مسار السكك الحديدية لهذا الشهر: الجبن والشوكولاتة ورحلة سحرية إلى مدينة غرويير السويسرية | عطلات سويسرا

أنالقد كانت علامة مرسومة يدويًا على حظيرة خشبية أثارت اهتمامي بغروير. كنت مسافرًا من إيمينتال إلى مونترو العام الماضي، متبعًا طريق السكك الحديدية الرائع Golden Pass. توقف قطارنا مؤقتًا عند مونتبوفون، بداية صعود حاد حتى الممر الجبلي الدرامي الأخير للخط. كان هناك احتمال رؤية مناظر خلابة لبحيرة جنيف في المستقبل. على يمين السكة الحديد، لمحت اللافتة المكتوبة بالخط العريض: “La Gruyère vous salue” (الجبن يفتقر إلى الكلمة الأخيرة في القرية).

ومع توفر الوقت في وقت سابق من هذا الشهر، عدت إلى مونتبوفون لاستكشاف خط السكة الحديد الفرعي الذي يمتد من هناك عبر وادي سارين إلى جرويير وما وراءه. وصلت هذه المرة على متن أحد قطارات Golden Pass الجديدة التي تمر الآن من مونترو إلى إنترلاكن، معتمدًا على بعض السحر التقني للانتقال من المسارات الضيقة إلى المسارات القياسية على طول الطريق. ويتناول السائحون من الطبقة الراقية أطباقًا من اللحوم المشوية مصحوبة بالنبيذ السويسري. لا يزال التسلق من مونترو ساحرًا كما كان دائمًا، حيث يلتوي ويتجه نحو التلال مع بحيرة جنيف في الأسفل. على بعد أربعين دقيقة من مونترو، يتوقف القطار في أول محطة مقررة له. هذه هي مونتبوفون، القرية التي ينصحني دليل بيديكر القديم بأنها “مشهورة ببراندي الكرز الجيد”. أنا الراكب الوحيد الذي نزل من القطار، الذي عاد بعد توقف قصير إلى طريقه مرة أخرى، ويتبع الآن وادي سارين باتجاه المنبع باتجاه غشتاد.

وادي لاسارين

وعلى الرصيف الجانبي، ينتظر قطار آخر. إنها خدمة محلية متواضعة، لا تتمتع بأي من ذوق قطار جولدن باس، الذي يمكن سماعه وهو يطلق بوقه أثناء صعوده إلى الوادي الذي حفره نهر السارين. تم توقيع القطار المحلي لـ Palézieux عبر Gruyères. وسرعان ما أصبحنا في طريقنا، وفي غضون دقيقة واحدة، نسير عبر الشارع الرئيسي في مونتبوفون، مرورًا بمصنع الألبان والخباز على يسارنا.

لذلك ربما هذا ليس قطارًا على الإطلاق! هل هو حقًا ترام يتنكر في شكل قطار أثناء انتظاره على الرصيف رقم 3 في محطة مونتبوفون؟ إنه في الواقع نوع هجين، يسير أحيانًا على طول الطرق، ولكنه في أماكن أخرى يلتف عبر الغابات ويلتف حول الفوهات والوديان. هذه التلال هي جبال بريالب، وهي سلسلة من السلاسل المطوية التي تضفي طابعًا حقيقيًا على كانتون فريبورغ في سويسرا. قد تعتقد أنها ليست الصفقة الحقيقية تمامًا، ولكنها مميزة جدًا بطريقتها الخاصة. تمتد الرحلة التي تبلغ طولها 27 ميلاً من مونتبوفون إلى باليزيو ​​على الجانب الشرقي والشمالي ثم الجانب الغربي لجزيرة لو موليسون، وهي إحدى أبرز قمم جبال فريبورغ بريالب. بالنسبة لباديكر، كان لو موليسون هو “ريجي غرب سويسرا”، في إشارة إلى الجبل المجاور لبحيرة لوسيرن والذي لا يصل إلى ارتفاع كبير ولكنه يوفر مناظر خلابة للعديد من سلاسل جبال الألب. لا تحتاج إلى الصعود إلى قمة Le Moléson للاستمتاع بالمناظر الطبيعية. حتى من القطار هناك مناظر رائعة للقمم البعيدة المغطاة بالثلوج.

“الناس يأتون من أجل المناظر الطبيعية، ولكن أيضًا من أجل الجبن”، تقول امرأة في القطار أخبرتني أنها تسافر لزيارة صديق في المستشفى في رياض. وتضيف: “لكن ليس في مثل هذه الأيام”، في إشارة إلى تقلبات الطقس في أوائل شهر مارس/آذار الذي شهد سحبًا خطيرة وتساقطًا للبرد.

تتحكم السدود في تدفق النهر أسفل وادي سارين، ونبحر على طول حافة خزان بمياه زرقاء فيروزية. نمر عبر السد الكهرومائي في ليسوك ثم نتوقف عند ألبيوف حيث يحتوي مبنى المحطة الوردي على مصاريع خضراء زاهية. يمر قطارنا عبر المروج التي تحتوي على الكثير من الأبقار وخلايا النحل. ثم يأتي الإعلان: “الحجز الأولي: Gruyères“.

جبنة و شوكولاتة

أخذت الإشارة ونزلت من القطار لأكتشف أننا في الواقع لسنا في غرويير على الإطلاق، ولكن في مجتمع يسمى برينجي. لكن اسم المحطة Gruyères يجذب الحشود، على الرغم من أن عددًا قليلاً جدًا من محبي الجبن الذين يتدفقون إلى Pringy قاموا بزيارة قرية Gruyères نفسها، والتي تقع على قمة تل على بعد حوالي 20 دقيقة سيرًا على الأقدام إلى الشرق.

يقع La maison du Gruyère بجوار محطة Pringy مباشرةً، ويحتوي على أبقار بلاستيكية على السطح، بينما يوجد بالداخل جولات وتذوقات تحت عنوان الجبن. بالنسبة للمحبين الحقيقيين لكل ما هو سويسري، من الممكن أيضًا شراء إصدار خاص من شوكولاتة توبليرون Gruyère.

بالعودة إلى القطار المتجه إلى Palézieux، يصبح المشهد أفضل وأفضل عندما نلتف حول الجانب الشمالي من Le Moléson، حيث ترتفع منحدراتها الحرجية شديدة الانحدار إلى يسار السكة الحديد. توجد الآن أسوار ثلجية بجانب أجزاء أكثر مكشوفة من المسار حيث يعبر القطار المراعي العالية مع المزارع القديمة المنتشرة هنا وهناك عبر المناظر الطبيعية. تنقشع الغيوم الكثيفة لتعطي شمس وقت متأخر من بعد الظهر، لذا قطعت رحلتي في أعلى محطة على الخط في قرية سمسيلس حيث تشير لافتة على مبنى المحطة الخشبي إلى أننا الآن على ارتفاع 858.1 مترًا فوق مستوى سطح البحر.

وبعد قضاء بضع ساعات في سماليس، تسلقت التلال، وحققت ارتفاعًا كافيًا للتحديق عبر جبال الألب الفرنسية البعيدة على الجانب البعيد من بحيرة ليمان بعيدًا إلى الجنوب. أقرب إلى متناول اليد هو قمة لو موليسون الصخرية، ولا تزال منحدراتها الشمالية تحمل آخر ثلوج الشتاء. يلاحقني الغسق، وأسرع عائداً إلى القرية للحاق بالقطار قبل حلول الليل. من Semsales، يقع على بعد 20 دقيقة فقط من Palézieux، حيث يصل قطارنا ليس إلى محطة السكة الحديد الرئيسية ولكن على رصيف بجوار الشارع بالخارج. نظرًا لكونها سويسرا، يوجد أسطول من حافلات الانتظار التي توفر وصلات إلى القرى المحيطة. لكنني أمشي إلى المحطة وأستقل القطار المحلي متجهًا إلى لوزان.

لقد أحببت هذه الرحلة، وسأفعل نفس الشيء بكل سرور مرة أخرى. إنها رحلة مثالية ذهابًا وإيابًا لأي شخص يقيم في لوزان أو على طول مونترو ريفييرا، ويسافر من مونترو عبر مونتبوفون ثم يعود عبر بالزيو. تشكل المناظر الطبيعية الرعوية الهادئة مع إطلالات رائعة على الجبال مزيجًا رائعًا.

تستغرق الرحلة من Montbovon إلى Palézieux فقط 80 دقيقة. تستغرق الدائرة الكاملة من لوزان أو مونترو، عبر Montbovon والعودة عبر Palézieux، ثلاث ساعات، ولكن اترك وقتًا للتوقف مرة أو مرتين على طول الطريق. تعمل القطارات على الأقل ساعيا على الدائرة بأكملها، مع خدمة نصف ساعة في أيام الأسبوع بين غرويير و بالزيو. أرخص أجرة ذهاب فقط من Montbovon إلى Palézieux هي 17.40 فرنك سويسري (15.75 جنيهًا إسترلينيًا). قم بشراء التذاكر من Montbovon قبل الصعود إلى الطائرة. هذه التذكرة صالحة لمدة ثلاث ساعات، مما يتيح لك وقتًا للتوقف لفترة قصيرة على طول الطريق. تذكرة العودة هي 34.80 فرنكًا (31.50 جنيهًا إسترلينيًا)، وهو صالح ليوم كامل مع توقفات غير محدودة، ليس فقط على هذا الطريق ولكن في معظم وسائل النقل العام في كانتون فريبورغ. عند استكشاف هذا الخط كجزء من خط سير أوسع، Interrail غالبًا ما يكون التمرير هو أفضل صفقة. تصاريح الكبار صالحة فقط في سويسرا 165 يورو للسفر لمدة ثلاثة أيام خلال شهر، في حين أن التصاريح العالمية صالحة لـ 33 البلدان هي 283 يورو ل أربعة أيام سفر خلال شهر.

يعيش نيكي جاردنر في برلين. وهي مؤلفة مشاركة ل أوروبا بالسكك الحديدية: الدليل النهائي (أوروبا المخفية، 18.99 جنيهًا إسترلينيًا). لدعم الجارديان والمراقب، اطلب نسختك من السابع عشر الطبعة من موقع Guardianbookshop.com. قد يتم تطبيق رسوم التسليم.