النزعة الاستهلاكية هي الطريق إلى خراب الكوكب، ولكن هناك طرق أخرى للعيش | كيت سوبر

Fفي ظل التأثيرات التي لا يمكن إنكارها الآن لأزمة المناخ التي خلقها البشر، يميل القادة السياسيون في البلدان الأكثر ثراءً نحو واحدة من استجابتين متنافستين. إنهم إما يتساءلون عن مدى إلحاح وجدوى تحقيق أهداف صافي الصفر ويماطلون بشكل عام (الاتجاه اليميني)؛ أو يعلنون إيمانهم بقدرات التقنيات الخضراء السحرية لحماية الكوكب مع إطالة أمد وتوسيع طرق معيشتنا الحالية الغنية (وهو الموقف الأكثر تفضيلاً على اليسار والوسط).

والقاسم المشترك بين كلا النهجين هو الافتراض الخاطئ بأننا قادرون على الاستمرار في النمو في حين نتمكن من صد فيضانات وحرائق الرأسمالية التي يقودها النمو. وكلاهما يعتبران من المسلم به أن نمط الحياة الاستهلاكي ضروري لرفاهية المجتمعات الغنية والمثل الأعلى الذي يجب أن تطمح إليه الاقتصادات الأقل نموا.

صحيح أن التدابير الرامية إلى تخفيف حدة الفقر سوف تشكل جزءاً لا يتجزأ من أي تحول أخضر على المستوى الوطني أو الدولي. وستكون هناك حاجة إلى بعض النمو الاقتصادي في مجالات مثل الطاقة المتجددة والإسكان والرعاية والتعليم. ولكن النمو الإجمالي ليس، كما يفترض العديد من أنصاره، يشكل ضرورة أساسية لأي اقتصاد فعّال. والأدلة، التي تمت مراجعتها بعناية في التقارير الأخيرة التي أصدرها مكتب البيئة الأوروبي ووكالة البيئة الأوروبية، لا تدعم الادعاء بأن التكنولوجيات الخضراء سوف تسمح بفصل النمو عن زيادة الانبعاثات الكربونية.

ولذلك، يجب أن يحل الإنتاج والاستهلاك المستدامان محل النمو الاقتصادي غير المتمايز كهدف للاقتصاد السياسي في القرن الحادي والعشرين. ويعني إثبات هذه الحجة تحدي الاعتقاد بأن الاستهلاك المستدام سوف ينطوي دائما على التضحية، بدلا من تحسين الرفاهة.

إن ما يسمى “حياتنا الجيدة” هي في نهاية المطاف سبب رئيسي للتوتر واعتلال الصحة. إنها صاخبة وملوثة ومهدرة. لقد أجبرت أولوياتها التجارية الناس على توجيه كل شيء نحو البحث عن عمل والتطوير الوظيفي، ولكنها لا تزال تترك العديد من الناس يواجهون وظائف وحياة غير مستقرة بشكل مزمن. إن ثقافة المستهلك، التي كان يُنظر إليها في السابق على أنها وسيلة للتعبير عن الذات، يُنظر إليها بشكل أفضل في هذه المرحلة من تطورها كوسيلة لتوسيع النطاق العالمي والسيطرة على قوة الشركات على حساب صحة ورفاهية الكوكب ومعظم موارده. السكان.

على العكس من ذلك، هناك الكثير مما يمكن التوصية به بأسلوب حياة أبطأ وأقل تركيزًا على العمل وأكثر توجهاً نحو المجتمع. إن ثقافة العمل الأقل هيمنة على أفكار الكفاءة التي يحركها الربح من شأنها أن توفر الوقت لأنشطة أخرى. ومن الممكن أن تعمل أنماط العمل الأبطأ والأكثر هجينة (الاستفادة، على سبيل المثال، من الأساليب الحرفية إلى جانب التكنولوجيات الذكية) على تعزيز تحقيق الوظائف والسماح بالمزيد من تقاسم الوظائف. من شأن أساليب الإنتاج الحميدة بيئيًا أن تستبعد التقادم المدمج وتقلل النفايات بشكل جذري. سيكون الناس سعداء بمعرفة أنهم لم يعودوا يساهمون في الانهيار البيئي ويهددون بقاء أبنائهم وأحفادهم.

فإذا قمنا بالتسوق بشكل أقل وفعلنا المزيد لأنفسنا، فسيتعين علينا أن نتخلى عن إغراءات شراء العلامات التجارية والأزياء السريعة. لكن الطرق الأكثر اعتماداً على المجتمع لتلبية الاحتياجات يمكن أن تسمح للناس بالاستفادة من مواهب محددة واهتمامات غريبة الأطوار قد لا يكون لديهم منفذ لها. إن توفير مراكز لاستئجار واستعارة ومشاركة المركبات والأدوات، والخدمات التعليمية والمالية، ومراكز الفنون، وما شابه ذلك، يمكن أن يحدث تحولًا في الشوارع الرئيسية ومراكز المدن، ويعزز أشكالًا جديدة من المواطنة ويقلل من عزلة كبار السن والأشخاص الوحيدين. . ومن المتوقع أن تتضاعف المخصصات والحدائق المشتركة، مما يسمح لعدد أكبر من الناس بالاستمتاع بمتعة الزراعة وتناول طعامهم.

إن تقليل اعتمادنا على السيارات والطائرات يمثل أولوية بيئية لا مفر منها. سيأتي ذلك على حساب الإثارة وسهولة النقل عالي السرعة. ولكن السفر الأبطأ له متعة خاصة به، ومن الممكن الاستمتاع به على نطاق أوسع مع تبني السياسات الرامية إلى جعل السفر الجوي أكثر تكلفة والسفر بالسكك الحديدية أرخص. وفي البلدات والمدن، فإن التوسع في وسائل النقل العام وانخفاض حركة السيارات ــ الذي يحدث بالفعل في مختلف أنحاء أوروبا ــ من شأنه أن يعيد المساحات الحضرية إلى أولئك الذين يعيشون فيها. سيستمتع المزيد منا بعد ذلك بملذات (والفوائد الصحية) للنشاط البدني والعزلة والسلام التي يحرم منها أولئك الذين يسافرون بشكل أسرع. بعد أن تحرر الأطفال من مخاطر المرور، سيخرجون للعب مرة أخرى – وسيستمتعون مرة أخرى بالمشي أو ركوب الدراجات إلى المدرسة.

إنني أدرك أن الانتقال إلى مستوى أكثر إنتاجية ونوع من الاستهلاك المادي، وثقافة اقتصادية أقل كثافة في العمل، أصبح صعبا، إن لم يكن مستحيلا، في النظام الحالي بسبب القيود الكبيرة التي ستفرض على النمو الرأسمالي والأرباح. والواقع أن أي تحول من هذا القبيل سوف يتطلب في نهاية المطاف إعادة هيكلة جوهرية للمؤسسات الاقتصادية الأساسية وأساليب توفير الرعاية الاجتماعية. وسيتم تقليص الوصول إلى السوق وسيتم تشجيع وتطوير اقتصاد أكثر تطوراً وتشاركية. كل هذه التحركات سوف تواجه مقاومة قوية من قبل قوة الشركات وحلفائها في المؤسسة السياسية. ولن يبدأوا في إحراز أي تقدم إلا إذا أصبح الدعم الشعبي لهم قوياً إلى الحد الذي يجعل الشركات والحكومة ليس أمامها خيار سوى الاستسلام له. ونظراً لمقاومة معظم الناس لتغيير أساليب معيشتهم المعتادة، فإن احتمال حدوث ذلك في الوقت الحاضر ضئيل.

ولكن إذا كان الأمل في حدوث مثل هذا التغيير البعيد المدى يبدو غير واقعي، فمن غير الواقعي أيضاً أن نفترض أننا قادرون على الاستمرار في توسيع الإنتاج والعمل والاستهلاك المادي على مدى العقود القليلة المقبلة، ناهيك عن القرن المقبل وما بعده. ومن خلال تقديم بعد ثقافي أوسع للحجج القائمة لأولئك الذين يعارضون العقيدة الاقتصادية السائدة اليوم ويريدون الترويج لعالم أقل تفاوتا، فإن الرؤية المقنعة لطرق بديلة للمعيشة من الممكن أن تساعد في إلهام معارضة أكثر تنوعا وثقة وجوهرا. وفي التوسع في هذه الرؤية، نحتاج الآن إلى النظر إلى ما هو أبعد من الأفكار الغربية للتقدم لتشمل التأثيرات ومصادر الإلهام الأخرى، سواء كانت طرق الإمداد السابقة، أو معرفة وتجارب الدول الفقيرة والمجتمعات المهمشة، أو النمو الأقل. التصورات المدفوعة للمفكرين والفنيين والعاملين في مجال الثقافة أينما وجدوا.