قوة نيون نابضة بالحياة: لوحة الإعلانات العملاقة الجديدة في هونغ كونغ – مع متحف جميل ملحق بها | بنيان

بفي الليل، يكون أفق هونغ كونغ عبارة عن قوس قزح كهربائي عملاق، وأعمال شغب من الأضواء المتلألئة والدوامة. تحمل بعض أبراجها رسائل منقطة عبر واجهاتها. ويتحرك آخرون بشعارات الشركات والبنوك. لكن علامة مضيئة واحدة تبرز الآن عن البقية. يعمل هذا المستطيل الكبير بتردد مختلف تمامًا. في دقيقة واحدة، ينبض بأنماط فنية متحركة. وبعد ذلك، يقدم عرض شرائح لأثاث منتصف القرن والنماذج المعمارية. ثم ينفجر بسحابة من أزهار الكرز الوردي مقابل سماء زرقاء لامعة، مما يخلق خلفية سريالية للعبارات التي تعبر الميناء.

يقول جاك هيرزوغ، أحد نصف شركة هيرتسوغ آند دي ميرون، المهندسين المعماريين السويسريين الذين يقفون وراء هذه اللوحة الإعلانية المكونة من 20 طابقاً والمكونة من 20 طابقاً: “إنها مثل سفينة القراصنة، تبحر في المشهد التجاري في هونغ كونغ حاملة رسالة فنية”.

تشير الشاشة الكبيرة إلى وجود M+، الذي يوصف بأنه “أول متحف عالمي للثقافة البصرية في آسيا”، والذي افتتح أبوابه مؤقتًا في نوفمبر 2021 أثناء جائحة كوفيد، مما جعل أي مراجعة له في ذلك الوقت صعبة. وبعد مرور عامين، وعلى الرغم من جميع قيود السفر أثناء الإغلاق، فقد استقبل أكثر من 5 ملايين زائر، مما يجعله أحد المتاحف الفنية الأكثر شعبية في آسيا.

يرمز اسمها إلى “متحف وأكثر” – ولكن ماذا بالضبط؟ هيفت ، لواحد. عن قرب، M+ هي سفينة قراصنة أقل شجاعة، وأكثر ناقلة ضخمة. إنه يحتوي على أكثر من ضعف مساحة العرض في متحف تيت مودرن في لندن، والتي تم وضعها في الغالب على طابق واحد ضخم. تقع هذه المجموعة الواسعة من صالات العرض على الواجهة البحرية لغرب كولون، مع وجود أسطح عامة فوقها وتحتها حيث يتجمع الزوار، كما هو الحال على سطح السفينة، للاستمتاع بالمناظر البانورامية الساحرة لميناء فيكتوريا.

ترتفع اللوحة الإعلانية المستطيلة إلى الأعلى، مع صالة الأعضاء والمطعم مخبأة بالداخل، إلى جانب بعض الطوابق المؤجرة للجامعات المحلية. إنه يقف على منصة مرتفعة، مما يجعل المبنى بأكمله يبدو وكأنه مقر رئيسي لشركة ما بعد الحرب أكثر من كونه نقطة جذب عامة. لكن التحفظ المعماري يبدو مقصوداً. في حين أن ازدهار المتاحف في البر الرئيسي للصين على مدى العقدين الماضيين قد أنتج أيقونات ملتوية أكثر من أي وقت مضى من blobitecture، فإن M + يريدك أن تعرف أنها ليست بحاجة لمثل هذا المنزل المبهرج. إنه مركز عالمي للفن، حريص على أن يتم تقييمه إلى جانب متحف الفن الحديث (MoMA) وتيت وبومبيدو، المتنكر في هيئة مبنى مكتبي لا يوصف. ويقول هيرزوغ: “إنه حصان طروادة”. وربما تكون الحاوية التي تبدو غير ضارة هي كل ما نحتاجه، بالنظر إلى الكيفية التي يجب أن يتعامل بها المتحف مع نظام الرقابة.

قد يبدو وكأنه صندوق رزين من بعيد، لكن المبنى يكشف عن صفات خاصة كلما اقتربت منه. تبين أن الشبكة الرمادية الباهتة للواجهة مكونة من زعانف خزفية لامعة، مزججة باللون الأخضر الداكن، مما يعكس بلاط السقف الصيني التقليدي وقصب الخيزران. فهو يلمع مثل سروال قصير، ويشكل طبقة متقلبة يمكن أن تكون فضية أو خضراء أو سوداء أو ذهبية حسب الوقت من النهار، قبل أن يكشف النقاب عن زيه النيون ليلاً. تم دمج أكثر من 5000 أنبوب LED في الزعانف الخزفية الأفقية، وتم معايرتها بذكاء باستخدام طولين بؤريين بحيث يكون العرض الليلي لأعمال الفيديو والإعلانات المخصصة لمجموعة M+ مقروءًا من القريب والبعيد.

عند الدخول من أي جانب، أسفل المنصة العميقة المتدلية، يصل الزوار إلى ردهة كبيرة مفتوحة حيث توفر شرائح في السقف والأرضية مناظر مذهلة. انظر للأعلى وسترى البرج يرتفع فوق صالات العرض، بينما تكشف القطع المائلة في الأرضية عن هبوط حاد في عالم خرساني جوفي بالأسفل – حيث تشير اللافتة بشكل بالغ الأهمية إلى “المساحة التي تم العثور عليها”.

إنه غرور غريب. حدد ملخص المنافسة للمبنى، الذي تم إعداده في عام 2012، أنه، إلى جانب النوع المعتاد من صالات العرض ذات المكعبات البيضاء والمساحات القابلة لإعادة التشكيل وغرف العرض، أراد المتحف “مساحة صناعية” أقرب إلى خزانات النفط في تيت أو محطة توليد الكهرباء في شنغهاي للفنون. . المشكلة الوحيدة هي أن هذا لم يكن من بقايا الصناعة المعاد استخدامها، بل كان متحفًا تم بناؤه من الصفر على قطعة عذراء من الأرض المستصلحة.

قرر هيرتسوغ ودي ميورون الحفر، متبعًا منهجًا “أثريًا”، واكتشف هدية غير متوقعة على شكل نفق قطار المطار السريع، الذي يقطع قطريًا أسفل الموقع. يقول هيرزوغ: “كان الأمر أشبه باكتشاف جثة حيوان ضخم”. “لقد أعطانا الدافع لخلق نوع من العالم السفلي، وهو غامض وغريب – وكذلك هونج كونج.”

على الرغم من أنه يجعل الأمر يبدو مغريًا – قطعة خام من البنية التحتية الحضرية التي تقطع المتحف – إلا أن الواقع لا يوفر مساحة مقنعة أو مفيدة بشكل خاص. إنه بئر خرساني مثلث الشكل، يبلغ ارتفاعه 30 مترًا من الأرض إلى السقف، مع قشرة خرسانية يصعب الوصول إليها للنفق تقطع جانبًا واحدًا، ومغطى بطبقة إضافية من الخرسانة، وتحيط به أعمدة خرسانية ضخمة تحمل الأرضيات الخرسانية المتقاطعة. فوق. إنها تبدو وكأنها مصنعة بدرجة عالية، وتفتقر إلى طابع المساحة الموجودة بالفعل. أنت لا تسمع حتى أي قرقرة من القطار، لذلك فإن القبر الحجري سميك جدًا.

ويصفها المهندسون المعماريون بأنها “مساحة ذات إمكانات غير مسبوقة”، وقد نظمت حتى الآن بعض المنشآت المتدلية. لكنها كانت فارغة أثناء زيارتي، ويقول القيمون على المعرض إنهم يكافحون من أجل إيجاد طرق لاستخدامها. أما بالنسبة للبصمة الكربونية، تقول HdM أن الخرسانة كانت الخيار الوحيد القابل للتطبيق، بالنظر إلى مستويات المياه الجوفية ومتطلبات الأعاصير ومخاطر الحرائق وطول العمر. لكن هيرتسوغ يعترف بأن “المناقشة كانت مختلفة قبل 10 سنوات”، ومن المحتمل أن يكون هذا أحد مشاريعهم الأخيرة التي تهدف إلى تعزيز الخرسانة إلى هذا الحد.

في الطابق العلوي، تعد المعارض الرئيسية أكثر نجاحًا، حيث تشكل تسلسلاً يسير بخطى جيدة مع ترشيح الضوء من اتجاهات مختلفة والكثير من المناظر إلى المرفأ، مما يساعد على تجنب إرهاق المتحف. هناك معرض خرساني طويل يشبه الزنزانة – سجن مناسب لشخصيات بول تشان القابلة للنفخ والمعروضة حاليًا – ومعرض رسومات خشبي دافئ، في حين أن الممر المبطن بالخيزران المؤدي إلى الحمام يمثل نقطة جذب مؤثرة غير متوقعة. توفر مجموعة متنوعة من المناطق المتدرجة، في الداخل والخارج، فرصًا كبيرة لمزيد من الوضعيات: لقد أصبح M+ مكانًا لتصوير حفلات الزفاف في هونغ كونغ يوميًا.

تعد حديقة السطح متعة أيضًا، إذا تمكنت من العثور على الطريق إلى هناك. يفترض أن تكون سهلة. يرشدك درج حلزوني أبيض منحوت إلى أعلى من صالات العرض، في تصميم HdM الكلاسيكي، وتحيط به الدعامات المتعرجة للدعامات الخرسانية العملاقة. لكنها مشدودة. كان من المفترض أن تؤدي إلى مقهى وخارجًا إلى حديقة السطح، لكن الوحدة مشغولة الآن بمطعم كوري حصري يديره طاهٍ حائز على نجمة ميشلان، وليس مكانًا يمكن رؤية هوي بولوي فيه. للوصول إلى حديقة السطح، ينصح أحد مساعدي المعرض الزائرين المرتبكين بإعادة المصعد إلى مستوى المدخل، وتبديل المصاعد، ثم العودة للأعلى.

وفي الواقع، فإن محاولة الوصول إلى المتحف في المقام الأول تمثل تحديًا مماثلًا. تقع أقرب محطة مترو عبر جسر، صعودًا وهبوطًا بعدة سلالم متحركة، في قلب مركز تسوق من الواضح أن مشغليه يفضلون أن يضيع الناس في متاهة البيع بالتجزئة بدلاً من العثور على طريقهم إلى المتحف. بمجرد خروجك، يتم الترحيب بك بالصومعة الخرسانية الفارغة لمبنى الحفظ والتخزين الخاص بـ M+، وهي إضافة لاحقة إلى الموجز الذي تم تأجير طوابقه السفلية لدار مزادات فيليبس، لذا فإن شعارهم العملاق هو الذي تراه أولاً، وليس شعار المتحف.

وفي الوقت نفسه، تنقلك أقرب محطة للحافلات على حافة طريق سريع مكون من ثمانية حارات، حيث يتعين عليك مواجهة مسار من الجسور والأنفاق مدته 20 دقيقة. أخيرًا، القدوم بالسيارة (وهو الخيار الموصى به، وهو أمر غريب بالنسبة لمدينة تعتمد على وسائل النقل العام)، يتركك في منطقة سفلية غير جذابة، كما لو كنت قادمًا لخدمة المرجل. وحتى الوصول سيرًا على الأقدام يمثل تحديات: فالمبنى كبير للغاية و”قابل للنفاذ”، وله مداخل من جميع الجوانب، لدرجة أن المتحف لا يستطيع فتح جميع أبوابه، لذلك يظل الكثير منها مغلقًا. ومن المأمول أن توفر خدمة العبارات المخصصة، التي سيتم افتتاحها في وقت لاحق من هذا العام، وصولاً أكثر سلاسة.

يمكن تفسير بعض الفواق بالحمل المعذب للمشروع. تعد M+ واحدة من مناطق الجذب الشهيرة في منطقة غرب كولون الثقافية (WKCD). يمتد هذا المشروع الضخم على مساحة 40 هكتارًا من الأراضي المستصلحة، وقد تم طرح رؤية هذا المشروع الضخم الذي تبلغ قيمته 21.6 مليار دولار هونج كونج (2.2 مليار جنيه إسترليني) لأول مرة بعد تسليم هونج كونج في عام 1997، بعد دراسة استقصائية أجراها مجلس السياحة وخلصت إلى أن المنطقة بحاجة إلى المزيد من المعالم الثقافية لجذبها. الزائرين.

فاز نورمان فوستر بمسابقة المخطط الرئيسي في عام 2002، مع مخطط لمظلة زجاجية ضخمة تغطي معظم الموقع (مرددًا خطة ريتشارد روجرز المجنونة المماثلة لعام 1994 لمنطقة ساوث بانك في لندن). وبعد انتقادات عامة شديدة بشأن التكلفة وعدم التشاور، تم إلغاؤها. واصل فوستر الفوز مرة أخرى في عام 2011، وهذه المرة بخطة لإنشاء “حديقة فنية” كبيرة محاطة بشريط كثيف يضم 17 موقعًا ثقافيًا. يصور المقطع العرضي شطيرة مثيرة من القاعات المكدسة فوق طبقات من الطرق وخطوط السكك الحديدية، مع “مزيج غني من الأعمدة والأزقة والممرات والمتنزهات التي تصطف على جانبيها الأشجار” والتي وعدت بأن تحظى بكل صخب هونغ كونغ. الشوارع الأكثر حيوية.

وحتى الآن، لم يتبين سوى القليل من هذا. تم افتتاح الحديقة الفنية، التي صممتها شركة المناظر الطبيعية الهولندية West 8، في عام 2019 وأصبحت مكانًا شهيرًا للنزهات والنزهات المسائية – باعتبارها واحدة من الأماكن العامة القليلة في هونغ كونغ التي يُسمح فيها بالكلاب. لا تزال بقية المنطقة في الغالب عبارة عن موقع بناء، ولكن ما ينشأ يبدو أقل شبهاً بالحي الحضري الكثيف الموعود وأكثر أشبه بخليط متنوع من غير الأسوياء المعماريين، الذين تقطعت بهم السبل على الواجهة البحرية.

في الطرف الشرقي يوجد مركز Xiqu، وهو دار أوبرا صينية صممتها شركة Revery الكندية، جنبًا إلى جنب مع المهندس المعماري المحلي رونالد لو، على شكل صندوق متكتل ملفوف بستارة معدنية دوامية. إلى الغرب يوجد متحف قصر هونغ كونغ – الذي تم تقديمه لاحقًا باعتباره بمثابة مكافأة سياسية لبكين – وهو مستودع للقطع الأثرية المبهرة من المدينة المحرمة، الموجودة في حاوية ذهبية زاويّة مزينة بزخارف إمبراطورية، من قبل شركة روكو ديزاين أركيتيكتس المحلية.

بجوار M+، يوجد الإطار الخرساني الضخم لمسرح Lyric، من تصميم الشركة الهولندية UN Studio بأسلوبها المتعرج، والذي سيتم تغليفه بغطاء برونزي مثل لعبة تنفيذية مبتذلة. توجد أشياء أخرى منتشرة في جميع أنحاء المنتزه، بما في ذلك صندوق الأحذية الرمادي الكبير في مكان أداء Freespace، من تصميم المهندسين المعماريين المحليين Dennis Lau & Ng Chun Man، والعديد من مباني التهوية في أنفاق السكك الحديدية، والآثار المبهجة من أواخر عصر ما بعد الحداثة التي صممها Terry Farrell وRMJM. لا يبدو أن أيًا منها قد تم التخطيط له حقًا.

قد يكون من غير العدل الحكم على عمل قيد التنفيذ، لكن الرؤية الشاملة تبدو ساذجة إلى حد كبير؛ محاولة يائسة للتنافس مع ازدهار البناء الثقافي في البر الرئيسي للصين. إلى جانب الأماكن الشاسعة التي تم الانتهاء منها بالفعل أو قيد الإنشاء، هناك قطع أراضي مخصصة لمركز موسيقى آخر ومسرح كبير ومسرح موسيقي ومسرح متوسط. في أغسطس من العام الماضي، حذر رئيس WKCD، هنري تانج ينج ين، من أن المنظمة يجب أن “تفكر خارج الصندوق”، مما يشير إلى أنها قد تحتاج إلى التحول نحو المزيد من التطويرات السكنية والتجارية – أو المخاطرة بنفاد الأموال بحلول عام 2025.

ومع ذلك، هناك تساؤلات حول الإقبال على مثل هذه الاستثمارات الخاصة في سوق العقارات الضعيفة. وكان من المفترض أن يغطي الدخل من المكاتب والفنادق تكاليف تشغيل شركة M+ وجيرانها، لكن تم إلغاء المناقصة الأولى لمجموعة أبراج تجارية بعد عدم الاهتمام. تمت إعادة إطلاقه بشروط أكثر ملاءمة، وتم منحه في عام 2022 لشركة وينر هارفست، التي تخطط لتطويق المتحف والمسرح بكتل زجاجية عامة.

وبغض النظر عن العيوب التشغيلية، فإن M+ قوية بما يكفي لتزدهر، مهما كان ما ينشأ حولها. ولكن من الصعب ألا نعتقد أن الرغبة في بناء مناطق ثقافية ضخمة من الصفر، بحجم عدة ضفاف جنوبية، تنتمي إلى حقبة ماضية.