“نريد أن نراها مرة أخرى في مجدها”: هل يمكن أن تكون عملية تنظيف ميناء كينغستون نموذجًا للعالم؟ | التنمية العالمية
كتفتخر إنجستون، جامايكا، بسابع أكبر ميناء طبيعي في العالم، حيث يبلغ طوله حوالي 10 أميال وعرضه ميلين. ازدهرت التجارة هنا منذ مئات السنين. في عام 1720، كان هذا هو المكان الذي قام فيه المستعمرون البريطانيون بشنق جون “كاليكو جاك” راكهام وطعنه، والذي غالبًا ما يُستشهد به كمصدر إلهام للكابتن جاك سبارو في قراصنة الكاريبي.
في القرن العشرين، وحتى أواخر الثمانينيات، استضافت سباقًا سنويًا عبر الموانئ. ولكن في هذه الأيام، لا ينصح بالسباحة هنا. تكافح أنظمة إدارة النفايات في المدينة للتعامل مع حجم النفايات التي تنتجها كينغستون، حيث تمتد العديد من الأخاديد من المجتمعات المحيطة بحافة المدينة مباشرة إلى الميناء.
عندما تمطر، يتم دفع النفايات من المجتمعات والشركات إلى الداخل مثل سفح الجبال الزرقاء إلى الميناء. وهذا يمثل مشكلة تلوث هائلة – وهي مشكلة يخطط مشروع تنظيف ميناء كينغستون (KHCP) لمعالجتها.
تم إطلاقه في عام 2021، وقد جمع حتى الآن أكثر من 1.3 مليون كيلوغرام من النفايات. لكن مشروع KHCP ليس نموذجيًا لمثل هذه المشاريع: فهو يعتمد على التكنولوجيا المستدامة ويتضمن حلول الحواجز الرائدة في هولندا. والأكثر من ذلك، يتم تنفيذ كل ذلك بالتعاون الوثيق مع المجتمع المحلي والشركات الخاصة والمؤسسات غير الربحية.
ويصف مايكل مكارثي، المدير الإداري لشركة Clean Harbors جامايكا، المشروع بأنه رؤية مشتركة. “لقد تواصلنا مع مؤسسة غريس كينيدي [a Jamaican corporate body that gives grants for projects] قبل عامين من الإطلاق، وكان الأمر بديهيًا لأن رؤانا متوافقة. كلانا يريد نموذجًا بيئيًا مستدامًا للميناء. يقول مكارثي: “كلانا يريد أن يراها مرة أخرى في مجدها”.
أنظمة الحواجز ليس لها تأثير يذكر على البلاستيك الذي يلوث أعماق المحيطات بالفعل، لكن الأنظمة الموجودة في ميناء كينغستون مصممة لاعتراض النفايات الجديدة من الذهاب إلى المحيط. تقوم سفينة اعتراضية تعمل بالطاقة الشمسية بتنظيف القمامة المجمعة من الحواجز الراسية عند مصب الأخاديد في المرفأ غير الساحلي تقريبًا، ويعمل بها طاقم من السكان المحليين الذين تعلموا مهاراتهم على قوارب الصيد.
ويتم بعد ذلك نقل النفايات المحصودة من الحواجز إلى الشاطئ وفرزها. “يتم التقاط الأشياء التي يمكن إعادة تدويرها من قبل شركاء إعادة التدوير في جامايكا، وشركة Carib [Caribbean Cement Company] تقول مديرة العمليات، أليسيا روز-بوفورت: “يعيد استخدام تلك التي لا يمكن إعادة تدويرها”.
يعتبر ميناء كينغستون بمثابة دراسة حالة عن تلوث المحيطات، مع نظامه المعقد من الأخاديد المصممة لتكون بمثابة منافذ لمياه العواصف. ووفقاً لروز-بوفورت، فقد ألهم هذا بالفعل الإبداع في الحلول. “حتى الآن، لدينا نوعان من الحلول: الحواجز المخصصة للمياه العميقة ذات المساحة السطحية الأكبر، وتلك المخصصة للمياه الضحلة مثل هذا الأخدود بجوار مقرنا الرئيسي.”
يغطي المشروع حاليًا ثلاثة أخاديد، وهناك خطط للتوسع في مواقع أخرى في جامايكا مثل خليج مونتيغو. “لقد تلقينا تدفقًا كبيرًا من الطلبات، مما يدل على أنهم بحاجة إلى شيء من هذا القبيل. يقول مكارثي: “إنها قابلة للتطوير ومستدامة محليًا ودوليًا”. ويقول إنه إذا أثبت هذا المشروع أنه يمكن أن ينجح، فسيكون لديه إمكانات لمدن ساحلية أخرى في جميع أنحاء منطقة البحر الكاريبي.
وكان الجزء الرئيسي من المشروع هو الشراكات التي تم إبرامها، بما في ذلك مع مكتب رئيس الوزراء، وهيئة ميناء جامايكا، والوكالة الوطنية للبيئة والتخطيط، والصيادين من راي تاون وبورت رويال. تقوم المدارس بإحضار طلابها في جولات تعليمية؛ يتم تعيين أفراد المجتمع كموظفين، ولكن يتم أيضًا تعليمهم مهارات بحرية جديدة ومنحهم الفرصة لإضفاء الطابع الرسمي على المهارات التي لديهم.
يقدم البرنامج تدريبًا للسكان المحليين حول أهمية البيئة وإدارة النفايات، ويشجعهم على التسجيل ليصبحوا مرشدين سياحيين معتمدين في إطار صندوق تعزيز السياحة في جامايكا.
“إذا لم ينظر أفراد المجتمع إليها على أنها مبادرة خاصة بهم، فإن النجاح سيكون أقل بكثير. تقول كارولين محفوظ، الرئيس التنفيذي لمؤسسة غريس كينيدي: “نحن بحاجة إليهم لتقديم الرعاية والحماية والإبلاغ عما يحدث، لذلك أنشأنا برنامج مراقبة البيئة”.
تتمتع المؤسسة بتاريخ من المبادرات الخيرية والبيئية بما في ذلك مشروع ترميم أشجار المانغروف على طول مجتمعات بارنز جولي. تريد شركة GraceKennedy، شركة الأغذية الاستهلاكية التي أنشأت المؤسسة، تقليل النفايات وتعزيز علاقاتها مع مجتمعات وسط المدينة. “إن تمويل هذا المشروع لا يتعلق بتغيير السلوك – بل يتعلق بالتكنولوجيا. يقول محفوظ: “لكننا أردنا إضافة المزيد لأننا شعرنا أن ذلك سيكون أمرًا بالغ الأهمية لتحقيق النجاح”.
يعد المشروع في كينغستون بمثابة مشروع تجريبي للقطاعين العام والخاص ويمكن تطبيقه في أجزاء أخرى من العالم. تحتاج منظمة Ocean Cleanup، وهي منظمة غير ربحية متخصصة في الهندسة البيئية ومقرها في هولندا والتي أسسها بويان سلات، رجل الأعمال البالغ من العمر 29 عاما، إلى تحقيق نتائج جيدة، حيث يرى بعض المنتقدين أن المبادرة مكلفة وموجهة بشكل خاطئ.
وفي جامايكا، يقول مكارثي إن توسيع المشروع، مع نشر حاجز جديد، سيحدث في غضون أسابيع. وفي أوقات الأزمات المناخية، يرى أن تطوير تقنيات جديدة أمر ضروري، خاصة بالنظر إلى خطر الفيضانات المفاجئة في مواسم الأمطار، عندما يتزايد باستمرار حجم النفايات التي تجرفها الأخاديد.
يقول مكارثي إنه على الرغم من أن فعالية KHCP لم تثبت بعد، إلا أنها تتمتع بكامل طاقتها مع استمرارها في التوسع. ويقول إن جامايكا توفر تضاريس فريدة يمكن أن تساعد في حل مشكلة عالمية، مما يمنح كينغستون هاربور فصلاً جديدًا في تاريخها الطويل والملون.
