنويًا، يستهلك الموارد الطبيعية والعمالة ولم يكن صديقًا للبيئة أو مستدامًا.

تعرضت السيارات الكهربائية لهجوم متزايد من قبل الناشطين البيئيين، لا سيما بسبب المخاوف من أن إنتاجها يؤدي إلى انبعاثات أعلى من تصنيع سيارات محركات الاحتراق الداخلي، وأن إنتاج وإعادة شحن بطاريات السيارات الكهربائية يشكل عبئًا بيئيًا. وفي هجمات مستهدفة في جميع أنحاء أوروبا، بما في ذلك في ألمانيا، تعرضت إطارات السيارات الكهربائية إلى تمزيق أو تفريغ الهواء.

على المستوى المحلي، كان هناك الكثير من الجدل حول الاستخدام الكبير للمياه الجوفية من قبل الشركة في منطقة تعاني من الجفاف لعدة سنوات، فضلاً عن الفزع بشأن كمية الغابات التي تم قطعها لإفساح المجال لمباني المصنع.

مخيم احتجاجي لدعاة حماية البيئة يشنون حملة ضد مقترحات قطع المزيد من الأشجار من أجل خطط التوسع، والتي أقيمت منذ حوالي أسبوع، لبناء منازل على الأشجار في الغابة. ومع ذلك، فقد نأوا بأنفسهم عن هجوم الحرق المتعمد.

وفي مؤتمر صحفي يوم الثلاثاء، قال رؤساء شركة تسلا إن الأضرار بلغت مئات الملايين من اليورو وستتسبب في توقف الإنتاج حتى نهاية الأسبوع.

وأثر انقطاع التيار الكهربائي على المصنع وكذلك على المجتمعات المحيطة به في ولاية براندنبورغ. وكان لا بد من إخلاء المصنع في الساعات الأولى من صباح الثلاثاء.

كتب رئيس شركة تيسلا، إيلون ماسك، على موقع X: “هؤلاء إما أغبى الإرهابيين البيئيين على وجه الأرض أو أنهم دمى في أيدي أولئك الذين ليس لديهم أهداف بيئية جيدة”.

وأضاف: “وقف إنتاج السيارات الكهربائية، بدلا من مركبات الوقود الأحفوري، هو أمر غبي للغاية”، متحولا إلى العبارة الألمانية التي تعني “غبي للغاية”.

وقال وزير داخلية ولاية براندنبورغ، مايكل ستوبجن، إن السلطات القضائية سوف “تعاقب بشدة” أولئك الذين يتبين أنهم كانوا وراء هذا العمل التخريب.

وأضاف: “إذا تم تأكيد النتائج الأولية، فهذا هجوم غادر على البنية التحتية للكهرباء لدينا”، مما تسبب في “عزل عشرات الآلاف من الأشخاص عن الخدمات الأساسية وتعريضهم للخطر”.

وأعلنت تيسلا مؤخرًا عن خطط لتوسيع الأعمال، وهي الوحيدة حتى الآن في أوروبا، والتي افتتحت قبل عامين وتوظف الآن حوالي 12500 عامل، بما في ذلك آلاف البولنديين واللاجئين الأوكرانيين. وقد رفض استفتاء محلي الشهر الماضي الخطة ــ التي تتضمن بناء روضة أطفال لأطفال العمال، وتحسين الطرق المؤدية إلى المصنع، وبناء مستودع للشحن. ونتيجة التصويت ليست ملزمة قانونًا، لكن رؤساء ووسطاء تسلا قالوا إنهم سيحاولون العمل مع المجتمع لإيجاد حل.

وانخفضت أسهم تيسلا المدرجة في بورصة فرانكفورت بنسبة 2.8% بعد أنباء الحريق وتأثيره المحتمل على الإنتاج.

هذه الحادثة هي الأحدث في سلسلة من التحديات التي تواجهها شركة تسلا، التي واجهت رد فعل عنيف من النقابات العمالية التي تسعى إلى اتفاقيات مساومة جماعية للعمال في دول الشمال بالإضافة إلى قضايا سلسلة التوريد، بسبب هجمات المتمردين الحوثيين على الشحن في البحر الأحمر. الأمر الذي أجبرها في وقت سابق من هذا العام على وقف الإنتاج لمدة أسبوعين.

وقالت الشرطة إنها بدأت تحقيقا جنائيا في الحريق وتتحقق من صحة الرسالة الموقعة بأغوا دي باو، وهو اسم جبل بركاني في جزر الأزور.

في عام 2021، أعلنت مجموعة فولكان مسؤوليتها عن حريق متعمد في برج إرسال في موقع بناء مصنع تيسلا آنذاك، واتهمت الشركة بأنها “ليست عادلة بيئيًا ولا اجتماعيًا”.