بلجيكا تحقق في الانتهاك الجنائي المزعوم لقوانين حماية البيانات بشأن غرامات Ulez | حوكمة الشركات

تزعم السلطات البلجيكية أن آلاف الغرامات المفروضة على انتهاكات قواعد منطقة الانبعاثات المنخفضة للغاية في لندن (Ulez) ربما تم إرسالها بشكل غير قانوني إلى سائقي المركبات المسجلة في الاتحاد الأوروبي.

أمرت وزارة النقل البلجيكية بإجراء تحقيق في الانتهاكات الجنائية المزعومة لقواعد البيانات بعد أن تلقى سائقو السيارات إخطارات برسوم جزائية من وكيل التحصيل الذي يعمل لصالح هيئة النقل في لندن (TfL).

منذ خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي، لا تستطيع سلطات المملكة المتحدة الوصول إلى البيانات الشخصية لمواطني الاتحاد الأوروبي لأغراض غير جنائية. ومع ذلك، تلقى السائقون في العديد من دول الاتحاد الأوروبي غرامات، يصل إجمالي العديد منها إلى آلاف الجنيهات الاسترلينية، لعدم تسجيل سياراتهم المتوافقة مع Ulez لدى TfL قبل القيادة إلى لندن.

تمت معاقبة البعض عن طريق الخطأ بموجب منطقة الانبعاثات المنخفضة المنفصلة (Lez) التي تغطي مركبات البضائع الثقيلة التي تدخل لندن الكبرى. تم تغريم أحد السائقين ما يقرب من 11000 جنيه إسترليني بعد زيارة لمدة ثلاثة أيام في سيارة مستأجرة.

اتُهم مأمور المحكمة البلجيكية، الذي يعمل لصالح وكيل التحصيل التابع لشركة TfL Euro Parking Collection، بإساءة استخدام صلاحياته القانونية للحصول على أكثر من 20 ألف تفاصيل حارس مسجل وتمريرها إلى Euro Parking للتنفيذ في المملكة المتحدة. ومنذ ذلك الحين، تم تعليق وصول المحضر الرسمي إلى قاعدة بيانات ترخيص المركبات في انتظار الإجراءات التأديبية، بينما طالب النواب البلجيكيون حكومتهم باتخاذ إجراءات لاستعادة الأموال التي دفعها السائقون.

وفي الوقت نفسه، تدخلت السلطات الهولندية بعد أن تم الحصول بشكل غير قانوني على تفاصيل السائق من قبل وكيل في إيطاليا يعمل لصالح Euro Parking، وبدأت مجموعة من 100 سائق فرنسي دعوى قضائية تدعي أنه تم الحصول على تفاصيلهم بشكل غير قانوني.

وفقًا للنائب البلجيكي مايكل فريليتش، الذي كشف إساءة استخدام البيانات المزعومة، فإن شركة Euro Parking تتحايل على قواعد اللائحة العامة لحماية البيانات من خلال توظيف وكلاء مقرهم في الاتحاد الأوروبي يحصلون على بيانات السائق نيابة عنها دون الكشف عن أنه سيتم مشاركتها مع شركة بريطانية. وفي المراسلات التي اطلعت عليها صحيفة الغارديان، تم رفض السماح للمأمور البلجيكي مرتين باستخدام قاعدة بيانات ترخيص المركبات لأغراض إنفاذ قانون Ulez.

ومع ذلك، وفقًا لفريليتش، استخدم المحضر رخصته الرسمية للحصول على تفاصيل السائقين الذين تم إصدار غرامات عليهم بعد ذلك من قبل مجموعة Euro Parking Collection (EPC).

وقال: “يجب على شركة EPC أن توقف هذه العمليات فورًا، إذا لزم الأمر، من خلال إجراء حكومي”. “وعلاوة على ذلك، ينبغي إجبارهم على سداد جميع المكاسب غير المشروعة.”

وقالت وكالة ترخيص المركبات الهولندية (RDW) في يونيو/حزيران إنها بدأت تحقيقًا بعد شكاوى من السائقين الذين تلقوا غرامات باهظة بعد زيارة لندن بسيارات متوافقة مع الانبعاثات. وقالت إنه لا توجد اتفاقية لمشاركة البيانات بين المملكة المتحدة وهولندا لتطبيق Ulez، وقد أصدرت تفاصيل السائق إلى وكيل في إيطاليا، مما يعني ضمنًا أنها مخصصة للتنفيذ داخل الاتحاد الأوروبي.

وقال متحدث باسم الشركة: “لقد أوضحنا لـ EPC أنه لا يوجد أساس قانوني لطلب معلومات من سجلنا بموجب قيود هذا الغرض”.

قالت TfL، في تعليقها نيابة عن Euro Parking، إن الأمر متروك لسلطات ترخيص المركبات الفردية لتقرر ما إذا كانت ستنشر تفاصيل الحارس إذا كانت راضية عن السبب وراء الطلب. وزعمت أنه لم تتم مشاركة أي بيانات بلجيكية مع EPC منذ عام 2022 عندما علمت أنها غير قانونية. ومع ذلك، فقد شهدت صحيفة The Guardian عدة غرامات صدرت للمواطنين البلجيكيين هذا العام.

قالت TfL: “إن أي شركة تعمل بالنيابة عنا مطالبة تعاقديًا بضمان معالجة البيانات بما يتماشى مع تشريعات حماية البيانات ذات الصلة ولم تتم مشاركة أي بيانات للسائق البلجيكي معنا أو EPC منذ الحكم الذي أصدرته الغرفة الوطنية البلجيكية للضباط القضائيين. دخل حيز التنفيذ.”