رئيس النقل الأمريكي يقول إن طائرات بوينج 737 ماكس 9 المتوقفة عن الطيران لن تعود إلى الجو “حتى تصبح آمنة” | النقل الجوي

أعلن وزير النقل الأمريكي بعد ظهر الأربعاء أنه لن تعود طائرة بوينغ 737 ماكس 9 الموقوفة إلى الخدمة “حتى تصبح آمنة”، بعد أن أعلنت خطوط ألاسكا الجوية إلغاء جميع الرحلات الجوية على طائراتها 737 ماكس 9 بتوجيه من إدارة الطيران الفيدرالية.

وقال بيت بوتيجيج إنه “لا يضع جدولا زمنيا” للموعد الذي ستسمح فيه إدارة الطيران الفيدرالية للطائرات باستئناف رحلاتها.

وأضاف بوتيجيج أن كل طائرة تقوم الشركة المصنعة للطائرات الأمريكية بتسليمها “يجب أن تكون آمنة بنسبة 100٪”.

وقال إنه تحدث إلى رئيس شركة بوينغ وأخبره أن الشركة بحاجة إلى بذل كل ما في وسعها لبناء الثقة بنسبة 100٪ في طائراتها.

اعترف الرئيس التنفيذي لشركة بوينغ، ديف كالهون، يوم الثلاثاء بـ “خطأنا”، بعد أن انفجرت لوحة مقصورة طائرة 737 ماكس 9 خلال رحلة لشركة طيران ألاسكا الأسبوع الماضي.

في وقت سابق من يوم الأربعاء، حسبت خطوط ألاسكا الجوية أن عمليات الإلغاء الأخيرة ستعادل حوالي 110-150 رحلة يوميًا.

جاءت أخبار الإلغاء الجماعي للرحلات الجوية بعد أن أظهر مقطع فيديو تم تداوله على نطاق واسع عبر الإنترنت ثقبًا في رحلة خطوط ألاسكا الجوية رقم 1282، حيث انفصلت لوحة الباب بشكل كبير وسقطت في منتصف الرحلة بين بورتلاند، أوريغون، وأونتاريو، كاليفورنيا. وكانت الطائرة من طراز 737 ماكس 9.

قالت خطوط ألاسكا الجوية إن جميع الرحلات الجوية على طائرات 737 ماكس 9 قد تم إلغاؤها بسبب إجراء التحقيقات من قبل الشركة المصنعة لطراز الطائرة، بوينغ؛ إدارة الطيران الفيدرالية؛ والمجلس الوطني لسلامة النقل (NTSB).

وكما يظهر في الفيديو، فإن الحادث الذي وقع في وقت سابق من هذا الشهر كان فوضويا ومرعبا للركاب على متن الطائرة. قال أحد المراهقين إن قميصه تمزق من جسده عندما انفجر سدادة الباب. نزلت أقنعة الأوكسجين من سقف الطائرة وشعر بنسيم حاد في كل مكان.

ووصف الركاب الذين تحدثوا مع شبكة سي بي إس صوت انفصال قابس الباب بأنه “دوي عالٍ حقًا”.

وبأعجوبة، كان المقعد المجاور للثقب الكبير في الطائرة فارغا، وكان جميع من كانوا على متن الطائرة بأمان بعد إعادة توجيه الرحلة إلى مطار بورتلاند الدولي.

وقالت خطوط ألاسكا الجوية في بيان صحفي صدر في 8 يناير/كانون الثاني: “كانت هذه رحلة مروعة لضيوفنا وطاقمنا، ونحن ممتنون لأن جميع الأفراد قد حصلوا على تصريح طبي”.

في بيان محدث تمت مشاركته في 10 يناير، اعتذرت شركة الطيران للعملاء عن الاضطرابات: “نأسف للاضطراب الكبير الذي سببه لضيوفنا بسبب الإلغاءات بسبب خروج هذه الطائرات من الخدمة. ومع ذلك، فإن سلامة موظفينا وضيوفنا هي أولويتنا القصوى ولن نعيد هذه الطائرات إلى الخدمة إلا عندما يتم حل جميع النتائج بالكامل وتلبية جميع معايير إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) وألاسكا الصارمة.

أصدرت شركة بوينغ يوم الثلاثاء أول بيان علني لها تعترف فيه بالحادث الخطير الذي تعرضت له طائرة خطوط ألاسكا الجوية 737 ماكس 9.

اعتذر الرئيس التنفيذي لشركة بوينغ، ديف كالهون، عن أخطاء الشركة المصنعة للطائرات الأمريكية، وأخبر الموظفين أن الشركة ستتأكد من أن حادثًا مثل انفجار اللوحة “لا يمكن أن يحدث مرة أخرى أبدًا”.

وقال كالهون في بيان: “سنتعامل مع هذا الأمر أولاً، ونعترف بخطئنا”. “سنتعامل مع الأمر بنسبة 100% وبشفافية كاملة في كل خطوة على الطريق.”

كما قامت شركة يونايتد إيرلاينز، وهي شركة طيران كبرى أخرى تستخدم طائرات بوينج 737 ماكس 9، بإيقاف تشغيل هذه الطائرات مؤقتًا، وفقًا لتوجيهات إدارة الطيران الفيدرالية.

ساهمت رويترز في إعداد التقارير

• تم تعديل هذه المقالة في 10 يناير 2024 بعد أن أدى خطأ تحريري إلى عنوان غير صحيح. قال وزير النقل الأمريكي إنه لن تعود أي طائرة بوينغ 737 ماكس 9 الموقوفة إلى الخدمة “حتى تصبح آمنة”، لكنه لم يمنع جميع طائرات بوينغ 737 ماكس 9 من التحليق كما أشار العنوان الرئيسي سابقا.