“شوارع على القمر”: يمكن “إذابة” الغبار القمري لإنشاء طرق صلبة | القمر

لا يحتوي القمر على هواء ولا ماء، وتبلغ درجة حرارته 250 درجة، ولكن من بين التحديات الأكثر إرباكًا التي تواجه وكالات الفضاء التي تأمل في إقامة معسكر لها هو الغبار. فهو يؤدي إلى تآكل بدلات الفضاء، ويعوق الآلات، ويتداخل مع الأجهزة العلمية ويجعل التحرك صعبا.

والآن توصل العلماء إلى حل محتمل، حيث أظهروا أنه يمكن إذابة غبار القمر باستخدام عدسة عملاقة لإنشاء طرق صلبة ومناطق هبوط.

يقول البروفيسور ينس جونستر، من المعهد الفيدرالي لأبحاث واختبارات المواد (BAM) في برلين، والذي شارك في تأليف تقرير حول الحل المحتمل: “قد تفكر: “الشوارع على القمر، من يحتاج إلى ذلك؟””. “ولكن في الواقع، إنه نوع من الطلب المحبط [even] مبكرا على. إنها مادة فضفاضة للغاية، ولا يوجد غلاف جوي، والجاذبية ضعيفة، لذلك ينتشر الغبار في كل مكان. إنه لا يلوث معداتكم فحسب، بل يلوث معدات الدول الأخرى. لن يكون أحد سعيدًا بأن يغطيه الغبار الناتج عن صاروخ آخر”.

لقد أفسد الغبار المهام السابقة، مثل المركبة الفضائية Lunar Surveyor III (التي تضررت بسبب الغبار الناتج عن هبوط أبولو 12)، ويعد التغلب على هذا التحدي أولوية بالنسبة لناسا، التي تهدف إلى إنشاء موقع استيطاني دائم على سطح القمر. إن نقل مواد البناء إلى القمر سيكون مكلفاً للغاية، لذلك هناك حاجة إلى حلول غير تقليدية.

قال غونستر: “أنت بحاجة إلى استخدام ما هو موجود، وهو مجرد غبار سائب”.

وقام هو وزملاؤه بتجربة مادة دقيقة الحبيبات تسمى EAC-1A، طورتها وكالة الفضاء الأوروبية كبديل للتربة القمرية. واستخدموا شعاع ليزر بقطر 50 ملم لتسخين الغبار إلى حوالي 1600 درجة مئوية وإذابته. لقد رسموا ببطء أشكال مثلثة منحنية، يبلغ عرض كل منها حوالي 25 سم، والتي يمكن أن تتشابك لإنشاء أسطح صلبة عبر مساحات كبيرة من التربة القمرية، لتكون بمثابة طرق ومنصات هبوط مستقبلية.

العملية ليست سريعة. استغرق إنتاج كل وحدة هندسية صغيرة حوالي ساعة، مما يعني أن إنشاء مكان هبوط بمساحة 10 × 10 أمتار سيستغرق حوالي 100 يوم. وقال غونستر: “يبدو الأمر وكأنه إلى الأبد، ولكن فكر في الإنشاءات على الأرض”. “في بعض الأحيان يستغرق الأمر وقتًا طويلاً لبناء تقاطع جديد.”

ولإعادة إنتاج هذا النهج على القمر، حسب الباحثون أنه يجب نقل عدسة تبلغ مساحتها 2.37 مترًا مربعًا تقريبًا من الأرض لتعمل كمكثف لأشعة الشمس بدلاً من الليزر. يمكن أن تكون العدسة مصنوعة من رقائق البوليمر التي يمكن لفها، مما يسهل نقلها. لكن الغبار سيظل يمثل مشكلة بالنسبة للعدسة نفسها. قال غونستر: “عندما يتراكم الغبار على العدسة، فإنها لن تعمل عاجلاً أم آجلاً”، مضيفاً أن العدسة المهتزة قد تساعد في تخفيف هذه المشكلة. ونشرت النتائج في مجلة التقارير العلمية.