تشتعل هالة ريد بول التي لا تقهر لتشعل سباق بطولة الفورمولا 1 | الفورمولا واحد


تجلس إطارًا مشتعلًا فوق إطار آخر خلف مرآب ريد بول، وكانت الرائحة الكريهة تفوح من المزامير والمقبلات الخاصة بضيافة شركة ألبرت بارك أعلاه. كان زوالها مخيبا للآمال بالنسبة لمحبي ماكس فيرشتابن، لكنه كان مصدر تفاؤل لبقية العاملين في الفورمولا واحد.

في اللفة الثالثة من السباق الثالث لموسم 2024، انفجرت هالة ريد بُل التي لا تقهر. فاز فيرشتابن بتسعة سباقات متتالية، وعندما انطلق من مركز أول المنطلقين بدا من المرجح أن يصل إلى المركز العاشر. وكان من الممكن أن يكون ذلك أيضًا ثلاثة من ثلاثة في عام 2024.

لكن في غضون دقائق اشتكى عبر الراديو من أنه “فقد السيارة” مع تصاعد الدخان من الجزء الخلفي الأيمن من سيارته. وبعد لحظات كان في الحفر، وطفاية حريق تطفئ النيران.

على المسار، كان زميله سيرجيو بيريز يكافح ضد فيراري وماكلارينس. بعيدًا عنه، نزلت الصحافة على Verstappen في الحلبة. قام طاقم الحفرة بإخراج إطاراته غير المستخدمة من مرآبه، وكادت إحدى الكومة أن تسقط على المصور عندما حفرت العربة في العشب. طوال عطلة نهاية الأسبوع، لم تكن سحابة الجدل بعيدة عن المدير المحاصر كريستيان هورنر. وكانت العلامات مشؤومة.

“إنه طريق طويل لنقطعه”، قال هورنر بصوت عالٍ لمجموعة من المتسكعين في الحلبة قبل السباق. لكن الأمر كان يستحق الرحلة بالنسبة لفيراري الصاعدة، بعد أن حقق كارلوس ساينز وتشارلز لوكلير المركزين الأول والثاني للحصان القافز، حيث سجل لوكلير أيضًا أسرع لفة في السباق. بدت السيارة الحمراء قادرة على المنافسة طوال عطلة نهاية الأسبوع، وفي يوم الأحد تفوقت بشكل مريح على مطاردة ماكلارين وريد بول بيريز.

انتهى السباق باللون الأصفر بعد حادث متأخر تورط فيه جورج راسل. وهذا يعني أن مرسيدس أنهت السباق بدون أي نقطة، بعد أن اضطر لويس هاميلتون إلى الانسحاب مبكرًا من السباق. عانى هاميلتون طوال عطلة نهاية الأسبوع وغاب عن القسم الأول، حيث بدأ خارج المراكز العشرة الأولى فيما سيكون ظهوره الأخير مع مرسيدس في ملبورن قبل مغادرته إلى فيراري الموسم المقبل. لقد بدا أكثر راحة على ظهر دراجة نارية للمضيف بعد DNF له. وفي ساحة ألبرت بارك، أبعدت السيارة كبار الشخصيات بعيدًا، قبل أن ينزلق السائق الإنجليزي على دراجته الصغيرة في رحلة إلى أسفل الحلبة.

كان اليوم ملكًا لشخص آخر في دوامة السائق. احتفل ساينز بالعلم المربع بعد أن قام بتمريض إطاراته في اللفات اللاحقة. وخضع الإسباني لعملية إزالة الزائدة الدودية قبل أسبوعين، وغاب عن السباق في المملكة العربية السعودية. ومن المقرر أن يغادر فيراري في نهاية الموسم لإفساح المجال أمام هاميلتون القادم. قال ساينز عبر الراديو في لفة انتصاره: “الحياة عبارة عن أفعوانية”.

يحتفل كارلوس ساينز سائق فيراري على منصة التتويج بعد فوزه بسباق جائزة أستراليا الكبرى للفورمولا 1 متقدما على زميله تشارلز لوكلير في ملبورن. تصوير: مارك بيترسون – رويترز

بالعودة إلى ممر الحفرة، كان أصحاب الملابس الحمراء مبتهجين، لكن الاحتفالات هذا العام كانت مختلفة بعض الشيء. وتم التهديد بغرامات قدرها 17 ألف دولار لأي مشجع تطأ قدماه المسار، بعد الغزو الخطير العام الماضي بينما كانت السيارات لا تزال تتدحرج. لم تعد الحشود التي كانت تملأ الطريق الرئيسي في السابق موجودة، والآن لا يمكن مشاهدة العرض التقديمي على المنصة إلا من المدرجات المقابلة.

كان هذا التغيير بمثابة ضربة للتقاليد، لكن تم الحفاظ على تألق ملبورن في الفورمولا 1. وبرز ممثلا هوليوود زاك إيفرون وإريك بانا، بالإضافة إلى أيقونة Netflix غونتر شتاينر، في الحلبة، مستفيدين إلى أقصى حد من أشعة الشمس التي ظهرت لأول مرة في نهاية هذا الأسبوع في الساعات التي سبقت بدء السباق.

ومع ذلك، كانت عوامل الجذب الرئيسية هي الدوافع. توجه المرشحان المحليان دانييل ريكاردو وأوسكار بياستري إلى المرآب قبل وقت قصير من السباق. صرخ أحد المشجعين المحليين “أحضرهم داني”، بينما طُلب من ريكاردو التوقيع على قميص بولو ماكلارين برتقالي اللون يحمل علامة “PIASTRI” على الكتفين.

تخطي ترويج النشرة الإخبارية السابقة

ووسط أجواء التحضر بعد النشيد الوطني، كانت يد الأسترالي الشاب هي التي مدها العديد من كبار الشخصيات أولاً، تاركين ريكاردو – الذي بدأ في الجزء الخلفي من الملعب – في الخارج.

أصبح الترتيب الجديد واضحًا عندما وصل بياستري إلى المركز الرابع. لقد تفوق عليه زميله الكبير لاندو نوريس لكنه كان هو نفسه مستفيدًا من التسلسل الهرمي لمكلارين. في منتصف السباق، كان بياستري في موقعه على المسار أمام زميله في الفريق قبل أن يأتي الأمر عبر راديو الفريق لتبديل المراكز.

استمتع ريكاردو بيوم أكثر صعوبة. بعد أن تم إبعاده عن أفضل لفة له في التصفيات، بدأ من الخلف. شق اللاعب البالغ من العمر 34 عامًا طريقه إلى المركز الثاني عشر بعد أن بدأ بالإطارات الناعمة. أنهى زميله في الفريق يوكي تسونودا المضمار مرة أخرى في المركز الثامن.

لكن هذا كان أخيرًا يومًا لم تكن فيه الفورمولا 1 بحاجة إلى النظر إلى خط الوسط من أجل الدراما. وسط أشجار الصمغ المتمايلة تحت شمس ألبرت بارك، ويرجع الفضل في ذلك إلى حد كبير إلى جحيم ريد بول – الذي تم تشخيصه لاحقًا على أنه خلل في المكابح – تتمتع البطولة بحياة جديدة.


اكتشاف المزيد من شبكة الريان

اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

زر الذهاب إلى الأعلى

اكتشاف المزيد من شبكة الريان

اشترك الآن للاستمرار في القراءة والحصول على حق الوصول إلى الأرشيف الكامل.

Continue reading