“اضطررت إلى استخدام الصناديق كمراحيض”: يحكي الركاب عن رحلات السكك الحديدية من الجحيم | صناعة السكك الحديدية
دبليوعندما تقطعت السبل بمئات الركاب في قطارات مظلمة وباردة لعدة ساعات بالقرب من بادينغتون في غرب لندن في وقت سابق من هذا الشهر، كان أحدهم رئيس الهيئة المسؤولة عن البنية التحتية للسكك الحديدية في بريطانيا العظمى.
قال أندرو هينز، الرئيس التنفيذي لشركة Network Rail، إن وقف الخدمات من وإلى واحدة من أكثر المحطات ازدحاما في المملكة المتحدة بسبب تلف الكابلات الكهربائية العلوية كان “تجربة مؤلمة” أظهرت كيف أن السكك الحديدية “تراجعت في خدمة العملاء”.
وفي نهاية الأسبوع استقال المدير المسؤول عن الخط. وقال مصدر لبي بي سي إن ميشيل هاندفورث اتخذت قرارًا بالتنحي عن منصب المدير الإداري لشركة Network Rail في ويلز والمنطقة الغربية قبل الحادث الذي وقع في 7 ديسمبر. ومع ذلك، فقد تم اتخاذ قرارها بعد أن أطلق مكتب تنظيم السكك الحديدية والطرق تحقيقًا الشهر الماضي في انخفاض الالتزام بالمواعيد والموثوقية في منطقتها.
على الرغم من أنه مؤلم، إلا أن تعطل خط إليزابيث وقطارات غريت ويسترن للسكك الحديدية وهيثرو إكسبرس هذا الشهر يبدو أنه ليس فريدًا من نوعه، وفقًا للقصص التي شاركها القراء مع صحيفة الغارديان. وقد واجه العديد منهم مواقف مماثلة في الأشهر الأخيرة، لأسباب تتراوح بين الفيضانات وخلل البنية التحتية ونقص سائقي القطارات.
وكانت كارين تشيربين، من وايتستابل، تتطلع إلى السفر إلى أمستردام على متن يوروستار الشهر الماضي لحضور حفل تخرج ابنتها من الجامعة. وعلى الرغم من أن الرحلة بدأت بشكل جيد، إلا أنها قالت إن القطار توقف بعد حوالي 30 دقيقة من الرحلة، عندما اقترب من نفق القناة.
“لقد قيل لنا في البداية أنهم ينتظرون الإذن بدخول النفق. مع مرور الوقت، أصبح من الواضح أن هناك مشكلة أكبر”.
“في نهاية المطاف، انقطعت الكهرباء عن القطار، مما تركنا بلا تدفئة ولا طعام وقليل من الماء. توقفت أنظمة تنظيف المراحيض عن العمل، وبدأت المراحيض تفيض حيث اضطر الركاب إلى الاستمرار في استخدامها. ومع مرور الساعات، أصبحت هذه مشكلة كبيرة. ولجأ الركاب إلى استخدام صناديق القمامة كمراحيض”.
وأضافت أن شيربين ونحو 700 من زملائها من الركاب تقطعت بهم السبل على متن القطار لأكثر من سبع ساعات، مع اتصال ضئيل أو معدوم من الموظفين. وقالت يوروستار إن الاضطراب حدث بسبب سقوط كابل علوي على القطار. عاد القطار أخيرًا إلى نقطة انطلاقه في لندن.
“لا أعتقد أنه تم التعامل مع الأمر بشكل جيد على الإطلاق. بحلول الوقت الذي تم إعادتنا فيه إلى محطة سانت بانكراس، كنت قد فاتني حفل تخرج ابنتي، الأمر الذي كان مدمرًا. لن أتمكن أبدًا من استعادة ذلك.”
لا يزال Cherpin ينتظر استرداد الأموال من Eurostar. كما طلبت منهم أيضًا تعويض الإقامة في الفندق التي حجزتها في أمستردام في ذلك المساء، بالإضافة إلى تذكرة قطار جديدة للعودة إلى كانتربري، ولكن تم رفضها، وطلب منها استرداد التكاليف عبر شركة تأمين السفر الخاصة بها بدلاً من ذلك.
“كانت التجربة برمتها مروعة حقًا. أنا بالتأكيد لن أحاول السفر على متن يوروستار مرة أخرى لفترة من الوقت.
وبينما يستعد البريطانيون لقضاء عطلة عيد الميلاد، فإن مثل هذه القصص والذكريات عن رحلات السفر التي تعطلت بسبب الإضراب العام الماضي ستزيد من المخاوف بشأن أي رحلات بالسكك الحديدية مخطط لها في واحدة من أكثر الأوقات ازدحاما في العام.
قال ريتشارد، البالغ من العمر 71 عامًا من نورويتش، إنه سيفكر مرتين قبل حجز رحلة قطار أخرى في بريطانيا العظمى، بعد أن واجهت رحلة العودة الأخيرة من لندن مع زوجته على خط أنجليا الكبرى مشاكل.
“هطلت أمطار غزيرة في نورفولك في ذلك اليوم. بمجرد أن بدأت رحلتنا الساعة 7.30 مساءً، تم احتجازنا في كل محطة بسبب الازدحام على الخط الذي أمامنا. بحلول الوقت الذي وصلنا فيه إلى إبسويتش، في الساعة 10 مساءً، كنا متأخرين لمدة ساعة واحدة، قبل أن يأتي إعلان بأن الخط قد غمرته المياه في جنوب نورفولك.
وبعد حوالي ساعة، طُلب من جميع الركاب الذهاب والجلوس في قطار آخر، إلا إذا كانوا يريدون العودة إلى لندن. قال ريتشارد: “في حوالي منتصف الليل، عاد هذا القطار الثاني أيضًا إلى لندن ونزلنا إلى قطار ثالث”. “لقد حصلنا على وعود بالتعويض إذا وجدنا فندقًا أو سيارة أجرة لإكمال رحلتنا. حاولت العثور على أي منهما، دون جدوى.
“لم تعد المرطبات متوفرة في القطار أو في المحطة. وكانت مراحيض القطار مغلقة. حصل العديد من الركاب على المياه لكن هذا العرض لم يصل إلينا. لقد أمضينا ليلة غير مريحة على الإطلاق في القطار، كنا نشعر بالبرد والجوع وعدم القدرة على النوم.
وفي حوالي الساعة 8.30 صباحًا من اليوم التالي، تمكن الزوجان من ركوب الحافلة، ووصلا أخيرًا إلى نورويتش في الساعة 9.30 صباحًا – أي بعد 12 ساعة من الموعد المقرر. قال ريتشارد: “لقد اشتكيت وحصلت على تعويض قدره 150 جنيهًا إسترلينيًا من شركة السكك الحديدية، لكن هذه المحنة أبعدتني”. “من المرجح أن أتجنب ركوب القطارات في المستقبل.”
لوتي مكاليستر، 25 عامًا، مستشارة مياه، خاضت رحلة بالقطار من الجحيم في أغسطس، على متن قطار TransPennine Express من مدينتها مانشستر إلى إدنبرة لزيارة صديقها.
لقد علمت أن الطريق كان عرضة للتأخير، حيث تم نقل TPE إلى الملكية العامة في شهر مايو بعد أن سجلت أسوأ سجل للإلغاءات، لكن لم يكن هناك شيء أعدها لما حدث شمال لوكربي.
وتتذكر قائلة: “فجأة، ظهرت ومضات ساطعة وبعض الانفجارات القوية للغاية، وتوقف القطار”. “كان هناك ذعر في جميع أنحاء القطار، وهو أمر مثير للقلق حقًا.”
وبعد حوالي ساعة دون أي إعلانات، أبلغ الموظفون الركاب أن القطار لم يعد متصلا بالخط العلوي وانقطعت عنه الكهرباء. وقال مكاليستر: “هذا يعني عدم وجود مراحيض، وعدم وجود أبواب صالحة للعمل، وفي النهاية عدم وجود أضواء على الإطلاق، عندما نفدت جميع البطاريات”. “بعد ثلاث ساعات من البقاء بلا حراك، قضينا إحداها في ظلام دامس، أُبلغنا أن قطار إنقاذ سيصل ليأخذنا إلى إدنبرة”.
لم تدم الإغاثة الأولية طويلاً عندما علم الركاب أن القطار الوحيد المتاح سيأخذهم إلى جلاسكو، حيث تم تحميلهم في النهاية على الحافلات ونقلهم إلى إدنبرة، ليصلوا في الساعة 3.30 صباحًا. “كان الأمر برمته مؤلمًا ومرهقًا.”
وبعد حوالي شهر، تلقت مكاليستر شيكًا بقيمة 100 جنيه إسترليني لتعويضها عن التجربة، بالإضافة إلى خطاب تفسير مطول.
وقالت: “آمل حقًا أن يتم تعويض الموظفين العاملين في هذا التحول أيضًا عن وقتهم واحترافهم”. “هذا الطريق سيئ للغاية، لكن هذه الرحلة لن تُنسى بسرعة.”
ردًا على قصة ريتشارد، قال متحدث باسم منطقة أنجليا الكبرى: “نأسف جدًا للتعطيل الذي حدث يومي الجمعة 20 والسبت 21 أكتوبر 2023 بسبب هطول الأمطار الغزيرة والفيضانات اللاحقة التي سببتها العاصفة بابيت … بذل الزملاء كل ما في وسعهم في ظل ظروف استثنائية في إبسويتش المحطة مساء الجمعة – تمكنا من ترتيب وسائل نقل بديلة أو إقامة فندقية للعديد من العملاء، ولكن العرض كان محدودًا للغاية.
قال كريس جاكسون، المدير الإداري لشركة TransPennine Express: “في أغسطس، تأخر قطار متجه إلى إدنبرة في Beattock بسبب أعطال في الوحدة والبنية التحتية، مما أدى إلى الانتظار لعدة ساعات لكل من العملاء وزملاء TransPennine Express على متن القطار.
“عندما يحدث شيء كهذا، فإننا نسعى جاهدين لاستئناف العمليات على الفور، مع إعطاء الأولوية لسلامة جميع الركاب. نعتذر بشدة للمتضررين من التأخير الطويل ونشكرهم على صبرهم أثناء إعادتهم إلى مكانهم مرة أخرى.”
تم الاتصال بـ Eurostar للتعليق.
اكتشاف المزيد من شبكة الريان
اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.
